晚上睡觉的时候感觉双脚还在走路，这种感觉我曾经有过，是很多很多年前溜冰的感觉。
岛上其实还算漂亮，第三天我本来还想去随便逛逛的，但是小伙伴不想去了，他想去下一个地方。下一个地方是潮州。
回到汕头城区，感觉路特别远，汕头的司机，个个都牛气得很，公交司机也不例外，一路上我数了数，他闯了五次红灯。
这该算是特色还是什么。
到了汕头站的时候，已经快中午了，找了一家赣菜馆吃午餐，总算吃到辣味了。我发现这人呢，越老越喜欢自己生活的地方，以前我甚至可以不吃辣的，但是现在却感觉无辣不欢。
吃饭的空隙买好了到潮州的火车票，听说只有36公里，票价只要九块。绿皮车。有座的。
车上人不多，因为是始发站，所以车厢里空气还算好。沿途的村庄和建筑，看上去跟大江西并没有很大不同，偶尔能看见一些有闽南特色的房子，但是更多的房子，都变成了千篇一律的平房。
中国的城市化进程，有时候会让人觉得挺无趣的，因为所有的东西都变得一样了。
半小时后，到了潮州站，它在一个很偏僻的地方，偏僻到我们等公交就等了半个多小时。
路上的车子和行人也是有汕头特色的，横冲直撞，厉害得很。
潮州的高楼基本都被银行占据了。
跟着手机导航的指引，来到了牌坊街。听说很多人来潮州就是为了它而来的。
牌坊街以前的规模怎么样我不知道，我只知道修复之后的它有22座牌坊：明代从1517年至1637年建的18座，清代从1736年至1785年建的4座，前后历268年。牌坊的内容有状元坊、榜眼坊、尚书坊、柱史坊、大总制坊、四进士坊、七俊坊以及八十八岁中进士的木天人瑞坊、父子兄弟俱中进士的科甲济美坊、金榜联芳坊等。牌坊的结构有12柱、8柱、4柱，可抗8级地震，达到“大震不坏，小震不倒”。同时在广泛征集原牌坊构件的基础上，共利用原构件42块，其中主要有“七俊”、“赐锦重光”、“木天人瑞”3个坊的匾额以及圣旨牌、青石通雕，浮雕等构件。
潮城牌坊的修复，实现了半个世纪潮州市民的梦想，体现了大治之年的新气象；同时恢复了名城潮州的一处重要传统街区，打造全国独一无二的文化景观。这对于保护和建设历史文化名城，发展旅游事业将会产生重大的影响。
刚好遇见了一场大雨。
潮州美食名闻天下，这是真的。牌坊街里的每一家店都极具特色，开店的人无一例外都悠闲惬意的样子，对于他们来说，做生意也就跟每天的生活一样。
下雨的时候游客并不多，我很喜欢这种感觉，走在雨里，什么都可以不用想。
我一直都喜欢复姓的姓氏。
各种口味的食品，摆满整个商店。
牌坊街，就是走上一天，只怕也走不完的。
无处不在的抖音。
随意挂在墙上的东西，一下子就有了艺术气息。
轮胎的功能真是无比强大。
小吃呢，有时候看看就很好。这个下午，吃了很多小吃，但是后来都觉得差不多。大概是在江西呆久了，我的美食记忆里只剩下辣了。
这些店也特别有特色。我喜欢那个鱼篓。
还有这些凳子。
这个我却不知道是什么，有点像老弟给我看过的月饼模型。
这种不知道是不是灯笼。
传统两个字很好用吧。
哇。又看到复姓了。还有蓝天白云，还有各种带隆字的店，万客隆、潮客隆、粤客隆……
沿着牌坊街一直往河边走，就到了古城墙。潮州的古城墙很普通，看起来像是新建的，如果你曾在大赣州的古城墙上走过，或者放过风筝，或者发过呆，你就会发现，古是什么意思。
城墙上面有点杂草丛生的样子。
还有些游客甚至穿了汉服来拍照。
这个角度看过去，潮州还有点苏州的味道。
走出城门，就到了河边，河里有非常著名的广济桥。
广济桥集梁桥、浮桥、拱桥于一体，是我国古桥的孤例，以其“十八梭船二十四洲”的独特风格与赵州桥、洛阳桥、卢沟桥并称中国四大古桥。被著名桥梁专家茅以升誉为“世界上最早的启闭式桥梁”。
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