泰国皇家空军拥有东南亚地区较强的空中力量，不过最先进的鹰狮系列战斗机已经服役多年，需要采购更多的新型作战飞机，目前处于老旧飞机与新型飞机青黄不接的状态，空军的总现役人员约4.6万人，拥有固定翼和直升机共329架左右，装备美制俄制装备。
战斗机
11架JAS-39C/D型鹰狮战斗机，这型战斗机曾在鹰击2015演习之中以4：0完胜过我国的歼-11A，远距离空战能力较强最大起飞重量14吨，具备空中加油能力，安装了相控阵雷达和数据链，部署机动灵活，主要搭配泰国购买的预警机使用，不过这型战斗机的采购价也高达8500万美元，堪比现在大批量生产的F35。
52架F-16A/B战隼战斗机，部分为美国退役二手飞机，从上世纪八十年代开始引进，到2025年左右全部退役，其中部分升级到了Block15OCU型，换装了新型F100-PW-200E发动机，AN/APG-66（V）火控雷达，具备一定程度的超视距空战能力，今年一架该型战斗机在训练中坠毁。
25架F-5B/E/F/ETH/FTH“虎”战斗机，这型飞机也还在伊朗，韩国能国家服役，先后经过多次延寿，这两年也是事故频发21年12月3日一架表演的飞机就因为撞鸟直接坠毁，不过这型飞机的多用途能力强维护较为简单所以才服役至今，后续升级到了F5TH使用了新型ELM-2032脉冲多普勒雷达和面准头盔，将会继续服役到2030年。
19架阿尔法A轻型战斗攻击机，为德国二手飞机，主要为应对低烈度战斗，装备航空机炮，机翼拥有四个武器挂点，安装类似强-5出口型的雷达航电，最大载弹量2.5吨，最大飞行速度0.86马赫，主要挂载航空炸弹和火箭巢。
16架AU-23A型攻击机，造型小巧，装备侧射3管20毫米XM-197加特林机炮，航速较慢能够伴随运输直升机进行护航，能够发射70毫米火箭弹，照明弹，集束炸弹和航空炸弹等进行对地支援，滞空时间较长能够进行边境巡逻和侦查任务。
教练机
12架T-50TH金鹰高级喷气式教练机，拥有三个挂架，为韩国外贸产品，单价约3000万，性能较为中规中矩，部分技术来源于美国差不多类似于F16的缩小版，能够兼容美制武器数据链，雷达航电较为先进，搭载一台APG-67(V)4多模式火控雷达，核心部件为美国生产。
26架L-39ZA/ARTA信天翁高级喷气式教练机，为捷克生产，机龄超过30年，正在逐步被金鹰取代，苏联空军曾把它作为主力教练机，在当时算是相当先进的机型，机身设有4个外挂点，主要用来挂载对地攻击武器，最大载弹量为1.1吨，安装有载弹150发的GSh-23型机炮吊舱。
21架PC-9型初级教练机，泰国王后苏蒂达就曾接受过CT-4E和PC-9教练机训练，这型教练机也服役于美国航空兵部队命名为T-6A/B型教练机，最大起飞重量3.2吨，为一型亚音速平直翼螺旋桨教练机。
10架DA-42型初级教练机，双发飞机的性能和安全性较优秀，曾在飞行事故中保护了飞行员生命，使用新型复合材料，飞行速度较快，融合了钻石系列教练机的优点，操作性和舒适性较好，使用了制造公司的先进技术，有多国航空学校选择这型飞机作为教机。
7架T-41D型初级教练机，飞行成本非常低仅仅只有26美元/小时，便宜耐用维护成本低，安装了省油的活塞汽油发动机，发动机推力为210马力，为当年的美国军事援助计划提供为泰国空军的。
37架CT-4A/B/E型初级教练机，CT4E装载功率更大的发动机，A/B型为基本型号，最大续航里程963.0千米，最大起飞重量1.1吨，也曾进行过多次航空表演。
特种飞机
4架萨博340百眼巨人空中预警机/电子侦察机，主要进行空中预警配合战斗机和海军舰艇，安装的爱丽眼雷达系统，探测距离最远可达450公里，并可以同时跟踪300个目标，还可以观测巡航导弹一击水面舰艇。
1架P180电子侦察机，为意大利设计的一型飞机，造型相当怪异，飞行时的噪声仅为68分贝，这对进行低空侦查的侦察机来讲是个很好的优点，最大航程为2592千米。
9架DA-42M侦察机，为DA-42教练机的衍生型号，能够执行电子战任务，机头进行了部分改造，此外还可以在机腹增加一个吊舱，增加了1名电子系统操纵人员，可以用于无线电信号侦察、雷达信号侦察、通信侦察、广播信号探测，以至于可以精确定位敌方位置。
运输机
12架C-130H/H-30“大力神”战术运输机，为美制运输机的出口型，最大起飞重量70.3吨，能够运输19.8吨货物，具备一次性装载两辆装甲运兵车或92名士兵的能力，改进出口型的C-130增大了功率和航程，五月份的时候泰国的一架在机场突然发生了爆胎，主要因为飞机制动系统出现问题飞行员迫不得已采用这种极端方式停机。
2架萨博340B型通用运输机，最大起飞重量13吨，最大巡航速度528公里/小时，海自也服役了这型飞机的改进型，苍龙撞货船的高清图片就是她拍的，能够运输34位士兵和装备，最新型的萨博340将会搭载混合电动推进系统。
7架BT-67通用运输机，为美制C-47运输机改进版本，在C130服役之前一直作为是泰国运输部队的中坚力量，换装涡轮螺旋桨发动机和先进机载系统，拉长机身最大载荷达到5吨，改造价格较低约为450万美元。
3架ATR-72通用运输机，为法国与意大利合资公司生产，曾多次出现飞行事故，并不算很可靠，航程超过1650公里，最大可以搭载74人，基本外形和前型相差不大，设置有货仓，能够用来搭载武器或其他军需物资。
3架超级空中国王200轻型运输机，最大起飞重量5.6吨，航程2795公里，巡航速度550公里/时，也可以临时充当公务机使用，也是世界上最受欢迎的一型轻型运输机，能够运输1.1吨的货物或8名人员。
直升机
16架UH-1H易洛魁人通用直升机，为美制武器在越战时期发挥了极大地作用，现在美国也还有这型飞机服役，不过机身设计已经落后未来将由H225M代替，也是泰国陆军航空兵的主要装备，为美国援助的该型飞机，能够携带14名士兵执行特种作战任务，也可以运输1.7吨货物。
16架贝尔412通用直升机，快飞行速度每小时260千米，最远飞行航程980千米，这型飞机也还服役于北欧国家，能够携带13名乘客，单价约为1050万美元，性能可靠造价也较为合理，能够执行巡逻和救援等民生任务。
12架H225M通用运输直升机，绝大部分已经交付，这型飞机为法制超美洲豹系列上发展而来的，重11吨，能够挂载反舰导弹，火箭发射巢，反潜鱼雷，搭载了APS143战术雷达和光电瞄准系统，能够威胁靠近海岸的中小型水面舰艇。
公务机
1架A310-324公务机，作为为皇室服务的专机当然必不可少的就是要员专机，泰国总理巴育就曾乘坐这型飞机参加了APEC领导人会议，这架飞机于1991年11月5日交付，原型为双发中短程双通道宽体客机。
1架A319-115公务机，这型飞机适合在高原地区进行起降飞行，机型重量轻，灵活性好，使用了新型推力更大的发动机。像A319这型号的单通道系列客机是选做公务机的好选择。
1架A320-214公务机，这型飞机单级布局载客180人，两级布局载客158人，空载42吨，最大起飞重量77吨。
1架A340-500公务机，这型飞机能够进行超远距离飞行，能不经停飞行16000公里，标准三级客舱布局载客 313人，空机重170吨，最大商业载重54吨，最大起飞总重372吨。
1架波音737-8Z6公务机，这型飞机不是波音的737-800系列，而是737-MAX系列的客机，
3架SSJ-100-95LR公务机，为俄罗斯苏霍伊研制的一款双发支线客机，标准航程为4500公里，而且泰国的这型公务机经过了高僧开光，这型飞机也是俄罗斯少有纯百分百国产的客机了。
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