美国黑鹰直升机的替代者：V-280“英勇”旋翼机

美国将以V-280“英勇”旋翼机替换“黑鹰”直升机

当地时间12月6日美国陆军宣布贝尔公司的V-280“英勇”倾转旋翼机击败了西科斯基和波音推出的SB＞1高速直升机方案，成为美国陆军“未来远程突击飞机（FLRAA）”项目的获胜者。未来V-280的最终数量将达到数千架并计划于2035年进入服役。

V-280“英勇”倾转旋翼机是贝尔公司研制的第三代倾转旋翼机，主要用于执行空中突袭、特别行动、攻击、医疗后送和通用运输等任务。

V-280在V-22“鱼鹰”的基础上进行了优化，其最大变化是发动机吊舱改为固定布置，只有旋翼可以转动以实现V-280飞行模式在直升机和固定翼飞机之间的切换。

这种设计在降低V-280桨盘载荷的同时使得旋翼下洗气流强度更低，发动机尾气也不会对旋翼产生干扰，这无疑避免了“鱼鹰”在飞行状态切换时的高事故率，同时人员在下机时也不会受到发动机尾气的影响，这也是V-280可以像“黑鹰”一样设置大型侧开门的原因，其能满足特战队员快速上下机，甚至可设置舱门机枪。

与“黑鹰”相比V-280的最高速度达到了520千米/小时，其航程也可达1480千米，未来也将具备空中加油能力。在载荷方面，V-280的最大载荷可达5440千克，比“黑鹰”多了将近1000千克。

参数性能：

V-280在低速灵活性、高速大过载机动性能、燃油效率等各方面都大大优于V-22，并且能飞更远的航程 。

V-280倾转旋翼机在35℃的高温环境下，无地效悬停高度可达1830米，在保持519千米/时巡航速度条件下作战航程可以达到930~1480千米；其无空中加油情况下最大航程可以达到3890千米，具备出色的全球自部署能力。V-280能够很好地满足美国陆军对于高速飞行能力的需求，其巡航速度可以达到519千米/时。而美国陆军要求仅为425千米/时。

2019年12月18日,美国陆军部长瑞安·麦卡锡到贝尔直升机德事隆公司，参观正在测试中的V-280倾转旋翼机。在飞行过程中，V-280进行了自主起飞，然后转换为巡航模式，对各个航路点进行精确导航，巡逻机动，最后转换为垂直起飞和着陆模式，并自主着陆。该机在此前的测试中，飞行速度提高到300节（约合556千米/时），超过此前宣布的280节（约合519千米/时）。