哈利法克斯级护卫舰为加拿大皇家海军于1990年代入役的巡防舰，总计建造12艘，由于哈利法克斯级的舰名出处均为加拿大的城市，故又称城市级护卫舰。
首舰“哈利法克斯”号
为汰换圣劳伦特级驱逐舰、雷斯蒂古什级驱逐舰、马肯奇级驱逐舰与安那波里斯级驱逐舰，等护航驱逐舰，加拿大在1975年开始拟定加拿大巡逻护卫舰计划（Canadian Patrol Frigate，CPF），CPF主要任务以反潜为主，但具备足以自卫的防空能力 ，并规划在政府规定的成本上限（1977年底公布本案时也要求新舰的本国产装备比例至少65%）内可完成的情况下交由民间厂商执行。
2号舰“温哥华”号
1977年12月加拿大国防部正式公布CPF计划，并在1978年8月向各厂提出邀标书， 虽然加拿大政府在1979年6月之前收到大部分受邀厂商的回复，然而到1980年中就只剩下加拿大圣约翰造船厂以及SCAN造船工业公司，这两家公司于1982年10月各自提交细部设计方案，其中SCAN的设计采用76快炮与全燃气涡轮动力（COGAG），而圣约翰船厂的方案使用57快炮与复合燃气涡轮与柴油机（CODOG）。圣约翰厂于1983年6月得标，并与该厂签署首批六艘的建造合约。此案的次承包商包括Versatile Corporation（Versatile Vickers位于蒙特利尔(Montreal)的分部），以及派拉马克(Paramax)电子公司，其中圣约翰船厂在1983年年底与Versatile Corporation签约，将首批六艘中的三艘转包给该公司建造， 但这项招标结果在加拿大境内确颇具争议。
3号舰“魁北克”号
当时认为还有比圣约翰造船厂来得更加理想的造船厂，而且在细部设计工作在决定主承包商之后，才在1985年由圣约翰造船厂展开，遭批是政商的利益分配。且以当时圣约翰厂的规模与能力，承接本计划过于勉强，因此在计划开始不久后变已经几乎确定无法如期达成原订的计划时程。圣约翰船厂虽然采用模组化建造的方式以加快进度，掌控圣约翰船厂的爱尔文造船公司（Irving）也并购了东岸的小型船厂将部分船段发包到这些船厂建造完成后送至圣约翰船厂总装，此种建造方式理论上可以加快速度，但同时间建造不同分段使工程需求大增，结果前几艘的建造时程仍落后于原订进度。
4号舰“多伦多”号
1987年的国防白皮书中，提到全面更新舰队的计划，包括订购第二批六艘哈利法克斯级。由于圣约翰船厂建造技术进步以及爱尔文造船公司改善执行的种种努力，1987年12月再与圣约翰船厂签约，订购第二批六艘，在1986年，原本负责承包其中三艘的Versatile Corporation遇到财务困难在1987年由魁北克的Marine Industries接手。
5号舰“里贾纳”号
加拿大原计划建造3批18艘，不过由于加拿大在1980年代下半计划建造核潜舰加诸冷战结束后国防预算削减，最终确定只建造12艘。
6号舰“卡尔加里”号
哈利法克斯级舰长134米，舰宽16.4米，标准排水量3875吨，满载排水量4770吨，采用柴燃交替动力方式，2具通用电气LM-2500燃气涡轮发动机47,500 shp（35,400 kW），1部皮尔斯蒂克20 PA6 V280柴油引擎8,800 shp（6,600 kW），由一具达曼-须尔德海军造船厂制交叉连结变速箱匹配，驱动双轴输出通进，4部AEG柴油发电机，每具输出800kw，最高航速30节，续航里程7100海里/15节。
7号舰“蒙特利尔”号
电子雷达系统则搭载有SHINPAD战斗系统，2座STIR射控雷达，SPS-49对空搜索雷达(V5)，SPS-505海长颈鹿多功能搜索雷达，SQS-510舰艏声纳，SQR-501拖曳阵列声纳。Link-11海军战术资料链系统；SLQ-501电战支援系统，SLQ-505电子干扰器，4座英国航太系统Shield-II六连装干扰弹发射器。后期升级了一些电子侦测系统：CMS330战斗系统，2座CEROS 200射控雷达，1座天狼星红外线搜索和跟踪系统；SMART-S对空搜索雷达，海长颈鹿SG-150多功能搜索雷达，Link-16通用战术资料链，ElisraNS9003A-V2HC电战支援系统，多用途软杀弹药发射系统。
8号舰“弗雷德里克顿”号
哈利法克斯搭载1门波佛斯57毫米Mk2型快炮，8枚鱼叉block1C反舰导弹，2座8连装Mk48垂直发射系统(mod.0)，搭载16枚RIM-7海麻雀导弹，2座Mk 32 mod9双连装反潜鱼雷管，搭载24枚Mk 46 mod5鱼雷，1座方阵Block 1，6挺勃朗宁M2重机枪。后期升级1门波佛斯57毫米Mk3型快炮，8枚鱼叉block2反舰／攻陆导弹，2座8连装Mk48垂直发射系统(mod.4)，搭载32枚RIM-162导弹，2座Mk 32 mod9双连装反潜鱼雷管，24枚Mk 46 mod5鱼雷，1座方阵block1B海军遥控武器射击系统。搭载一架舰载直升机。
9号舰“温尼伯”号
2007年7月5日，哈里法克斯级展开现代化改良计划（Halifax Class Modernization Project，HCM，除了进行舰体维护与延寿之外，也彻底升级或更新了内部系统），除了延长寿期至2030年代等也升级舰上的感测器（在2010至2017年度执行）。 计划包含两大部分：护卫舰延寿工程：哈里法克斯船厂与维多利亚船厂负责，2008年4月签约，总值9亿加币。
10号舰“夏洛特顿”号
整合改装战斗系统（HCM-CSI，侦测/指管通情/射控作战系统升级）： 总值11亿加币。
11号舰“圣约翰斯”号
最初有波音、通用与洛马等厂商的加拿大分公司竞标，但由于预算吃紧且合约要求厂商承担全部风险，故2008年3月退出竞标同年6月通用退出，只剩下由洛马加拿大分公司主导的团队（由绅宝、IBM加拿大分公司、Elisra、CAE、L-3电子系统与xwave等组成）。
12号舰“渥太华”号
2008年底正式与洛马团队签署改良延寿作业的合约，合约总值42亿加币，于2010年1月开始执行 ，首艘改装工程在2010年秋天开始2012年中旬前完工，目前12艘均已完成升级。
联系客服
