“克莱蒙梭”级（法国）
随着“马歇尔计划”为法国提供了近23亿美元的经济援助，让法国政府的财政状况大有改善。鉴于此种情况，法国军队总参谋长昂利·泽勒（Henri Zeller）在1949年5月宣布，法国海军将在未来5年新建4艘2万吨级航母。但是，喷气式战机的迅速发展让法国原先掌握的航母技术都已过时，加之北约军事委员会在里斯本会议上要求法国为北约提供至少1艘航母，法国政府于是在1953年10月不得不大幅降低指标，将航母需求数量降至3艘，并向英、美两国发出航母租借请求，但另一方面还要求法国海军武器建造技术局仍以1949年被否决的PA-28计划为基础，着手设计适合搭载喷气式战机的PA-54航母方案。
在航母设计工作中，已成为法国国防武装最高委员会委员的海军上将路易·康认为，新航母必须要同时兼顾舰载攻击、两栖登陆、防空拦截和反潜警戒等多个作战用途，因此设计充分吸取了英、美航母的经验，既顺应了当时航母发展的潮流，也比较吻合法国海军在冷战初期的战略。新舰设计定位为中型航母，标准排水量2.2万吨，主甲板全长258米，左侧配备长168米、呈8.67°夹角的斜角甲板，安装法国自行设计的2部OP-3型镜面辅助降落装置。舰上布置两具从英国采购的BS4型蒸汽弹射器（在航母建造过程中改为BS5型），一具位于主甲板艏部，另一具安装在斜角甲板中后端，最大弹射起飞重量可达14吨。甲板上层建筑参考了“霞飞”号的设计，但模仿美军航母将舰桥、烟囱等合并为一体式舰岛。舰岛全高达到51.2米，分为15层，内设司令舰桥、航行舰桥和航空舰桥等，四周布置有45毫米防护装甲。
舰岛前后各布置一部载重15吨的升降机通往飞行甲板下的机库，其中舰岛后方的一部为舷侧升降机，辅有一台起吊能力为15吨的起重机。在权衡了英美航母的机库设计优劣后，设计人员采用单层机库设计。但由于机库内部的2幕防火帘，机库实际分为3部分区域使用，有效使用面积在3600平方米左右，最多可搭载60架战机；但喷气式战机的发展实在过快，至航母最终服役时，所能搭载的舰载机数量只有40架左右。2台蒸汽轮机各布置于1间机舱内，6台锅炉则分设在2间锅炉舱内，全部动力设备均为法国国产设备，最大输出功率12.6万马力。航母的装甲防护基本按照了美式巡洋舰的设计，为机舱、锅炉舱、舵机舱等关键部位布置30~50毫米厚度的盒式装甲防护。自卫火力仅配备8门100毫米高平两用火炮，同时配备多套法国自主研发的搜索雷达。
1954年5月，国防部海军国务秘书雅克·伽瓦尼（Jacques Gavini）批准PA-54计划，并在5月26日由法国海军和布雷斯特海军兵工厂敲定航母建造合同，舰名沿用PA-28方案中未使用的舰名。由于海军预算资金有限，首舰“克莱蒙梭”号直到1955年11月才开工建造，计划于1955年拨款建造的二号舰“福煦”号也延期到1957年2月才在圣纳泽尔的大西洋造船厂开始准备，但两艘航母最终的舾装工作都在布雷斯特军港的9号船坞内完成。“克莱蒙梭”号和“福煦”号分别在1961年11月和1963年7月完工服役，并成为当时法国海军的旗舰轮流担任战备值班，为法国海军和北约执行了多次任务，其中“福煦”号还在1966年参加了阿尔法部队在太平洋进行的核试验活动。
20世纪70年代后，由于第三世界国家独立运动日益高涨，这两艘航母的活动也日益频繁，“福煦”号和“克莱蒙梭”号先后前往吉布提、黎巴嫩和利比亚等国海域部署。1987年至1988年，“克莱蒙梭”号参加了两伊战争期间的“普罗米修斯行动”。在海湾战争期间，“克莱蒙梭”号为美军补给船只提供护航，并运送40架直升机前往伊拉克。1993年至1999年，“福煦”号在亚得里亚海先后参与代号为“鱼鹰”“火蝾螈和“三叉戟”等一系列针对南斯拉夫的行动，确保了部署在该地区的法国部队的安全，并在联合国和北约的指挥下对南斯拉夫进行了空中突袭。
服役年限已到的“克莱蒙梭”号在1998年3月退役，而“福煦”号在参加了北约领导的对南联盟的军事行动后，也于2000年退役，后转卖给巴西海军继续使用。作为20世纪70年代除美国航母之外，唯一能够常规起降战斗机的中型航母，“克莱蒙梭”级一度成为法国海军力量的象征，但在退役后，“克莱蒙梭”号航母却因含有毒石棉物质而令法国军方蒙羞。这场风波持续了将近10年之久，最终这艘原先在印度进行解体的航母又不得不召回法国国内，直到2009年11月才交由英国一家专业船舶废物处理公司进行拆解。