在新能源领域，仅凭比亚迪、特斯拉两家车企就撼动了整个合资阵营，可见消费者的购车观念已经发生了改变，更智能化的用车体验、安静、强劲的动力输出，让新能源车展现出了与传统燃油车截然不同的魅力，在真正体验过新能源车的驾驶质感后，消费者通常会对新能源车充满好感。
但受制于目前的技术发展，纯电动车并未完全摆脱续航里程短、充电设施不完善以及安全性差等问题，续航焦虑依旧存在，导致一些消费者对纯电动车的极度不信任，但又对新能源车充满幻想，于是插电式混动、增程式车型成为了很多消费者的选择， 短途用电、长途用油的双重优势，至少解决了当前消费者的里程焦虑，同时也倒逼企业反其道而行，加大了对这类车型的研发力度，于是行业内青出于蓝而胜于蓝，产品力更强的车型不断涌现，刷新着续航纪录，并且在安全性、智能化、舒适性、性价比方面不断突破瓶颈，直到当我看到零跑推出C11增程版之后，甚至觉得国产混动“头把交椅”将要易主了，底盘全是合金，续航1024KM，喝92油。
为何零跑C11增程版会在众多混动、增程式车型中脱颖而出呢？作为零跑布局新能源领域最重要的一步，零跑C11增程版的出现，标志着零跑成功开辟了纯电+增程双动力布局的新路径，贴近最真实的用车场景解决当前新能源市场消费痛点。而零跑C11增程版从根本上解决了增程式车频繁充电的尴尬局面，充电一次、通勤一周的畅快用车体验，打破了现有市场格局，因为它拥有着285KM的纯电续航和1024KM的综合续航能力，并且在安全性、智能化方面做到了全方位领先，那么这款车到底有哪些优缺点呢？说之前还请各位点赞关注支持一下，我们接着往下看。
作为迎合当前时尚潮流的新能源车型，C11增程版在外观的设计上确实带来了耳目一新的效果，既有豪华SUV曲美体态，又保持了新能源特征，时空胶囊运动前脸设计，贯穿式的隐藏出风口、支持多种灯语的前大灯等时尚元素，凸显了稳重与大气，流畅的侧身腰线、短悬长轴式车身比例，赋予整车优雅的豪华姿态，隐藏式门把手更好的保证了型面的光影之美，流水式贯穿尾灯彰显现代化时尚风格，在增加科技感的同时拉宽了尾部视觉效果，无论是远观还是近看都能体会到豪华SUV特有的豪华与时尚，相比问界M5、唐DM都要出色不少。
作为整车最能凸显豪华的地方，内饰才是整车的重中之重，双拼色的基调在10.25英寸主副驾屏和12.8英寸中控屏的映衬下，凸显了现代高科技美感，这在20万以下车型中还是非常少见的，全新的Leapmotor OS3.0智能座舱越用越懂你，在SA8155P芯片加持下实现了毫秒级响应、可见即可说，支持人脸识别、智能语音控制等功能。
前后均为无边框车门+按键电开门，并保留了机械开锁，前排还是双层隔音玻璃，方向盘、座椅均为顶级的NAPPA真皮包裹，细节处加入了1600W色无极变色透光氛围灯，所散发出的高级感是问界M5、唐DM等同级车型无法比拟的，并且在20万价格以内C11增程版还是独树一帜的存在。
空间方面零跑C11增程版长宽高分别达到了4780*1905*1675mm，轴距达到了2930mm，宽大的轴距带来了充裕的内部乘坐空间，加上地台也是完全纯平的，后排座椅还具有加热功能，大尺寸全景星空顶，高达99.5%的隔热率，前排6D人体工学座椅支持加热、通风、按摩功能，绝佳的舒适乘坐体验绝对远超同级对手。
除了舒适性方面有着过人的表现之外，它丰富的安全性配置也是值得令人称赞，在主动安全方面全车80.84%的面积均被高强度钢覆盖，A柱、B柱、横梁等特殊部位热成型钢占比高达16.79%，让整个笼式车身坚如磐石。以此为基础，配合上零跑全栈自研的Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统，在整车28个高感知元件的协同下，可以实现多达22项L2级智能驾驶辅助，为乘员安全提供了更周全的保护。
零跑C11增程版能做到一鸣惊人，最大的优势就在于续航，这款车搭载了同级最大的43.74KWh电池组，CLTC工况续航可达到285KM，远超问界M5增程、唐DM，充电一次足以满足一周上下班通勤使用了，而1024KM的综合续航能力，百公里油耗低至0.73L，即便是亏电状态下油耗也仅有6.8L，还只需加92号汽油，让自驾远游没有了续航焦虑。
而在动力方面提供了后驱单电机组，272Ps/360N.m的动力非常强劲，加上底盘方面采用了前双叉臂后五连杆式铝合金悬架，有效减轻了簧下质量，提升了舒适性和操控响应能力，后驱+双叉臂+铝合金悬架所带来的行驶品质，已经达到了50万级豪华SUV水准。
看了这么多，或许大家会觉得这就是一款高品质豪华SUV，但实际上它的价格仅为14.98万—18.58万，这就是零跑品牌所具有的魅力，它能在有限的价格当中带来越级的豪华舒适体验，尤其是在安全性、豪华感、续航能力以及智能化方面实现了全方位超越，让同级对手都黯然失色，这样一款更智能、更节能、更安全的高性价比好车，怎能不让人心动，那么对于这款车大家怎么看呢？点赞关注，我们评论区见。
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