东四、南锣鼓项区域交通组织优化方案

在调研的基础上，对东城区整体交通现状做出分析，拟将东城区41.84平方公里的面积划分成若干个交通小区，按照文保区、旧城其它地区和一般地区分为三类，在此基础上再按拥堵情况分为非拥堵区、拥堵区和严重拥堵区，分别提出对策。

以交通精细化设计为主要手段，充分利用已有交通资源，发挥系统的最大效益；通过新建支路、打通断头路、调整出入口、限制交叉口转向、设置单行线、改造停车及慢行交通灯方法疏通微循环网络。打通微循环可以提升区域交通效率，有效降低冲突点数量。近、远结合，对必须采取重大交通设施建设的项目放在远期进行，本次规划侧重于小规模交通工程措施与优化设计为主。

借鉴美国完整街道（“complete street”）政策。完整街道是一种交通政策和设计方式，通过对街道、公路和桥梁进行合理的规划、设计、运行和维护，以保障道路上所有交通方式出行者的通行权，满足出行需求和安全要求。完整街道的规划和设计以适应于所有当前的和未来的出行者为目的，而不仅是驾车出行者。完整街道的发展目标是通过完善道路相关设施，为所有方式的交通出行者提供一个公平的道路交通系统，包括所有用户、所有年龄、所有的出行方式以及所有的健康与残疾人。

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