接上文。
上文说到，佛朗哥国民军海军的“加纳利亚斯”号重巡击沉了共和军海军的“费兰迪斯海军上将”号驱逐舰。
此战过后，其大小运输船一下子放开了手脚，在短短几天内，就从非洲向西班牙国内运进了8000名兵员。这些部队正好赶上国民军对马德里发动的一次新攻势。
破交与保交
在成功打破了敌方阵营的海上封锁后，莫雷诺原打算带着自己的旗舰返回费罗尔稍事休整。不过，鉴于西地中海看来不会受到太过有力的挑战，他便听取了舰长巴斯塔莱切的建议，继续留在直布罗陀至西地中海区域巡航，以便对这场战事做出最大的“贡献。”
接下来，这艘重巡洋舰便和“乔维拉海军上将”号继续结伴行动。从位于西班牙南部港城。卡迪茲的新基地出发，时而炮击有价值的海岸目标，时而袭击共和军方面的运输船队，不断在共和军的海上运输线上切开一道又一道的口子。
这一时期的“加纳利亚斯“号偶尔会在海上遭遇共和军的驱逐舰和潜艇，但后者往往在第一时间就迅速脱离，没有给这艘重巡留下任何建功机会。1936年秋天，“加纳利亚斯”号在执行海岸炮击任务时愈发大胆，许多共和军控制地区的铁路和桥梁遭到其破坏。有一次该舰甚至前出到距离卡迪兹港足有960千米之遥的罗萨斯湾进行猛烈炮轰，令当地的多处油库腾起冲天烟柱。
上述这些行动虽然没有击沉敌舰，但是把共和军的相当一部分有生力量困死在了海岸防御中，不仅削弱和打乱了共和军的整体部署，而且时常给对方一种心理暗示：一场两栖登陆战即将发生。
在“加纳利亚新”号战斗在一线的同时，费罗尔的技术人员和工人们也没有闲着，他们还要补上这艘军舰设备方面的空白。十月中旬，由后方工厂赶造完成的120毫米高平两用炮被运至卡迪茲。“加纳利亚斯”号于当月先期安装了六门，然后在次年初又安装了剩下的两门。
同是在1936年10月，在弗朗哥的请求下，交付了一批舰用20毫米和37毫米高射炮，这些武器被用于替换那些临时救急的102毫米火炮。如此一来，“加纳利亚斯”号的副炮达到且超过了设计初的标准，不过标准火控设备的上舰，则还要再等上两年时光。
共和政府的一批有战斗力的军舰，十月中旬才从比斯开湾缓缓驶来，投入地中海的行动。不过，它们的到来也只是为确保从苏联运来的物资的安全，并无心与“加纳利亚斯”号的决战。
即便共和军增强了护航力量，但一些落单的货轮仍然难逃“加纳利亚斯”号的打击。这艘重巡在1936年最后几个月里，击沉或俘获了多艘敌军火船，其中，12月14日击沉苏联货轮“科姆索莫尔”号。更是一度引发了国际纠纷。
到1936年结束时，“加纳利亚斯”号已累计行驶1.9万海里，那些长枪党的旱鸭子们早已成了老练的水手。进入1937年以后，“加纳利亚斯“号迎来了一个重要伙伴，同级的二号舰“巴利阿里”号也正式服役，后者的入列只能用仓促两字来形容。受限于客观条件，此舰欠装很多装备，替代品也不如“加纳利亚斯”号那么丰富，而且只配备了三座主炮塔。但不管怎样，这两艘“条约型重型”的到场，无疑有助于国民军巩固已到手的制海权。
1937年一、二月间，两艘“加纳利亚斯”级重巡结伴行动，集中炮轰了共和军手中的重要城市马拉加，多次炮击破坏了当地守军的防线和通信体系，帮助国民军地面部队在2月8日夺下了此城。当然，这期间过于密集的炮击也加速了“加纳利亚斯”号主炮膛管的磨损。按照规定，这些主炮在发射200发炮弹后就得更换膛线。
与此同时，两艘重巡还多次为从摩洛哥驶来的运输船保驾护航，由他们参与的护航队每一次都能平安抵达西班牙。在“加纳利亚斯”号的努力下，马洛卡岛也保证了海上交通的畅通，而此地原本因为处于共和军海军基地卡塔赫纳的打击范围内一度显得岌岌可危。可以说，国民军的“条约型重巡”在破交战和保交战中表现十分出色，而这些任务也正符合“条约型重巡”的传统角色定位。
从比斯开湾到帕罗斯角。
1937年2月12日，“加纳利亚斯”号舰长易人，新任舰长乃是国民军海军参谋长莫雷诺上校的亲兄弟萨尔瓦多.莫雷诺。小莫雷诺履新后即于次日率舰出航，不料他和自家兄长的第一次上阵都比较倒霉。
在接近直布罗陀海峡时，海上出现了浓雾，这时“加纳利亚斯”号正处在舰队的最前端。几乎毫无征兆，排水量4181吨的希腊货船“梅洛比”号突然现身其右前方，一头撞上了来不及变向的“加纳利尔斯”号。希腊船的钢锚有如一把开罐刀，在“加纳利西斯”号的侧舷割开了深深的缺口。这样一来，“加纳利亚斯”号只能折返卡迪茲抢修。莫雷诺将自己的将旗移至“巴利阿里”号上继续行动，在卡迪茲，工人们发现“加纳利亚斯”号的许多部件都已到了寿命极限。由于港内设施条件有限，进一步的检修只好留在日后进行。
同年三月，抢修完毕的“加纳利亚斯”号一经复出，便接到了赴比斯升湾拦截两艘装有战争物资货轮的命令。这是该舰首度在比斯开湾执行任务，它很快便于当月五日发现了“加达梅斯”号货轮的行踪。
在“加纳利亚斯”号的追踪下，从法国驶来的“加达梅斯”号慌不择路，驶入了华尔巴鄂以外水域的一片水雷区。在那里，两艘巡逻船“纳巴拉”号和“古依普茲科”号试图从“加纳利亚斯”号手里救下这艘货轮。在接下来的力量极不对等的战斗中，“纳巴拉”号被击沉。“古依普茲科”号受重创，剩下“加达梅斯”号乖乖成了“加纳利亚斯”号的俘虏。
接下来，“加纳利亚斯”号便开始搜寻另外一艘货轮。经过三天搜寻，果然于8日中午遇上了这艘从美国满载着物资而来的“坎塔布里科”号，来者挂着英国商船的旗号，但是舰长莫雷诺深信这是一种伪装，便高速靠前，阻止了船员的自沉企图，将这艘货轮也掳入本方经营。经过改装。“肯塔布里科”号成了国民军的一艘武装商船，此后表现十分活跃。
在比斯开湾享受了成功的“加纳利亚斯”号随后重返地中海，在那里一直留到西班牙内战结束，并且始终保持着“由其护送的船只全部安全抵达”的记录。舰长莫雷诺也非常希望能像自己的前任舰长那样取得一个像样的海战胜利，但苦于没有好的机会。4月25日清晨，瞭望报告称发现两艘驱逐舰，大感兴趣的莫雷诺，立即下令全速追赶，不过追了好长一段距离也没能赶上。
两个月后，莫雷诺将自己的将旗移回“加纳利亚斯”号，使该舰重新成为国民军海军的旗舰，舰长莫雷诺盼着能和敌方军舰交战。9月7日，“加纳利亚斯”号的姐妹舰“巴利阿里”号倒是在舍尔舍勒海角水域打了一仗。
这天清晨，当“巴利阿里”号行驶到阿尔及利亚城市舍尔舍勒以北水域。突然遇上了一支共和军的运输队，数艘货轮由两艘轻巡洋舰“利贝塔”号、“门德斯.努涅茲”号以及数艘驱逐舰护航而来，在随后展开的战斗中，“巴利阿里”号寡不敌众，舰体多次中弹，至少两座主炮塔在交战中失灵，所幸凭借其高航速脱离。
9月18日夜里，航行中的“加纳利亚斯”号迎面遇上另一支共和军的商船队，一举将其中两艘货轮俘获，不过三艘护航的共和军驱逐舰在小打一阵后就加速逃离，令又错失海战机会的莫雷诺舰长懊恼不已。
真正的交战直到1938年的3月5日至6日晚上才上演。这是一场发生在卡塔赫纳附近海水域的遭遇战，其时，“加纳利亚斯”号，“巴利阿里”号、“切维拉海军上将”号和三艘驱逐舰共同执行一次护航任务，而共和军的轻巡洋舰“利贝塔”号和“门德斯.努涅茲”号则在五艘驱逐舰的护卫下去执行一次港口炮击任务。
入夜后，两艘共和军的驱逐舰率先返回卡塔赫纳，剩下的舰只则在路易.冈萨雷斯.德.乌贝塔少将的指挥下继续前进，不料与国民军的舰队相向而行，不期而遇。双方对这次相遇都颇感惊讶，国民军的莫雷诺少将认为夜间行动对重巡洋舰来说风险太大，遂主动脱离。不过共和军乌贝塔少将不离不弃地一路尾随，使得两支舰队在3月6日凌晨2时15分再度相遇。
接战后，“巴利阿里”号抢先发炮，不过弹着不准，反倒让炮口的射焰暴露了自己的位置。共和军的三艘驱逐舰“桑切斯.巴塞特吉”号“阿尔米冉特.安泰切拉”号和“勒潘托”号悄然驶近，在黑暗中，向“巴利阿里”号实施了鱼雷齐射，于3000米距离上各打出了四条鱼雷，有两条鱼雷打中了“巴利阿里”号的舰体前部，其前部弹药舱当即爆炸，继而引发锅炉舱和中部弹药舱相继爆炸，令这艘重巡的前半部分在短时间内就被损毁殆尽，行驶在其后的“加纳利亚斯”号猛地向右转向，才避免与自己的姐妹舰相撞。看到自己对野战的担心变成现实，莫雷诺少将下令剩余舰只迅速驶离交战水域。随着“巴利阿里”号缓缓沉没，这场海战也戛然而止。
天色亮起来之后，两艘英国驱逐舰肯庞菲特号和伯里亚斯号从74千米外的直布罗陀基地驶来救助，总计救起了41人。另外765人遇难，在此过程中，几架共和军的飞机飞临此地高空投弹。结果无一命中。飞行员们以为自己炸的是弗朗哥的军舰。
这场帕罗斯角之战是西班牙内战期间规模最大的海战，也是双方海上主力唯一的一次交战。共和国政府欢呼自己海军取得了重大胜利，乌贝特少将为此获得了第二共和国最高等级的军事勋章，参战各舰均升起了一面象征此次胜利的三角旗，而舰员们也都获得了在衣袖上。绣上胜利徽章的殊荣。不过，从整体上看，此战对于内战期间的海上格局并无太大影响，共和国的交通线依旧受到国民军军舰的严重威胁。
未完待续
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