看着视频里汽车大佬在赛道飞驰，在沙地漂移，身不能至，心向往之。
关掉视频掏出车钥匙，上车、启动、放手刹，结果等待自己的只是家用车那硕大的方向盘，和模糊的转向手感。以及大脚踩油门，在初段闯动后剩下的“老干部”风格的涡轮发动机。
于是你悻悻地停好车，想着要是当初没有被亲戚忽悠买了这台车，现在应该能拥有一台跑车了吧！
作为自己生活中常见的一个“伙伴”，如果不挑符合自己性格的车，那再实用、性价比再高也都白搭。
如果你有这些感觉的话，我给你N个买丰田86的理由，别再压抑自己的天性了。
因为它叫“86”
丰田86此前因为排放法规退出了中国市场，当时很多人非常落寞，因为它其实是国人平民跑车的最佳选择。
但随着斯巴鲁官方高调宣布称，BRZ将回归中国市场，而如今86的售价信息都已经在网上曝光，于是与86阔别重逢只是时间问题了。
86之于BRZ最大的优势应该属情怀一个。其实这两款车基本属于换壳车，而且严格意义来说，BRZ是原型车，丰田不过是借BRZ复活了86。
然而这都不重要，陪伴一代人长大的漫画《头文字D》，主角藤原拓海的赛车便是卡罗拉前身AE86，这个响亮的名字影响着世界各地的汽车爱好者。
而复活的86有很大一部分原因就是借AE86的名气，提高自己的竞争力。可以说丰田是做到了。
而且它无与伦比的操控，让梦想照进了广大平民的生活。
平民买得起的跑车
售价为28万左右的86，其实是一个非常实在的价位。
86的售价如果以美元来算的话，入门为26505美金。同样具有操控乐趣的马自达MX-5最低为25730美金。
然而到国内MX-5售价直逼35万，且2.0L动力仅有158马力。反观同样2.0L动力的86却拥有200马力的动力。
而且在这个价位你想拥有一台纯正的后驱跑车，排除掉86/brz，那无异于痴人说梦。所以在一定范畴内，86是一款性价比很高的车型。
纯正的后驱乐趣
有些人称赞丰田86为“100万以内操控乐趣最强的车”，单这点你就没花冤枉钱。
在加州赛道，86俨然有成为新一代赛道神车的趋势，出现频率大大增长。它不仅拥有极地的售价，完善的改装方案，更重要的是原厂86都是赛道利器，操控乐趣完美。
它拥有强大的抓地力，标配的限滑差速锁能在弯道不间断地传输动力。由于动力只搭载200匹马力的2.0L自吸发动机，容错率也非常高，赛道上易于自救。
可能有人会说86动力完全不够格称为跑车，但其实跑车的精髓在操控，而非动力。就如此前提到的158马力的MX-5，在三贱客眼里也是超级棒的小跑车，更何况是200马力的86了。
除了赛道环境外，如果你只是平时使用，这款车也是较为人性化的跑车了。它不像其他跑车那般神经兮兮，至少还保留了一些舒适性。
转向精准、路感清晰、发动机声音亢奋，即使在日常马路上，都能让你时刻明白自己在开一台跑车。甚至燃油经济性不错的86，对比其他跑车还能省下不少的油费，实在是很照顾日常使用的跑车车型了。
在合理价格内，让正常人享受到跑车的驾驶乐趣，丰田86无疑是给梦想开启了一扇天窗。
最最后的一个买丰田86的理由，就用一句话来形容吧：你花钱买一台不喜欢的车，每天都处在懊悔之中。而买了86的你，几年后开车上班的路上，你依旧面露笑容。
所以丰田86要回归了，你还有什么理由不买它？
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