启动,行驶,前方遇到障碍物,变道绕行或者减速停车,司机全程不需要干预……这是中国中车纯电动智能驾驶客车的全球“首秀”现场。
可不要小瞧了这个大家伙,它足足有12米长,是全球首款,并且还是国内智能驾驶技术首次应用于12米纯电动客车呢!下面,小编就为你介绍一下↓↓
启动,行驶,前方遇到障碍物,变道绕行或者减速停车,司机全程不需要干预……这是中国中车纯电动智能驾驶客车的全球“首秀”现场。 可不要小瞧了这个大家伙,它足足有12米长,是全球首款,并且还是国内智能驾驶技术首次应用于12米纯电动客车呢!下面,小编就为你介绍一下↓↓
7月18日,中车时代电动汽车股份有限公司(以下简称“中车电动”)自主研发的全球首款12米智能驾驶客车在湖南株洲公开路试,且自动完成了牵引、转向、变道等动作,最高时速达到40公里/小时。
国内智能驾驶技术首次应用于12米纯电动客车
自动驾驶汽车依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作,让电脑可以在没有任何人类主动的操作下,自动安全地操作机动车辆。行驶过程中,方向盘自动左右转动,微微调整行驶方向。前方遇到移动车辆时,新能源汽车则会换道超车并回道;遇到障碍物或人时,汽车又自动减速停车。
“完全自动行驶,真很神奇啊!”开了十多年车的赵司机兴奋地说,全程不需要用手操作,油门都不需要踩。
车越长,智能驾驶的难度越大。中车电动此次推出的智能驾驶车型选用了12米纯电动客车,这也是国内智能驾驶技术首次应用在12米纯电动客车上。这款车可容纳80人,红黑为主色调的车身设计与车内布局,彰显着现代与时尚。
实际测试结果显示,直线行驶时,车辆的行驶速度是每小时40公里;转弯行驶时,车辆的行驶速度是每小时15公里。
怎样实现智能驾驶?
中车电动总经理助理唐广笛介绍,这辆车周身共有8个传感器,包含摄像头、激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达、高精度组合惯导等,用于识别周边车辆、行人等障碍物。雷达可探测到前方200米范围内的障碍物。前置单目摄像头,可以识别前方行人、红绿灯和车辆种类。高精度组合惯导定位系统,实现了厘米级别的高精度定位。
“行驶中,各类信息会全部汇总到控制大脑。电驱动系统则响应由“大脑”主控制器发出的指令。前方的障碍物不一样,客车作出的判断也不一样,选择超车或停车。一旦遇到紧急情况,智能驾驶客车也会依情况紧急程度,采取不同的减速度进行制动。”唐广笛说。
除此之外,该车采用夜视摄像头与毫米波雷达的“超融合”,可实现白天、夜晚的智能驾驶功能,可清晰地对复杂路面进行感知。
据悉,这款产品之前已在封闭环境中进行了2个月测试,搜集了不同路段、不同距离的测试数据。
不愧是中国制造!
为你点赞!
编辑/王咏倩
来源/经济日报记者刘麟
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