发改委定义的中国高铁线路是时速250km及以上新线和既有线路,并将部分时速200km的轨道线路纳入中国高铁路网范畴。
北京铁路局目前全称中国铁路北京局集团有限公司,是全路18个铁路公司之一,主要管辖北京市、天津市以及河北省大部分地区,并辐射河南、山西、山东少部分地区。
北京局集团管内中长期铁路规划网
由于北京地位特殊,北京铁路局处于全国路网枢纽位置,并以此为基础辐射到全国,京广、京哈、京沪、京昆、京兰等通道均是以北京为中心。
北京局集团高铁站点示意图
在普铁时代,北京铁路局有个绰号“拆局”,这个绰号的由来是因为北京铁路局财大气粗,只要有铁路上的车旧了或者说是有一些破损,那就直接换掉,重新买新车。
京津冀城市群客运专线联络图
目前为止,北京铁路局配属的复兴号数量全路最多,智能复兴号除了1列配属成都铁路局、2列配属上海铁路局,其余全部配属北京铁路局,毫无疑问,京局是全路车型最好的铁路局,而且动车组总数也位列全路18个铁路局第四位。
北京铁路局目前正常运营的高铁线路和规划建设中的高铁线路如下:
正常运营的高铁线路
1、京津城际
京津城际线路图
京津城际是我国第一条设计时速为350km的高速铁路,2008年8月1日北京奥运会开幕前一个周开通运营,2015年9月20日天津至滨海的延伸线开通运营,京津城际使北京与天津间的通勤时间压缩至30分钟,它也是目前为止国内屈指可数的运营速度为350km的高速铁路之一。
2、京沪高铁
京沪高铁线路图
目前为止国内设计标准最高的高速铁路(380km/h),也是国内运营速度最高的高速铁路(350km/h),是连接我国政治中心与金融中心的一条高铁,京沪间标杆车次压缩至4小时18分钟,真正实现了“千里京沪半日还”!
3、京广高铁
京广高铁线路图
连接北京西站与广州南站的高铁线路,设计时速350km,目前运营速度310km,它是我国目前在营高铁线路中里程最长的高铁,达到2298km,北京至广州的标杆车次压缩至8小时左右。
4、京哈高铁
京哈高铁京沈段
北京朝阳至哈尔滨的高铁线路,设计时速350km,目前运营速度310km,上面主要以CRH380BG、CR400BF-G为代表的高寒车型,2021年6月25日调图后,智能复兴号开始在上面运营。
5、京雄城际
北京至雄安新区的城际铁路,北京西至大兴机场站设计时速250km/h,大兴机场至雄安段设计时速350km/h,2020年12月27日全线开通运营。
6、京张高铁
京张高铁线路图
京张高铁是2022年冬奥会重要的交通保障设施,也是第一条利用北斗定位系统的智能化高速铁路,全长174km,设计时速120~350km/h。
7、津秦高铁
天津市连接秦皇岛的高速铁路,全长261km,设计时速350km/h,目前运营速度310km/h。
8、秦沈客专
秦沈客专
这是我国第一条高速铁路,在北京铁路局管内里程只有不到10km,设计时速250km/h,目前运营速度210km/h,“中华之星”曾经在上面创造了和谐号动车组面世前的高铁第一速。
9、石济客专
连接石家庄与济南两个省会城市,“青银通道”组成部分,设计时速275km,运营速度250km,北京铁路局管内里程约210km。
10、津保铁路
全长157km,天津市至保定市的一条客运专线,设计时速和运营速度均为200km。
11、崇礼铁路
京张高铁的一条支线,连接下花园至太子城,设计时速250km,运营速度200km。
12、张呼高铁
张家口至呼和浩特的高铁线路,京包高铁组成部分,北京铁路局管内里程约70km,设计时速和运营速度均为250km/h。
13、张大客专
张大客专又叫张大高铁,是京昆通道重要辅助通道,全长141km,设计时速和运营速度均为250km。
14、石太客专
石家庄至太原的高铁线路,青银通道重要组成部分,设计时速和运营速度均为250km。
规划建设中的高铁线路
1、京雄商高铁
京雄商高铁位置图
京雄商高铁是京港高铁组成部分,设计时速350km/h,共设置17个车站,北京铁路局管辖至清河西站。
2、京唐高铁
京唐高铁又称京唐城际,全长148km,设计最高速度为350km/h,于2016年12月29日正式开工。
3、雄忻高铁
雄忻高铁线路图
连接雄安新区与忻州市的高速铁路,京昆通道组成部分,全长342km,设计时速350km/h,2020年12月31日,发改委批复了雄忻高铁可行性报告,即将进入正式施工阶段。
4、津潍高铁
津潍高铁线路图
天津市至潍坊市的高速铁路,设计时速350km/h,它是“沿海通道”重要组成部分,目前进入可行性验证阶段,2020年7月发布了第一次环评报告。
5、津兴城际
全名是天津至北京大兴机场城际铁路,设计时速250km/h,2020年4月7日开工建设。
6、聊邯长高铁
聊邯长高铁
连接聊城、邯郸、长治的高铁线路,目前3地在积极争取,预计十四五期间有实质性进展。
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