列控报文的奇特之旅

列控报文是如何传递到车上的？

画了两张图来说明一封报文是如何被发送到车上的。首先是LEU将报文数据以类似于调幅的方式调制于C口，并将功率放大，利用电缆传送给有源应答器，有源应答器解调出C1（报文信息）、C6（应答器地面工作电源），利用C6电源对报文进行解析，让下一级地-车部分得到有源报文。当列车经过应答器时，机车天线发送的A口无线供电信号A4(27.095MHz)，应答器发送部分启动，向机车发送4.234MHz的含有报文信息的移频信号A1，机车接收到A1移频信息解调出报文。

无源应答器的报文计数器设定为255。
有源应答器默认报文的报文计数器设定为252。
LEU默认报文的报文计数器设定为0。
列控中心默认报文的报文计数器为253，正常报文的报文计数器均设定为255。

无源应答器，无C口，其它一样。

上一张LEU输出实测波形图

高速铁路信号技术交流

基础知识补强，总结归纳梳理，经典案例回顾，前沿发展瞻望。全国高速铁路信号现场维护学习交流园地！

32篇原创内容

公众号