法兰西旗舰：“戴高乐”号航空母舰

“戴高乐”号航空母舰是法国建造的核动力航空母舰，目前是法国海军舰队的旗舰，也是法国海军唯一的现役航空母舰。该舰配有非常先进的电子设备与“紫菀”15型防空导弹与“萨德哈尔”轻型短程防空导弹系统，使得整体攻击能力远远超过法国以往的几艘航空母舰。

“戴高乐”号航空母舰是一艘隶属于法国海军的核动力航空母舰，除了是法国目前正在操作中的唯一航空母舰外，也是法国海军舰队的旗舰。该舰是法国第一艘核动力航空母舰，也是有史以来第一艘不属于美国海军的核动力航空母舰。

“戴高乐”号航空母舰是法国海军历史上拥有的第十艘航空母舰，其命名源自于法国著名的军事将领与政治家夏尔·戴高乐。夏尔·戴高乐出生于1890年11月22日，曾在二战期间领导自由法国运动，战后短暂出任临时总统，后被迫辞职。1958年成立法兰西第五共和国并出任第一任总统。在法国，戴高乐通常被称为“戴高乐将军”甚至简称“将军”。

夏尔·戴高乐将军

建造历史：20世纪70年代末，法国海军开始着手规划一种新型核动力航空母舰，以接替从1963年服役的两艘“克莱蒙梭”级航空母舰，计划名称为PAN（法语“核动力航空母舰”的缩写）。受到英国同时期正在规划、建造“无敌”级航空母舰的影响，法国海军在1975年提出一个名为PA-75的20000吨级轻型核动力航空母舰方案，但此方案一提出便遭到主张发展大甲板传统起降航空母舰的法国海军高层人士猛烈批评。

“克莱蒙梭”级航空母舰

经过多次修改后，法国新一代核航空母舰最终还是采用传统起降设计。1980年，法国海军正式确立建造核动力航空母舰的政策。这种新型核动力航空母舰满载排水量约40000吨，几乎是法国海军所能负担的最大极限，最初预计建造两艘。首舰原本被当时的法国总统密特朗依照法国海军旗舰命名的传统，命名为“黎塞留”号，以承继二战时的战列舰“黎塞留”号。但在实际起造时又被当时的法国总理希拉克命名为“戴高乐”号。

“戴高乐”号的建造计划由于法国政府的改选而一再延后，直到1986年2月才由法国国防部长签署了建造命令。在法国武器装备、技术部门以及法国原子能委员会的协助下，法国船舶建造局终于完成了“戴高乐”号的设计工作，并在1987年11月24日切割“戴高乐”号的第一块钢板，1989年4月在布雷斯特的海军造船厂中安放龙骨。

“戴高乐”号最初预定在1996年服役，以取代“克莱蒙梭”号。不过由于冷战时代的结束再加上经济不景气导致的国家财政困难，“戴高乐”号的工期一再延误，直到1994年5月时才完工下水，以致连就役日程也往后延至1999年。之后由于核子反应堆强度不足需要进行补强，斜向飞行甲板长度不足无法安全起降美制E-2C“鹰眼”预警机，不得不在2000年时又进行了甲板延长改造工程，将斜向甲板的长度增加了4米，也使得正式启用的日程一延再延。

2001年5月18日，“戴高乐”号正式就役，比原本预计的服役时间足足晚了五年，进度延误所造成的损失成为法国财政上的一个巨大黑洞。传统上，法国海军向来采取同时拥有两艘航空母舰的编制，以确保纵使在其中一艘进厂维修时，也还有一艘可以值勤的配置方式。因此，除了目前拥有的“戴高乐”号外，法国海军仍然需要建造另一艘航空母舰，才能完成理想的编制。然而，由于“戴高乐”号的造价过分昂贵，法国政府并没有打算兴建另一艘同级舰，再加上近年来欧洲逐渐在军事方面趋向统合，因此与其他国家采取相同标准以节省建造成本已是主流趋势。2004年，法国总统希拉克曾正式公布，法国下一艘航空母舰将会用回传统动力系统，考虑搭载燃气涡轮引擎作为动力。

舰体构造：“戴高乐”号航空母舰采用全通式斜角飞行甲板，岛式上层建筑位于舰体右舷，为外悬式建筑，这些都是典型的现代传统起降航空母舰设计。“戴高乐”号完工之初飞行甲板面积共12000平方米，远大于“克莱蒙梭”级的飞行甲板。不过，受限于法国船坞设施的尺寸，“戴高乐”号的水线长度、宽度都与“克莱蒙梭”级相仿，主要是靠增加飞行甲板的外扩来增加可用面积。“戴高乐”号的机库长138.5米，宽29.4米，高6.1米，面积为4600平方米，可同时容纳20～25架主力舰载机停放、维修，机库四周设有维修工厂与飞机零件库。

俯瞰“戴高乐”号航空母舰

“戴高乐”号左舷的跑道长195米，与舰身轴心有8.5度的夹角，其上装有两具美制C-13蒸汽弹射器，以轮流运作的方式让舰载机弹射升空；岛式上层建筑后方处设有两具升降机，飞行甲板尾端则有3组降落拦阻索和1组在紧急时使用的拦截网，以及全自动航空母舰降落系统、光学辅助降落系统和激光辅助降落系统，能让以超过275千米/小时的速度降落的舰载机在75米内顺利停止。两具弹射器交互使用时，“戴高乐”号的飞行甲板每30秒可让1架飞机起飞，并在12分钟内让20架飞机降落。

“戴高乐”号的舰体设计十分强调防护能力，全舰从飞行甲板到舰体底部形成一个完整的箱型堡垒式构造，岛式上层建筑使用“凯夫拉”装甲以及轧制钢来强化抗击能力。为了避免受损时产生连锁引爆，轮机舱与弹药库周围的舱壁都以装甲强化，并采用前后分散布置，与之相邻的舱房也以装甲舱壁隔开。全舰由19道纵向舱壁划分为20个水密舱区，水线以下的舰体采用双层或多层船壳设计，并着重强化舰底强度。舰内总共划分为2200个舱室，由舰体底部到舰桥顶部共15层甲板。“戴高乐”号拥有完全符合北约标准的核生化防护能力，舰上绝大部分舱室都采用气密式结构，避免核爆尘或生化武器入侵。

武器装备：与西方传统起降航空母舰相同，“戴高乐”号航空母舰只配备短程防空自卫武器，最主要的装备是由“阿拉贝尔”（ARABEL）相控阵雷达以及垂直发射“紫菀”15型（Aster15）短程防空导弹组成的舰对空反导系统。“阿拉贝尔”雷达的半圆形旋转天线护罩位于主桅杆上方前端，而“紫菀”15型导弹则装填于“席尔瓦”垂直发射装置中。“戴高乐”号总共装有4组八联装“席尔瓦”A-43发射模块（两组位于右舷前段停机坪外侧，另两组位于左舷飞行甲板中段外侧），装填32枚“紫菀”15型导弹。

“戴高乐”级核动力航空母舰试射“紫菀”-15导弹

除“紫菀”15型导弹外，“戴高乐”号还装有2具六联装“萨德拉尔”短程防空导弹发射器以及8门20毫米20F2机炮。“萨德拉尔”系统衍生自法国“西北风”防空导弹，射程4千米，可对付飞行高度3米以上的掠海飞行目标。而20毫米20F2机炮的最大射程约8千米，最大射速720发/分。由射程较长的“紫菀”15型导弹、射程较短的“萨德拉尔”导弹、电子对抗系统以及4具干扰弹发射器，“戴高乐”号凭借自身的舰载装备就能在15千米内形成三道反导弹防卫网。

正在起飞的“阵风”M型战斗机

“戴高乐”号航空母舰最多能容纳40架以上的航空器，正常编制包括24架法国“阵风”M型战斗机（必要时可增至30架以上）、4架E-2C“鹰眼”空中预警机与6架直升机，平均每日最多可出动75架次。“戴高乐”号航空母舰机队的有效打击半径在700海里以上，而借助“锡拉丘兹”卫星通信网络，法国舰载机飞行员可收到1500千米以外地面友军的支援请求，提供迅速而及时地对地直接火力支援。

“戴高乐”号航空母舰搭载的E-2C“鹰眼”空中预警机

“阵风”M型战斗机是“戴高乐”号的主力战斗机种，拥有先进的航空电子、动力、飞行控制以及优秀的气动力布局，性能较为出色。“戴高乐”号上的直升机中队的主要任务是执行反潜作战与海上救援等任务，使用的机型包括AS 365“海豚”轻型直升机、AS 321G“超级美洲豹”运输直升机、AS322“美洲豹”中型直升机、AS 565“黑豹”直升机和NH-90直升机。

“戴高乐”号航空母舰与搭载的AS-565“豹”式直升机。

动力装置：为了节省经费，“戴高乐”号航空母舰沿用两具与法国新一代“凯旋”级弹道导弹核潜艇相同的K-15核反应堆，但却造成了“戴高乐”号性能上的重大缺憾──动力不足，总输出仅56045千瓦（“克莱蒙梭”级为92673千瓦），最高航速仅有27节，这在二战以后新造的传统起降航空母舰中是极为少见的。为了制造足够的甲板风力，让舰载机在无风带也能顺利起飞，现代化传统动力航空母舰多半拥有30节以上的最高航速。好在“戴高乐”号舰上的美制C-13蒸汽弹射器性能强劲，足以让22吨的舰载机弹射升空，多少能弥补航速不足的缺憾。

“戴高乐”号舰上整个核能推进系统占据了五个舱间，包括左右两个各容纳一具K-15反应器的反应炉舱，以及其后两个各装有一套蒸汽涡轮机的机舱，此外还有一个居中的控制舱室紧邻于两个反应炉舱间。“戴高乐”号每装填一次核燃料，约能在海上运作七年半。

“戴高乐”号舰体两侧设有两对稳定鳍，舰上的“主管”（SATRAP）稳定系统拥有两部计算机，能自动调整稳定鳍、舵面的角度来抵消风浪以及舰体回旋时的倾斜。飞行甲板下方装有一套主动配重系统，重达22吨的配重物在双轨道上移动，经由“主管”稳定系统的计算机控制，在风浪侵袭或战术运动造成舰体倾斜时，自动移动配重物位置来抵消倾斜，使得舰体的横向、纵向倾斜摇动控制在一定的范围内。“戴高乐”号的纵向摇晃可被控制在0.5度以内，在六级海况下仍能让25吨级舰载机起降，以20节航速、30度舵角转弯时，舰体仅倾斜1度。

电子设备：“戴高乐”号舰上所有的装备（包括战斗系统、稳定系统、通信系统、动力系统等）大量引用最先进科技并强调高度自动化，并以包括计算机辅助设计（CAD）以及虚拟现实等最先进科技来设计。

“戴高乐”号拥有先进的作战系统以及侦测/电子战系统，并配置强大的舰载防空武器。作战系统方面，该舰使用的是法国汤姆森公司新型的西尼特8型战术情报处理系统，以8部计算机作为核心，并拥有25具各种机能的显控台，处理能量大且整合度高，能同时追踪2000个目标，并全自动联结所有侦测装备与武装进行接战。西尼特8型与Link-11/16数据链整合，能同时与超过50个空中、水面与陆上友军单位进行资料及时传输，能有效担任整个作战行动的战斗管理中心。

“戴高乐”号的舰桥指挥室

“戴高乐”号还装有1具泰雷兹DRBV-26D长程对空搜索雷达、1具汤姆森DRBV-15C“海虎”E/F频平面搜索雷达、2具泰雷兹1229型DRBN 34A导航雷达、2具VIGY-105光电指挥仪以及2具“吸血鬼”红外线侦察搜索系统等。舰上的电子战装备包括两套汤姆森ARBB-33电子对抗系统以及ARBR-21电子支援系统、4具CSEE AMBL-2A干扰弹发射器，以及能干扰来袭鱼雷的SLAT整合式鱼雷防御系统。