在考驾照的流程中，倒车入库简直是大家公认的最难的一个项目了，它有些什么难点？该怎样攻克呢？ 听小秘书我一一道来。
1、怎样保持车身与库角约30cm的间隔?
此项目操作训练时务必放慢车速，给车身调整更多的时间。别的通过察看右后视镜，保持车身与库角大约30cm的间隔；在平常练车时，为方便大家通事后视镜调整车身与库角间隔有一个精确的把握，车辆行进到此流程，大家能够下车检查一下间隔关联。
2、不会看后视镜
不只是倒车入库，科目二五个测验项目都是要通事后视镜来看点的，因而学员必需要学会察看后视镜。学会从后视镜中察看车身能否平行、车身与标线的间隔，多看几次就能找准觉得了。
3、入库后修正车身
车身进库后，假如发现车身是歪的，肯定要及时调整过来。修正规定：倒库时，方向往往哪边打，车尾就往哪边去，哪边间隔大，方向就往哪边大。
（1）车子成“”状，阐明车尾往右倾斜，往左打方向，当车身正，回直。
（2）当车成“/”状，阐明车往左倾斜，往右打方向，当车身正，回直。
（3）车子成“|”形，但左边宽，右边窄，往左打方向，调整到后轮距线，抱负范围，再向左打方向，回直。
在倒库中，修正方向应提早1米左右间隔，否则到库角时，即便修正也有压线的能够。
4、控制车速
（1）踩下聚散器，挂档后，用脚跟顶住底板，脚掌慢抬，车动了后，聚散器不动，觉得车也会越走越快，这时要慢慢压一点聚散器，车速慢了又稍稍抬一点，幅度不能太大。“慢抬轻压”，先辈们说的一点没错，觉得压抬之间3cm以内。
（2）打方向的同时要压点聚散，打死方向后要松点聚散，觉得打死方向的那一刻阻力就大了很多，这时松点聚散或是回点方向。回方向时，更要压点聚散。初学时，往往打死方向后还用力拉紧方向盘，的确松一点没问题，阻力却小很多。
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