安慰号医疗船（USNS Comfort T-AH-20）服役于1987年，是美国第三艘以“安慰”命名的美国海军舰艇，是美国第二艘医疗船，也是由油轮改装而来。
安慰号医院船
船上有1000张床位，配有50个急救室，12个手术室和其他排污设备。
2017年9月26日，安慰号前往波多黎各，为当地受到飓风玛丽亚袭击的岛屿提供救援。10月3日，医疗船抵达圣胡安。11月7日返回母港。
2018年10月，安慰号前往拉丁美洲进行为期11周的行动，它本次任务主要是为委内瑞拉难民的各个接收国提供医疗上的协助。安慰号经停哥伦比亚、厄瓜多尔、秘鲁和洪都拉斯等4个面临超过千余委内瑞拉人入境的国家，并在5次停靠中为27000余病患提供医疗服务，进行了599例手术。
美国当地时间2020年3月26日，医院船“安慰号”从弗吉尼亚州诺福克港起航，赴纽约帮助抗击COVID-19疫情[8]。美国当地时间3月30日，安慰号抵达纽约港。4月6日，COVID-19患者获准登船治疗。4月21日，特朗普在白宫会见了纽约州州长安德鲁-库莫，两人表示将让“安慰号”回到它在弗吉尼亚州的基地。在抵达纽约后不久，“安慰号”就进行调整以接收冠状病毒患者，将其1000张床位的容量减半；截至4月17日，500张床位中只有71张被占用。
美国海军医疗船安慰号于当地时间3月30日抵达纽约港
美国海军医疗船“安慰号”是一艘身型巨大漂浮在海上的医疗船舰，拥有1000张病床和12个手术室，其中500张是普通病床，400张为病情较重的病人而设的病床，20张为手术康复患者而设的特别病床，还有80张重症监护室床位。
“安慰号”曾多次为美军在海外的军事行动以及一些国际人道主义危机提供医疗支援，已在世界各地部署了40多年。安慰号上一次驻扎在纽约市还是9·11事件发生时（2001年）。因为可以说，安慰号是纽约人的救星也毫不夸张。
据《今日美国》报道，此次安慰号抵达纽约的主要任务是为非新冠肺炎患者提供医疗场所，以此给纽约市内的医院腾出更多的空间。
▲“安慰号”全貌
1990年，安慰号驻扎在科威特和沙特阿拉伯附近，在其12个手术室里，收治了8700名病人，完成了337次手术，有2100架（次）直升机曾降落在它的停机坪上。
2002年美国攻打拉克时，安慰号也驻扎在那里。
2005年，卡特里娜飓风席卷了美国新奥尔良和密西西比州，安慰号被部署在墨西哥湾，7个星期里，这艘船治疗了2000名病人。
安慰号是由“圣·克莱蒙特”级超级邮轮改造而成的，最初由美国国家钢铁和造船公司于1976年在圣地亚哥建造，美国海军于1987年购入该艘超级邮轮，并将其改造为医疗船。
当时，美国海军还购入了另一艘超级邮轮，也将其改造为医疗船，命名为“仁慈号”，仁慈号目前正在美国西海岸部署。
▲一名市民在拍摄抵港的“安慰号”
“安慰号”外观被刷成白色，上面有几个显眼的红色十字架，这是为了告诉外人：这是一艘医疗船——《日内瓦公约》规定，任何国家向医疗船开火，都将被指控犯有国际战争罪。由于没有增设舱口，在医疗船上运送病人有些不便。
安慰号十分巨大，长约272米，大约有100英尺高（约为30.48米），相当于10层楼高度，排水量为70473吨，运行速度可达20.1英里/小时（32.3千米/小时）。
为了收治病人，安慰号上有一个大型直升机停机坪，可以降落大型军用直升机。该船还可以接收停靠在旁边的其他船只的病人。
▲安慰号抵达纽约港时，不少行人驻足围观，当时围观者中戴口罩的并不多
除此之外，安慰号上配备了十分齐全的医疗设施，内含四台X线机和一台CT扫描仪，甚至包括一个牙科诊所，还包括制氧工厂、验光实验室、血液储藏室、淡水工厂、医疗用品仓库和库存充足的药房等等。
▲“安慰号”医疗船内部（资料图）
其他船上设施，还包括一个卫星实验室等。
由于这是一艘医疗船，因此安慰号还有一个大型的洗衣房和一个停尸房。
▲美国“安慰号”医疗船
在开进纽约港之前，安慰号正在美国弗吉尼亚州的诺福克海军基地进行检修。
原本还要数周才能完成的检修任务，事发突然，美国海军与美国陆军工程兵团以及国务院加紧合作，在8天内就完成了检修任务。
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