银川车务段结合实际采取“五字方针”突出安全关键点卡控的关键性与长效性，为确保安全生产奠定了坚实基础。
“精”业务培训。这个段提前组织各站参与施工的干部职工，认真学习施工作业标准、预案、临时行车办法及安全防范措施，做到预想预防。根据可能发生的情况，他们要求各站要在健全消防应急预案、应急疏散模拟演练上下工夫，不断完善应急预防措施，提高职工实战应急技能。
“全”施工准备。他们严把施工计划审批审核关，施工前指派包保盯控干部到各站提前检查相关用具的配备及作用情况，对可能出现的安全问题制定了相应的解决措施。同时，盯控干部还面对面向施工线路职工传达施工内容、情况、影响范围及责任。
“细”部门配合。施工前，他们按照相关要求每月、每周、每天都组织工务、电务、铁通等部门召开施工协调会。他们充分发挥包保盯控干部施工期间的组织、协调和监管作用。他们对超范围施工及其他影响安全的作业，按要求及时填发《隐患整改通知书》。施工结束后，他们还督促施工单位、设备管理单位按规定进行销记。
“严”现场监控。他们坚持“一站施工，三站把关”的工作原则，严把调度命令抄（签）转关、施工登销记关、列车放行关。他们严禁简化作业程序和违章施工，严把非正常情况下的接发列车行车组织关，在检查标准上突出“定人、定量、定标准、定时间、定地点”，明确检查重点，盯岗干部对关键环节跟踪监控，并认真填写《关键作业程序控制卡》。
“全”善后总结。根据每天施工信息反馈分析，认真查找关键环节，确定重点防范内容。同时，他们对问题进行分类，不断补强各项防范卡控措施，及时组织参加作业人员总结经验、分析不足，并制定相应的解决措施，不断完善施工安全控制办法，实现施工和行车安全“双赢”。
