西班牙 (1985)
多用途战斗机– 生产量96 架
F/A-18 大黄蜂多用途战斗机的第一个欧洲客户是西班牙空军。西班牙直到1982年5月才加入北约，但是早在此日期之前，西班牙政府就发布了一项需求，要求购买一种能够取代其F-4C鬼怪战斗机、F-5自由战士战斗机和幻影战斗机的新一代战机/攻击机。作为对这一需求的回应，美国政府最初提供了42架美国空军退役的F-4E鬼怪战斗机作为过渡用，并计划出售72架F-16战斗机。然而，F-18于1980年加入了竞标，提供了双引擎的安全保障优势。
历史
1982年12月，西班牙宣布选择了“大黄蜂”战斗机，并计划订购72架单座型（F/A-18A）和12架双座型（F/A-18B）。然而，这超过了西班牙政府所能负担的范围，因此订单于1983年5月31日减少至仅60架A型和12架B型。原本还留下了订购额外12架大黄蜂的选项，但由于预算限制，未能实施。
根据与西班牙达成的协议，Gefale的Construcciones Aeronauticas SA（CASA）负责进行西班牙空军大黄蜂战斗机的维护工作。CASA还负责对驻扎在欧洲的加拿大大黄蜂战斗机进行大修，以及地中海地区美国第六舰队的大黄蜂战斗机。
在土耳其安纳托利亚之鹰演习中起飞的EF-18(美国空军)
西班牙大黄蜂式战斗机有时被称为EF-18A和EF-18B，其中“E”代表“España”（西班牙），而不是通常为正式国防部指定的“Electronic”（电子）的意义。它们分别拥有当地EdA（西班牙空军）的标识，分别为C.15和CE.15。连续编号分别为C.15-13至C.15-72和CE.15-01至CE.15-12。
第一架EdA Hornet，EF-18B CE.15-01，于1985年11月22日在圣路易斯正式仪式上进行了展示，并于12月4日首次飞行。头几架双座飞机被送往密苏里州的怀特曼空军基地，那里的麦克唐纳道格拉斯公司的人员协助训练了头几位西班牙教官。第一架双座飞机于1986年7月10日飞抵西班牙。到1987年初，所有12架双座飞机都已交付给西班牙，之后交付单座飞机。共交付了60架EF-18A和12架EF-18B给西班牙，最后一批飞机于1990年7月交付。
大黄蜂战斗机服役于Zaragoza-Valenzuela的第15战斗机联队（Escuadron 151和Escuadron 152）以及Torrejon de Ardoz的第12战斗机联队（Escuadron 121和Escuadron 122）。 Escuadron 151于1988年9月首先成立，并宣布具备战斗能力。在西班牙空军（EdA）服役期间，大黄蜂战斗机在60%的时间里作为全天候拦截机运行，其余时间则作为日夜战斗轰炸机。在战争情况下，四个前线联队的每一个都被分配了主要任务。 121负责支持海上行动的战术空中支援，151和122负责全天候拦截任务，152负责压制敌方防空（SEAD）任务。
西班牙订购了80枚德州仪器AGM-88 HARM反辐射导弹和20枚麦克唐纳道格拉斯AGM-84 鱼叉反舰导弹。西班牙的大黄蜂战机携带Sanders AN/ALQ-126B欺骗干扰器，最后36架战机还配备诺斯洛普AN/ALQ-162(V)对抗措施系统。对于空对地任务，西班牙空军的大黄蜂战机携带低阻力的BR和Mk 80系列炸弹、Rockeye II集束炸弹、BME-300反机场集束炸弹、BEAC空燃炸弹、GBU-10和GBU-16 Paveway II激光制导炸弹、AGM-65G 小牛空对地导弹和AGM-88 哈姆反辐射导弹。在空对空任务中，西班牙空军的大黄蜂战机携带20毫米M61A1机炮、AIM-9L/M 响尾蛇和AIM-7F/M 麻雀导弹。
从1995年底开始，AIM-120 先进中距空空导弹逐渐取代了麻雀导弹的作用。西班牙的大黄蜂战机还可以携带AN/ALE-39箔条/烟幕发射器、ALR-167雷达导引和警告系统以及ALQ-126B干扰器。大部分战机已用ALQ-162这一更先进的系统替代了ALQ-126B。西班牙空军的大黄蜂战机在左侧机身存储位置可以携带AN/AAS-38 夜鹰红外/激光指示器吊舱。西班牙大黄蜂战机的空中加油任务由第31中队的KC-130H和第45中队的波音707TT完成。
1993年，EdA宣布计划将其EF-18A/B Hornet机队升级至F/A-18C/D标准。麦克唐纳道格拉斯公司重新改装了其中46架飞机，其余飞机由CASA进行升级。大部分变化涉及计算机改进和新软件，尽管一些变化也需要对武器投放挂架进行调整。重新改装后，这些飞机被重新命名为EF-18A+和EF-18B+。
担心由于欧洲战斗机2000计划的延迟，导致下个世纪初出现“战斗机缺口”，西班牙寻求额外的战斗机，并从卡塔尔和法国购买了一些额外的幻影F1飞机。美国空军向西班牙提供了50架多余的F-16A/B“战斗隼”战斗机，而美国海军则提供了约30架F/A-18A“大黄蜂”战斗机。由于西班牙已经使用大黄蜂战机，这些F/A-18战斗机在竞争中具有优势。1995年底，西班牙政府批准购买24架美国海军多余的F/A-18A/B战斗机。这标志着美国海军多余大黄蜂的首次出售。还有一个单独的交易用于购买新的F404-GE-400发动机，直接从通用电气公司订购。
美国海军多余的“黄蜂”战机原本打算装备驻扎在Moron的第211航空中队，该中队是第21集团的一部分。211航空中队原本使用F/RF-5A战斗机，但这些飞机已被逐渐退出前线服役并转移到了第21飞行大队，而Moron的中队则临时装备了CASA C-101 Aviojet。首批六架于1995年底交付。它们的西班牙空军序列号分别为C.15-73至C-15-78，分别对应美国海军的BuNos 161936、162415、162416、162426、162446和162471。其余战机每年以六架的速度交付，直到1998年为止。服役一段时间后，它们在西班牙进行了改装，并进行了中期更新。
随着美国空军欧洲司令部和加拿大中队从欧洲撤退，西班牙的F-18（和幻影F1战机）在北约演习中的需求非常高，并频繁访问欧洲和英国的空军基地。1994年，八架EF-18战机参加了内利斯空军基地在内华达州的红旗演习。八架EF-18战机从1994年12月开始参与了在意大利阿维亚诺基地进行的拒绝飞行行动。在5月25日，他们首次参与了对波斯尼亚和黑塞哥维那的帕莱附近塞尔维亚弹药库的攻击行动，这是他第一次尝试战斗。
大黄蜂在西班牙空军（EdA）的机组人员中非常受欢迎，据报道，驾驶起来纯粹是一种乐趣，稳定性极佳、机动性极高且加速性能很好。到2002年，仅有六架西班牙黄蜂战机在事故中损失。这是西班牙空军历史上飞行员安全记录最好的战斗机，并且与任何其他F/A-18型号的使用者相比，表现同样出色，甚至有过之而无不及。
现役
西班牙大黄蜂参加北约“老虎相遇”演习(FloxPapa)
在1992年波斯尼亚战争爆发后，联合国安全理事会通过了一项决议，禁止在波斯尼亚领空进行军事飞行。尽管有这一禁飞令，仍然有数百起违规行为。因此，北约于1993年开始进行对波黑领空的联合国禁飞区的实施行动，名为“拒飞行动”，该行动成功地阻止了非法飞机进入波斯尼亚，但对直升机则不太有效。然而，“拒飞行动”不仅仅限于执行禁飞区的任务，还在支持联合国部队行动中进行了地面空袭。作为北约成员国，西班牙空军参与其中，并与美国空军共同执行任务，共有八架EF-18战机，两架KC-130军用运输机和一架CASA 212轻型运输机参与了2.3万次战斗、2.7万空中支援、2.1万次训练和2.9万次SEAD及其他类型的战斗飞行。
西班牙军队的下一次军事行动是'Deliberate Force'行动，旨在削弱1995年7月在斯雷布雷尼察屠杀了8300名波斯尼亚人的波斯尼亚塞族军队的军事力量。空袭行动持续了三周，参与行动的有八架EF-18战斗机和几架其他西班牙飞机，进行了3500多次飞行任务。
西班牙空军的EF-18“大黄蜂”也在北约的阿维亚诺分部(意大利)指挥下在科索沃执行了地面攻击、对敌防空压制和战斗空中巡逻(CAP)战斗任务。他们与加拿大和美国海军陆战队的F/ A -18共享基地。1999年，在南斯拉夫上空，驻扎在阿维亚诺基地的8架EF -18参与了盟军行动(Operation Allied Force)的轰炸袭击，这是北约针对南斯拉夫联邦共和国的军事行动，是科索沃战争的一部分。由于中国和俄罗斯的否决，这次行动没有得到联合国的批准。战役的结束导致南斯拉夫军队从科索沃撤军，科索沃战争结束。
在2011年利比亚内战期间，一众联盟国家实施了一个禁飞区，以防止穆阿迈尔·卡扎菲的利比亚武装部队利用空军轰炸叛军，并实施了武器禁运。六架西班牙大黄蜂战机和其他几架西班牙飞机参与了执行禁飞区的任务。西班牙还允许联盟国家使用它的罗塔、莫龙和托雷翁基地。西班牙在为期7个月的行动中总计花费超过5000万欧元。
变体
EF-18A 规格 | |
翼展 | 40 ft 5 in / 13.5 m |
长度 | 56 ft 0 in / 16.8 m |
高度 | 15 ft 4 in / 4.6 m |
引擎 | 2x 通用电气 F404-GE-402涡扇引擎 |
最大起飞重量 | 51,900 lbs / 23,540 kg |
爬升率 | 833 fps / 254 m/s |
最大速度 | Mach 1.7+ |
续航距离 | 1250 mi / 2,000 km |
实用升限 | 50,000 ft / 15,240 m |
机组 | 1 名飞行员 |
武备 |
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图集
两架大黄蜂准备在土耳其安纳托利亚之鹰演习中起飞(美国空军)
全副武装的EF-18，配备激光制导GBU-10宝石路II炸弹和AIM-9空对空导弹(美国空军)
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