在普速列车时代，一般来讲标杆车次就是Z字头直达车次。高铁时代，我们将两地间停站最少、耗时最短的车次称为标杆车次，目前标杆车次基本由复兴号动车组担当运输，但部分标杆车次也可能是和谐号动车组担当。
蓄势待发的动车组
下面我们列举部分大城市间的标杆车次，列举的车次均是1月10日第一季度运行图调图后后的图定车次。
北京-上海
G28车次信息
两地间标杆车次是G21和G28，均为4小时18分钟，京沪高铁全长1318km，这两个车次全程平均速度均超过300km，毫无疑问位列全国所有车次之首，中间只停南京南站2分钟，由上海铁路局的超长编组的复兴号CR400BF-B担当。
北京-广州
标杆车次是G66，全程8小时整，京广高铁全长2298km，全程只停石家庄、郑州东、武汉、长沙南这4个特等站，起点站是广州南站，终点站是北京西站，由北京铁路局的智能复兴号担当。
北京-成都
G349车次信息
标杆车次是G349、G350，均为7小时46分钟，全程只停靠5个省会车站，成都东、西安北、郑州东、石家庄、北京西，由成都铁路局CRH380AL担当。
上海-广州
两地间的标杆车次是G86广州南-上海虹桥，由广铁集团的长编组复兴号CR400AF-A担当，运行区间为京广高铁在长沙南转沪昆高铁。
成都-广州
标杆车次是D1752，全程7小时42分钟，由成都铁路局CRH3A担当，贵广高铁提速改造完成后两地间时间会进一步压缩。
重庆-成都
成都铁路局的智能复兴号CR400AF-Z
标杆车次是G8614沙坪坝-成都东，全程299km，2020年成渝高铁提速到350km/h，耗时1小时2分钟。该车次大部分时间由成都铁路局智能复兴号CR400AF-Z担当。
重庆-广州
标杆车次是G319，耗时6小时39分钟，由广铁集团的复兴号CR400AF-A担当运输。
上海-昆明
G1373车次信息
标杆车次是G1373上海虹桥-昆明南，全程10小时41分钟，由上海铁路局CRH380BL担当，全程停靠车次相对较多。
成都-昆明
两地间标杆车次是G2822昆明南-成都东，中途只停靠贵阳北，耗时5小时8分钟，由昆明铁路局CRH380A担当。
上海-西安
标杆车次是G1940上海虹桥-西安北，全程6小时7分钟，由西安铁路局CRH380B担当。
北京-沈阳
北京铁路局的智能复兴号CR400BF-GZ
标杆车次是G919北京朝阳-沈阳，全程2小时44分钟，由北京铁路局智能复兴号CR400BG-GZ担当。
上海-武汉
两地间的标杆车次是G1722武汉-上海虹桥，全程3小时30分钟，由武汉铁路局的长编组复兴号CR400AF-A担当运输。
上海-成都
标杆车次是G3290全程12小时6分钟，上海铁路局重联复兴号CR400BF担当，目前成都至上海的G字头高铁车次有两条路线:第一条走西成客专到西安北上徐兰高铁，另一条走成贵高铁在贵阳东上沪昆高铁，两条线路都比较绕路，不过后续沪渝蓉高铁通车后时间将大幅度压缩。
以上就是部分城市间的标杆车次，有些城市在部分车次中途停靠站，其实相当于它们的标杆车次。
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