MH-60R是“海鹰”系列最新的版本，又名“罗密欧”（Romeo）。和其他专注反潜的舰载“海鹰”不同，在保证反潜能力的情况下，“罗密欧”更注重多用途，尤其是特种作战支援。
MH-60R“罗密欧”多用途舰载直升机
作为美国海军下一代反潜和反水面作战直升机，从编号SH-60变更为MH-60也能看出，“罗密欧”的任务范围更广，反潜战和水面战是MH-60R的主要任务。次要任务包括搜索和救援、垂直补给、海军水面火力支援、后勤支援、人员运输、医疗后送和通信中继。定位是一款多用途“海战直升机”
机腹“圆盘”和机头的“光电头”是MH-60R最重要的标识
MH-60R及其任务系统将取代海军作战舰艇上的SH-60B和SH-60F直升机。
另外，MH-60R可携带AGM-114“地狱火”反坦克导弹，70毫米火箭巢，30毫米机炮吊舱等装备，在必要的时候可以执行对地火力支援任务。
MH-60R“罗密欧”由两台额定功率为1425千瓦的通用电气T700-GE-401C涡轮轴发动机提供动力，最大速度为267公里/小时，巡航速度为168公里/小时。
该机最大起飞总重为10,659kg，属于典型的10吨级直升机。
MH-60R左侧没有供乘员上下的滑动门
MH-60R“罗密欧”配备有2230升自动密封油箱，并可携带两个外部油箱，当执行反潜任务时，可以保证2.7小时的任务时间。在执行水面作战任务时，可以保证3.3小时的任务时间。（反潜任务在空中悬停的时间比较多，油耗偏大）
从MH-60S开始，海军的“海鹰”就开始以陆军的UH-60为基础做开发，这样会具备更大的机舱和更大的滑动门。
“罗密欧”具有宽敞的机舱，可为三到四名机组人员和五名乘客提供舒适的操作环境。
MH-60R和UH-60机身构型基本一致
不过，在执行反潜作战时，后部机舱很多空间都被可投放声呐占据，乘员只有2名驾驶员和2名反潜任务操作人员。
反潜战时后部反潜设备操作人员和控制台
该直升机配备了洛克希德·马丁公司的数字化开放式结构的操控系统，配备夜视兼容的全玻璃通用驾驶舱，驾驶舱内集成了四个8英寸X 10英寸的全彩色飞行和任务显示器。
MH-60R驾驶舱
MH-60R“罗密欧”采用了AN/APS-147多模式雷达，该雷达采用逆合成孔径雷达(ISAR)技术在短/长距离范围内进行成像和潜望镜探测。
机腹的“圆盘”就是APS-147多模式雷达
声呐方面，使用整合了雷神公司开发的AN/AQS-22机载低频声呐（吊放式）沿海和水下作战任务的子系统（ALFS），ALFS子系统集成了吊放声纳和声纳浮标处理能力。
正在使用吊放声呐的MH-60R
值得一提的是，MH-60R上还安装了第二代AAS-44前视红外(FLIR)光电系统，在弱光条件下提供了更强的战场监视能力，同时使MH-60R具备了地狱火瞄准和发射能力。
为了应对滨海和陆地支援作战，MH-60R的防护能力显著增强，能够承受小武器火力和中口径高爆射弹。
图中MH-60R是典型的反水面配置
在反潜战时，MH-60R“罗密欧”在机舱侧面携带25联装浮动声呐浮标发射器，同时还携带吊放式声呐（AN/AQS-22），和3枚 mk50或mk46轻型鱼雷。
MH-60R正在加装声呐浮标
在执行反水面作战时，MH-60R“罗密欧”机身左侧的短挂架的外侧挂点可以携带4枚“地狱火”导弹。由于挂架比较短，内挂点由于被前面的机轮遮挡，不能携带向前发射的载荷，一般只携带辅助油箱。
此图中两架MH-60R分别是反潜配置和反水面配置
MH-60R挂架通常配置是并不是对称的，机身右侧由于大开口的滑动门，只在滑动门后方装备了一个可挂鱼雷或者救生设备的小挂架。
在执行高强度对地或者反水面任务时，左侧可以加装和右侧一样的挂架。
MH-60R两侧均装配挂架可携带8枚“地狱火”
不过，由于大开口舱门的原因，M240舱门机枪只在右侧。
在整备中的MH-60R，注意右侧的舱门机枪
MH-60R“罗密欧”由于结合了多种功能，机身也集成了大量反潜，对地攻击的电子设备，使其售价高达1亿美元。已经超过F-35的采购价。但即使这样，除了美国海军自身的采购外，还有很多国际订单，说明了其作战能力还是得到了广泛的认可的。
MH-60R侧视图
客户主要有，澳大利亚，卡塔尔，韩国，丹麦，沙特，印度等国，但由于是舰载型，所以采购数量都有限。
MH-60R“罗密欧”的反潜设备布置和使用是我们未来舰载反潜直升机需要参考和借鉴的。
但其导致采购价格暴涨的对地攻击等功能，在10多年前设计MH-60R的时候也需要有一定的存在意义，在现在的战争环境中，完全可以用一两架长航时无人机去搞定。
在滨海战斗舰上，已经开始尝试MH-60R和无人机搭配使用
在海上环境中，舰载机数量有限，把诸多功能集中在一架飞机的思路固然正确，但增强海上无人机的使用更是当务之急和发展趋势。
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