就在我们还不确定特斯拉的Model 3会不会继续跳票时，通用在加州佛蒙特离特斯拉工厂一步之遥的地方，完成了通用Bolt电动车的首次交付，首批交付给3位车主。
Bolt作为售价4万美金、续航200英里左右的电动车，与特斯拉Model 3的性能相仿，也因此通用几乎一直在努力擢升Bolt电动车在外的形象，试图使其达到和Model 3一样的声量。别的不说，示威就有几回，除了这次在特斯拉门口交付，此前通用还在特斯拉总部门口摆拍Bolt原型车，并把这些照片作为新闻资料发给了媒体，另外通用还曾公开批评特斯拉进展保守，Model 3进展缓慢。
对于这次意义重大的首次交付，通用也举行了一次小型的发布会，通用北美及全球雪佛兰品牌总裁Alan Batey在发布会上表示，“雪佛兰团队对Bolt 电动车投入的设计、工程研发和生产工作得到了回报，我们完成了通用Bolt的如期交付。只有雪佛兰能够制造出像Bolt一样优秀的产品，它价格便宜，但同时也搭配了先进的技术以及现代的设计，同时兼顾了驾驶乐趣。”
同时，通用还介绍了首次交付的三位车主的一些信息，这三位车主此前都是电动车和混动车主，其中一位车主之前开的是宝马i3，另一位开的是丰田普锐斯：
William Bill Mattos，是一位来自加州佛蒙特的退休法官，这辆Bolt是他第三辆雪佛兰电动车，他的前两辆车是Spark EV和第二代Volt。
Bobby Edmonds，来自加州Castro Vally的一个四口之家，他是一位软件工程师，他的上一辆车是宝马i3。
Steve Henry，来自Portola Vally的五口之家，他是一位房地产经纪人，上一辆车是丰田普锐斯。
说了交付的事情接下来说说Bolt的价格，雪佛兰Bolt在补贴前的售价是3.7495万美元，不过首次交付的这三辆车都加装了选配件，车辆价格是4万美元，抵扣掉联邦和州的补贴，一辆车的价格可以低于3.5万美元。考虑到电动车和燃油车目前还不能等量齐观，这个价格对一辆汽油版雪佛兰来说虽显略贵，但对一辆续航200英里的电动车来说就可以接受了。
此外，通用还公布了这辆车的销售计划。在这次交付前，通用曾夸海口说Bolt会在50个州同时发布，但现在通用显然改口了。通用宣布，Bolt目前正在加州和俄勒冈同时发售，明年上半年，通用Bolt会进入几个有零排放政策（ZEV）的州，到2017年年中，通用预计这款Bolt将能支持在全国（Bolt电动车授权经销商处）销售。其中，今年冬天通用将率先进入几个东北部和中部城市，包括纽约、马萨诸塞、和弗吉尼亚。
这里值得注意的有两个点，一个是零排放ZEV补贴，一个是Bolt授权经销商，假如通用在没有拿到ZEV补贴的情况下，那么它每卖一辆Bolt，就意味着它要亏损9000美元；上述两个因素加起来，在没有ZEV补贴的州能有多少经销商拿到Bolt的授权认证，也且看着。
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