24架KC-46加油机或部署在麦克迪尔空军基地

位于佛罗里达州中部的麦克迪尔空军基地即将成为KC-46飞马座加油机的下一个基地，这种新型加油机正在取代世界各地的旧型号加油机。

周二，美国空军将墨西哥湾海岸设施命名为24架现役KC-46的首选位置。在空军比较了基地任务、基础设施容量和成本等因素后，它胜过了华盛顿的飞兆半导体空军基地。

佛罗里达州民主党众议员凯西·卡斯特在5月的新闻稿中说：“我们没有像其他基地那样的侵占问题，我们有铺设良好的跑道、机库容量和可进入的加油区。”。“麦克迪尔在后勤和财务上都很有意义。坦帕是一个'加油机之城’，我们打算保持这种状态。”

麦克迪尔拥有美国中央司令部和美国特种作战司令部总部，以及一个现役空中加油联队和一个老式KC-135R层流加油机的空军后备联队。KC-46将取代其中24架，作为推动加油机库存现代化的一部分。

空军官员将在考虑到有毒废物和噪音污染等问题后，研究搬迁对周围环境的影响，最后决定搬迁到麦克迪尔。

帕伽索斯加油机已经或预计将驻扎在堪萨斯州的麦康奈尔空军基地、俄克拉荷马州的阿尔特斯空军基地、北卡罗莱纳州的西摩·约翰逊空军基地、加利福尼亚州的特拉维斯空军基地、新泽西州的麦奎尔·迪克斯湖赫斯特联合基地和新罕布什尔州的皮斯空军国民警卫队基地。

随着美国空军与飞机制造商波音公司解决一系列设计问题，这些飞机开始上线，这些问题包括从有故障的燃料吊杆观察系统到低于标准的货物限制。截至10月31日，该公司已根据49亿美元的合同向美国军方交付了179架KC-46中的48架。

新的加油机在7月份获得了为飞机加油的有限许可，现在可以为10种类型的飞机加油。空中机动司令部飞机和后勤需求副总监凯文·怀特中校在12月6日的一份新闻稿中说，这涵盖了近70%依赖空军进行空中加油的飞机。

美国空军表示：“尽管存在限制和缺陷，KC-46A仍在继续展示其不断增强的作战能力。”。“自2019年1月以来，飞马座已经完成了6000多项任务，卸载了3780多万磅的燃料，并进行了28000次吊杆和1900次吊杆接触。”