阿根廷是个有着200多年历史的国家，早在1816年7月9日正式宣布独立，在上世纪初期实现了繁荣的经济，但由于一战的爆发使得外资大量逃离，国家经济陷入混乱。这种经济窘境延续到了本世纪。在本世纪初期，阿根廷政治经济局面持续混乱，分别在2005年和2010年经历债务两次重组，国家GDP也是持续衰退。近几年更是创下连续三年经济负增长的局面（2020年（-9,9%）、2019年（-2 %）和2018年（-2,6%）），这也就是为什么老是传阿根廷买我们的枭龙，歼十最后无疾而终，实在是没钱。
阿根廷地理位置
久旱未逢甘霖的阿根廷海军
人们经常用久旱逢甘霖来表达梦想等待许久终于实现的喜悦，而对于阿根廷海军而言，那就是久旱未逢甘霖。更为悲催的是，阿根廷海军的新舰入役浪潮发生在了马岛战争刚刚结束之后，4艘布朗海军上将级MEKO 360 H2型护卫舰分别在1983年至1984年间服役，6艘埃斯波拉级MEKO 140 A16型护卫舰中的前四艘也在1985年至1990年间服役（最后2艘则推迟到2001年7月和2004年5月才服役）。两艘先进的德制圣克鲁斯级TR1700型常规潜艇也是在上世纪80年代中期服役。可以说从上世纪90年代开始就没下单买过中大型水面/水下舰艇了。
阿根廷海军布朗海军上将级护卫舰
阿根廷海军埃斯波拉级护卫舰
追风来啦
阿根廷海军很早就有购买新型巡逻舰以减轻德鲁蒙得级A69型护卫舰和埃斯波拉级MEKO 140 A16型护卫舰的巡逻压力，但因经济紧张一直未能如愿。在2016年初，阿根廷海军开始和法国接触，希望订购4艘追风护卫舰来增强自身的海上力量，并在2018年G20布宜诺斯艾利斯峰会上，阿根廷和法国以3.18亿欧元银行贷款的方式引进了四艘追风巡逻舰，包括曾在法国海军中服役6年的灵巧号追风OPV 90型巡逻舰，以及三艘全新的追风OPV-87型巡逻舰，称为布查多级巡逻舰。
布查多级巡逻舰在外形设计上十分科幻，直接在直升机库上方设计了360度全景舰桥，使得上层建筑看起来简洁紧凑，舰桥顶部有一个圆锥状的封闭式桅杆罩用于布置雷达，舰尾起降甲板可以起降10吨级直升机，同时舰尾采用开放式泛水设计，设有两个滑道舱，可以容纳两艘RHIB小艇。
舰长 | 87米 |
舷宽 | 13米 |
排水量 | 满载排水量1650吨， |
在动力上，布查多级采用经济的柴柴联合推进动力，装备两台比利时ABC（Anglo Belgian Corporation）公司的柴油机，最高航速仅有21节，不过最大续航里程高达8000海里/10节，非常适合执行近海巡逻任务。
既然定义为巡逻舰，布查多级的武器装备十分贫弱，在舰首装备一门法国奈科斯特的20毫米自动武器站，在舰桥两侧后方的耳桥上各有一座12.7毫米遥控机枪站和遥控高压水炮。原则上可以在布查多级舰首主炮后方布置两座四联装飞鱼反舰导弹，不过阿根廷海军并未装备。
在电子设备上，布查多级采用了DCNS专门为中小型舰艇研制的北极星（Polaris）综合战斗管理系统，能够统合舰上的搜索雷达、导航雷达、光电仪、C-ESM与R-ESM等态势感知设备，具备较高的自动化程度。
布查多级巡逻舰共计服役四艘，首艘即为法国海军的灵敏号巡逻舰，灵敏号巡逻舰在2010年，DCNS在没有实际合约的情况下，自费建造一艘Gowind OPV 90型巡逻舰，提供法国海军以利于测试验证并获得外国订单，法国海军到2018年未再续约，随后在2020年2月交付给了阿根廷海军，舷号P51。二号舰舷号P52于2020年10月1日下水，并在2021年4月13日交付。三号舰舷号P53和四号舰舷号P54均在2021年下水。四艘追风巡逻舰的服役将在一定程度上缓解阿根廷海军的缺舰的窘迫现状，也有助于强化阿根廷对管辖区海洋权益的维护。
联系客服
