长江上有不少隧道,可全长约5464公里黄河却只有一条,即济南黄河济泺路隧道。那么,为何黄河上仅有一条隧道呢?
历史上,黄河频繁改道,泥沙淤积,有“三年两决口,百年一改道”的说法。受影响最大且变动最大的还是黄河中下游,随着泥沙淤积,黄河河床越来越高,成为地上悬河。泥沙虽然容易开挖,但松软容易坍塌,不如岩石稳定,在高悬的水底下开挖隧道,其难度与风险可想而知。
去年9月,济南黄河济泺路隧道正式建成通车,不仅成为全球首条穿越地上悬河的盾构隧道,更是全球直径最大的公轨合建隧道,上层跑汽车下层走地铁,开车最快5分钟就能穿过黄河,再也不用绕远路!可以说黄河隧道的建成,让我国“基建狂魔”的例证又添上了超强的一笔。
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