我说：“鸡蛋我们还是有的，但往前线运送很不容易，不但要转几次火车汽车，而且敌机轰炸得也很厉害，弄不好，就打碎了。” 毛主席说：“你们想想办法嘛。”
我说：“好吧。”以后我们经过研究决定，从国内往前线运送鸡蛋粉，供应部队。
在谈到朝鲜战局时，毛主席明确指出：“朝鲜战争，要做持久打算。”
毛主席还说：“你回去以后对彭总讲，你们要经常向金日成同志请示汇报。如果彭总工作太忙走不开，邓华和你就去汇报。”
汇报中间，毛主席身边的工作人员两次进来催促说，时间不早了，请主席休息。主席都没同意，一直同我谈到了晚上11点多钟。
第二天，我又去了陈云同志家。谈完了情况，他留我吃 饭。我一看饭，说：“还不够我一个人吃呢！”他说：“还能不让你吃饱呀？尽你吃，吃饱。”陈云同志当时管经济，他对志愿军的后勤供应和后方交通运输很关切，焦急地向我询问了有关的情况。他说哪些问题你们在前面解决不了，需要我们后面解决，都要及时提出来。他还详细询问了前方敌我双方的态势和我军一年多来作战的经验教训。他对我们志愿军总部的作战指挥很满意，连声说：“不容易，你们在这么短的时间里，就扭转了朝鲜的战局，做到了这一步，不容易啊！”
志愿军空军，在反“绞杀战”第一阶段，奉命担负保护平 壤以北交通线。9月25日，在抗美援朝战场上，我空军第4师首次与敌机100余架的大机群展开空战。飞行大队长李永泰，在飞机中弹、身体负伤的情况下奋勇作战，空战结束后安全返回基地，被誉为“打不烂的空中坦克”。飞行员刘新勇单机与6架敌机激战，首次击落了敌最新式的战斗机F-80佩刀式1架。接着航空兵第3、第24、第6、第8、第10师也相继参战。11月18日，敌人出动飞机184架，轰炸、扫射我铁路交通线。第3师第9团击落敌机6架，自己无一损失。大队长王海指挥的大队击落敌机5架，被誉为英雄集体“王海大队”。11月 23日，该师第7团在空战中击落击伤敌机8架。大队长刘玉堤一人击落4架。第3师在86天作战中取得了击落击伤敌机64架次的重大胜利。毛主席为此曾亲笔题词； “向空军第3师致祝贺！”
过去，在我们的飞机没参战前，敌人即使是1架飞机也敢往我们后方飞，毫无顾忌地飞来飞去。我们的飞机出动后，敌人1架飞机不再敢飞了，起码都是4架的编队，另外也不敢大胆深入，怕遭我们的飞机截击。
10月的一天早上6点多钟，我坐车去后方部队视察，刚 一上路，就碰上了敌人B-26飞机。我们的车正好在路中 间，路两旁也没有隐蔽物。我心里想，这下麻烦了。我正在这样想时，敌人的飞机忽然往回飞了，怎么回事呢？我感到奇怪，抬头一看，啊，原来是我们的飞机飞过来拦截，敌机仓皇逃跑了。
1952年春，美国空军为了加强他们在平壤以北的空中优 势，又从国内调了一批飞行人员入朝参战，有的还是“王牌驾驶员”和“空中英雄”。志愿军空中勇士面对强敌，无所畏惧。第4师大队长、年仅24岁的张积慧，在僚机单子玉的紧密配合下，将美空军拥有击落飞机 21架记录、号称“空中霸王”的中队长戴维斯及其僚机击落，在美国国内及军队中引起了极大的震动。
我空军积极参战，很快迫使敌战斗轰炸机的活动空域撤到了清川江以南，迫使敌B-29型战略轰炸机转入夜间活动，大大减弱了敌空军优势。敌人叹道：“中共的空军严重地阻碍联合国军空中封锁铁路线的活动。”
1951年底，李奇微承认空中封锁战役“没有能够阻止住敌人运输其进行阵地防御所需的补给品，也没有能够阻止住敌人将部队运入北朝鲜”。但他仍然认为“如果中止空中封锁交通线的活动，或者缩小这种活动的规模，那么敌人在一段比较短的时间内就能够积聚起足够的补给品，从而有能力发动一次持续的、大规模的攻势”。因此，他于12月下旬决定 继续对我进行“绞杀战”。
1951年底，敌人又从日本抽调了一个F-84战斗轰炸机中队（飞机25架）到朝鲜，并将一个F一80型战斗截击机大队改装成为F-86型战斗截击机，使F一86战斗截击机由70 架增加到150架。同时还补充了一批有空战经验的飞行员。
1952年1月，敌人又改变了战略战术，由固定的定点封 锁，改变为机动的重点突击。从轰炸铁路“三角地区”转为重点轰炸我集结作战物资的地点、来路和去路，即铁路的两头。继而集中力量对东西清川江以北路段的主要桥梁进行轰炸封锁。后来，敌人又在潜伏特务配合下，对我后方兵站、仓库实 施连续的、毁灭性的轰炸。据不完全统计，仅1952年上半年， 我铁路共被敌机轰炸9000多处次。位于阳德附近的库区从2月15日以后的15天里，被炸达240余次。
当年上半年，在敌人实施其“绞杀战”之际，我后方勤务 部队开始了大规模的建设地下仓库和挖掘开式的半地下库，以防敌汽油弹破坏和敌机的扫射，储存物资和住人。
修建的地下仓库主要有掘开式土洞库和石洞库两种。
掘开式土洞库是由开掘式掩体演变而来的。初期的开掘 式洞库是在平地挖坑后，地面开门窗，不外露目标，防空作用较好。但是，遇雨漏水坍塌很多，洪水期容易被冲淹。这次选择的是在山背倾斜面上挖开掘式洞库。在避开水道、树多隐蔽，坡度小的山坡或山脚下掘开，使库体三面傍山做墙、一面建墙，盖一层库顶，上开天窗，外墙面开边窗，两端开门，库顶盖土后抹水泥或苦草防漏。库边挖沟排水。每库容量为15-30吨，即一车皮为一库。开掘式土洞库建成略加伪装，即有一定防空防炮能力，施工简易，省工省料，可解决战时应急储备物资，适于存放给养、油料、被服等物资。
石洞库分为人工洞、矿洞、自然洞三种，都具有很好的防空效能，但又都有不同程度的坠石、坍塌、渗水、空气不流通、洪期潮湿等问题。主要存放弹药、军械等物资，一般一二个车皮物资一库。
人工洞是我军自行开凿的一种洞库，选择在山高坡陡、石质紧硬、构造完好、洞口隐蔽、交通方便处，避开流水部位开进。一般开凿两个洞口，做到能通风，进出方便。但工程量大，工期长，只适于后方兵站。
朝鲜有许多开采过的金矿、煤矿。这些矿洞，有的洞顶漏水，洞壁渗水；有的坑木年久腐朽，坠石严重或有坍塌危险；有的地形较低，容易遭水害。经过我军实地勘察修整，排除险石，简易被复，开通出入口和通风道，排放积水，修通运输道路后即可使用。第1分部楠亭里仓库用修改过的矿洞存放弹 药，可容600个车皮。
自然洞内经常渗水，比较潮湿，在搞好排水通风后使用价值很大。1分部利用自然洞占石洞总数的48%。4分部金刚洞特库第1、第3库修整后，可容400车皮军械物资。
五六月间，志后共建了能容 1200多个车皮物资的石洞库 和能容793个车皮物资的土洞库。地下洞库修建后，储备了大量的物资，改善和加强了我对前沿部队的供应能力。
我们把前线的这一情况及时报告了中央。1952年8月4 日，毛主席在中国人民政治协商会议第一届全国委员会常务委员会的会议上，高兴地说：“吃的问题，也就是保证给养的问题，很久不能解决。当时不晓得挖洞子，把粮食放在洞子里，现在晓得了。每个师都有3个月粮食，都有仓库……”
在敌改变空中封锁的战略战术后，我高炮部队根据敌机活动规律的变化，在作战指导思想上从原来的“集中兵力、重点保卫”转变成“重点保卫、机动作战”，就是高射炮打游击，像抗日战争时期的游击队一样，不让敌人摸到规律。
我们将掩护后方交通的3个高炮师、4个高炮团16个炮营，组成3个高炮集群，对付敌人的重点机动突击。配置在定州、价州、熙川、阳德等铁路沿线，掩护车站、桥梁、兵站和仓库。各高炮部队相继派出部分高炮分队，实施机动作战，主动出击、设伏，打击敌机。4月 28日高炮第612团机动到泉洞设伏，与敌机260余架激战8小时，击落5架。高炮第605团5月进行的白天短距离机动作战，击落击伤敌机各10架。
最精彩的要数5月8日高炮第 24在楠亭里设伏的一仗。楠亭里位于朝鲜半岛蜂腰部，是我们志后第1分部的一个库区。这儿有一个大型矿洞，由于洞库宽敞坚固、交通方便、位置适中，志后在这里集结了大量作战物资。敌人曾多次对这儿进行轰炸。我们从被俘的敌特口中得知，敌人正在酝 酿一次大规模的轰炸。高炮第24营奉命悄悄地转移到这儿设伏。他们白天严密伪装，夜里抢修工事。5月7日，高炮24 营又改换了阵地，已有3个连搬到新阵地，还有1个连没有来得及搬。对面山梁子上还隐藏了一个高机连，有4挺高射机枪。
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