全面盘点德国的飞机制造企业！还有比这个更全面的盘点吗？
说到德国现在的飞机制造企业，真的有点为难这个欧洲老牌航空强国，因为德国现在几乎没有自己独立的的飞机制造企业！
造成这种现状其实还是和德国二战战败脱不开关系！
毕竟，作为第二次世界大战的策源地之一，德国在战后的航空专家和技术资料几乎都没了，就连一批有名的和物理学家好像都被瓜分了！就算德国想独立发展自己的航空工业，也缺乏一定的基础，况且，现在的德国对于欧盟的认同感和归属感更加的强烈！
不仅如此，现在的德国国民对于战争的看法，据我分析好像和日本不太一样，这个问题在我前面谈到日本航空业的时候说到了这一点的！当然，这是我的一家之言，不足为据。
德国的现状就这个样子，我个人认为，现在的德国除了和想和法国以及西班牙等经营好欧盟，其他的不怎么去想，因为想了也白想！
按照我查找的资料显示，德国本身飞机制造业其实是相当发达的，技术先进不说而且善于出精品，这与网上说德国人对于精益求精有着近乎于固执的执着似乎有着密不可分的的关系！
德国现在的飞机制造业因为它身处欧盟，所以空客，EADS都有它的份，而其他的我们大家耳熟能详的飞机企业要么在二战后消亡，要么被阉割一番，所以除了这些二战时期的飞机制造商，其他的包括一战的德国飞机制造商，我也尽自己最大努力找到了一些！
现在我们来盘点一下德国的飞机设计制造商（排名不分先后）！如果有遗漏的，请大家补充！
一 欧洲空中客车公司（德国）
这已经是第三次引用了空客了，估计大家都看习惯了，所以就不介绍这家公司了！
当然，我也没有办法，总不能说空客没有德国的份吧？毕竟德国造了那么多部件！
已经用了第三次的图片了，真实为难了空客公司！产权归属问题比较复杂！
二 欧洲航空防务及航天公司（德国）
这个也重复了，ESDS也就是欧洲航空防务及航天公司，这是欧洲的大型航空航天工业公司，欧洲直升机公司都是它的子公司！
虽然不想重复，但是仍然不得不说，这里面也有德国的份！
举几乎全欧洲洪荒之力研制的A400M，其实我感觉还不如咱们单干的运-20！
三梅塞施密特股份公司
梅塞施密特股份公司简直太有名了，不过需要注意的是梅塞施密特股份公司前身是巴伐利亚飞机制造厂，简称BFM，大家不要把它和巴伐利亚机械制造厂（BMW）搞混了，巴伐利亚机械制造厂才是大家更熟悉的宝马公司。
而巴伐利亚飞机制造厂的前身是奥托飞机制造厂，奥托飞机制造厂的资料我没有找到！
1916年2月奥格斯堡-纽伦堡机械工厂股份公司（也就是大家知道的MAN公司）和几家银行买下了当时的奥托飞机制造厂，改名为巴伐利亚飞机制造厂。
1921年奥地利金融家卡米罗·卡斯提李奥尼买下了BFW，后来又买下了BMW并使两家机械厂合并！1927年，威利·梅塞施密特以总设计师和总工程师的身份加入了公司。
1938年7月11日巴伐利亚飞机制造厂重新整合成为梅塞施密特股份公司！
1968年6月6日梅塞施密特股份公司与一家民用航空公司伯尔科合并，成为梅塞施密特-伯尔科。同年5月再买下汉堡飞机制造厂（无详细资料，下文不列举）布洛姆-福斯的航空部门。 公司再次更名为梅塞施密特-伯尔科-布洛姆（MBB）。
1989年MBB被戴姆勒克莱斯勒太空公司（当时称作德国航太公司）给并购，最後成为欧洲航空防卫暨太空公司
梅塞施密特产品太多太有名了，就不列举了！
不用多说了，这个因该是无人不知的飞机！
四 恩斯特-亨克尔飞机公司
恩斯特-亨克尔飞机公司是由恩斯特·海因里希·亨克尔创立。
恩斯特·海因里希·亨克尔是德国著名的飞机设计师和制造商，喷气式飞机的先驱。
1888年1月24日，他出生于德国符腾堡地区雷姆河谷的格朗巴赫。1911年毕业于斯图加特工艺学院，同年试制出改进的法尔芒双翼机。
从1912年起，亨克尔开始担任欧洲几家飞机公司的工程师和技术顾问，特别以设计军用飞机闻名。
1922年，亨克尔飞机工厂组建，研制和生产各种轰炸机、运输机和水上飞机。
二战中亨克尔公司为德军提供了海量的战斗飞机，二战后期被毁，1955年，亨克尔在施佩耶尔重建了自己的飞机制造有限公司！
这个也不用多介绍了吧！有德军的地方就有这种飞机，这就跟吉普在美军中一样的地位！
五 福克-沃尔夫飞机制造股份有限公司
福克-沃尔夫飞机制造股份有限公司是著名的德国飞机制造商，成立于1923年，总部位于德国云达不来梅，一战起就为德国制造战斗机比如出名的信天翁，到了二战期间更是为德国空军制造了20000多架飞机。产量最高的时候，每天生产22架！
福克-沃尔夫飞机制造股份有限公司在战后和道尼尔合并，经过几次进一步兼并后，现在是欧洲航空防务和航天公司(EADS)的一个分部门。
FW-190总能把德国人当年的工匠精神演绎到极致！
六 容克飞机发动机公司
这家公司是由德国飞行设计师,航空企业家容克创立。
容克1908年开始从事飞机的研究和制造。1913年在亚琛制造了德国第一座风洞。
1915年12月12日他设计的J-1型飞机首次试飞，是世界上第一架张臂式全金属飞机。第一次世界大战后，容克在德绍开设飞机工厂,从事民用运输机的研制和生产。1919年6月15日他设计的世界上第一架硬铝全金属旅客机F-13首次试飞，在国际民航史上占有重要地位。
1932年开始制造的大型三发动机运输机Ju-52共生产约4000容克Ju―52运输机架,在世界各地广泛使用。
1936年容克飞机公司与容克发动机公司合并,改名为容克飞机发动机公司,主要生产各种军用飞机，比如大家熟悉的Ju-86,Ju-87,Ju-88等。
画风一转，这种涂装一下让我明白了为什么德军要把JU-52称为容克大婶！
七 道尼尔飞机制造公司
道尼尔飞机制造公司也是一家德国的老牌航空公司，由著名的航空先驱克劳德 · 多尼尔先生1922年创立，总部位于德国腓特烈。
二战期间这家公司为德国生产了诸如DO-19 DO-217等型号飞机。
二战后道尼尔飞机制造公司开始了纺织机械的生产，选择这种新业务方向的原因是因为同盟国军队完全禁止在德国制造飞机。
1985年道尼尔飞机制造公司被戴姆勒·奔驰公司收购了大部分的股份，1996年奔驰公司又将道尼尔公司的股份大部分售卖给了美国的另外一家航空公司费尔柴尔德，组成了我们现在听到的仙童·道尼尔公司，不过据说这家公司现在主要是在搞半导体！
道尼尔干制造水上飞机这种活儿的确拿手，制造轰炸机也干得不赖！
八 亨舍尔公司
亨舍尔公司于1925年在德国卡塞尔成立，也是一家德国著名的军火公司，公司成立初期以生产蒸汽机车为主，实力非常雄厚！
整个二战期间亨舍尔公司为德军制造了大量的飞机和坦克！我们大家熟悉的虎式坦克就出自亨舍尔之手！
二战结束后亨舍尔公司的制造业务于1948年重新开始。在1964年，亨舍尔公司吞并了莱茵钢厂改名为莱茵钢铁亨舍尔公司。
1996年，亨舍尔公司成为戴姆勒-奔驰运输系统股份公司，大约在2002年，该公司被加拿大的庞巴迪公司收购。卡塞尔的工厂得到保留，并且仍是世界上最大的机车制造商之一。
亨舍尔的虎式坦克远比亨舍尔的HE-111a出名的多！
九 阿勒道（另有译阿拉多）飞机公司
阿勒道飞机公司也是德国著名的飞机制造公司，工厂位于瓦尔纳明德，以设计水上飞机和教练机闻名。
早在一战之前，阿勒道飞机公司就已经成立，并在一战中为德国生产水上飞机。
一战后由于德国战败，阿勒道飞机公司因《凡尔赛和约》的规定禁止生产飞机而陷入困境，1921年被海因里希·吕贝收购后回复水上飞机设计。
二战中，阿勒道飞机公司为德军提供了多款不同型号的飞机。
1945年阿勒道飞机公司被盟军解散。结束了一生。
AR-232还是AR-234我不确定！
十 布洛姆·福斯造船厂
没有看错，这家船厂的确在二战时期为德国制造飞机，型号还不少！
布洛姆－福斯造船厂于1877年4月5日由赫尔曼·布洛姆及恩斯特·福斯合伙成立，工厂位于德国汉堡附近。
1933年德国纳粹党取得政权，并进行违反凡尔赛条约的活动，当时公司正由鲁道夫及瓦尔特·布洛姆兄弟管理。政府的扩军计划提供了大量资金，使这家公司脱离了原本的财政危机。
布洛姆－福斯船厂的航空部名为汉堡飞机制造公司，1937年后该部门改名为布洛姆&福斯造船厂飞机生产部，飞机名称亦改用BV起始（虽然汉堡飞机制造有限公司于战后重新成立，并继续生产飞机。但该公司使用了不同名称，拥有者亦不同，亦从此失去了以前与布洛姆－福斯造船厂的紧密关系）。
布洛姆·福斯造船厂（汉堡飞机有限公司）主页是战列舰，造BV238轰炸机也不差！
此外，我查找到的资料还有一部分不完善的，我也列出来！
（1）FK轻型飞机公司
据说这是一家德国战后和波兰联合成立的轻型飞机公司，但是资料不多！
（2）信天翁飞机（资料显示这款一战时期的飞机型号还不少）
他的制造商信天翁飞机公司也没有资料
（3）哥达GV（也是一战时期德国的一款飞机）
这款飞机的制造企业也没有资料。
（4）蝰蛇（二战末期德国的一款喷射飞机，资料如果没有出错的话，这款飞机是肯定有的)
但是蝰蛇飞机的制造商巴赫姆公司资料几乎没有！
（5）菲泽勒战斗机（二战时期的确出现国的战斗机，而且还不少）
但菲泽勒公司的资料很不完善。
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