中国八纵八横高速铁路网（4）-陆桥通道

2016年7月，发改委、交通部、中国铁路集团有限公司联合发布了《中长期铁路网规划》，“八纵八横”高速铁路网由此诞生。规定了高铁线路建设标准:人口稠密、经济发达、连接大城市的线路可采用350km标准；区域铁路连接线路原则上采用250km标准；城际铁路原则上采用200km及以下标准。

2021年2月8日，随着徐连高铁正式通车，标志着八纵八横高铁网中最长的通道-陆桥通道正式建成。

陆桥通道

陆桥通道总长度达到3405km，从沙漠戈壁到黄土高坡，再到中原地区，最后是江南水乡，陆桥通道所涉及到的地貌及气候环境变化，是其他通道无法比拟的。

陆桥通道连接起江苏、河南、陕西、甘肃、青海和新疆6省区，串联起连云港、徐州、郑州、洛阳、西安、宝鸡、兰州、西宁、乌鲁木齐等主要城市，是国家“一带一路”战略通道。

陆桥通道由3条高铁组成，分别是徐连高铁、徐兰高铁和兰新客专，设计时速250km-350km，下面就分别介绍这3条高铁。

徐连高铁

徐连高铁线路图

徐连高铁连接徐州市与连云港市，全长185km，设计时速350km，2017年7月13日全线开工建设，历时3年半时间，2021年2月8日开通运营。

徐兰高铁

徐兰高铁全长1434km，分为4段分别开工建设，郑西段于2005年9月25日率先开工建设，2010年2月6日开通运营，前身叫郑西客运专线，后改名叫徐兰高铁郑西段。该段连接着中国站台规模第一第二位的高铁站。

中国站台规模第一位的西安北站。

西安北站

中国站台规模第二位的郑州东站。

郑州东站

西宝段（西安-宝鸡）于2009年11月28日开工建设，2013年12月28日开通运营。

郑徐段于2012年12月26日开工，2016年9月10日开通运营，徐兰高铁在郑州东站与京广高铁互连。

宝兰段于2012年10月19日开工建设，2017年7月9日正式开通运营，该段设计时速250km，它的开通标志着徐兰高铁全线通车。

兰新客专

蓝色线路即为兰新客专

兰新客专全长1786km，设计时速250km，由于气候环境原因，兰新客专目前运营速度为200km。2009年11月4日开工建设，2014年12月26日开通运营，与其他长距离高铁分段开通不同的是，兰新客专是全世界一次性建成通车里程最长的高铁。

陆桥通道几乎横贯中国东西部，连接东部重要港口城市连云港与乌鲁木齐，有利于完善中国向西开放格局。