长了见识,再去用落后的东西,那就是种折磨。
刘意守实在是在无意间看到了这些,有时候想,还不如没见识过。
实际上,就算是现在,他也不知道看到的是不是真实的,不过呢,就算是这样,他还是对现在的电动汽车心生嫌弃。
充电半小时,续航200里,粗重的车身,在乱哄哄的车流里穿梭,没有一点轻快的感觉。
100年后的汽车可不是这样。
不知道刘意守怎么窥见了百年后的时空,也许那就是一场梦。
在湛蓝的天空中,离地1000米,漂浮着几个圆球,银灰色的球体一动不动。不用猜,那就是核聚变发电球。一个直径10米的核聚变圆球,就能运行100年,可以为10万台汽车提供电能。
没错,这些电采用无线输送,将电能输送到每一座建筑物,包括在地面行驶的汽车。
每一辆行驶在路面的汽车,与核聚变球建立了无线输电通道,汽车在不同的核聚变球的覆盖区域间切换,就像手机在基站之间切换一样。这样,汽车的电动力永远也不会中断。只有到了上空有遮盖物的地方,才会启动内部储能电池。
由于解决了汽车的连续供电问题,电动车内部的电池就可以做得很小,加上这时候电池的储能技术得到了突破,配置很小很轻的电池,就能够存储足够的电能,保证路面1000公里的续航。
最为明显的还是汽车车身的变化。100年后,汽车仍然有四个轮子,而车体已经变成了半个碟状,外形更接近一个小型飞碟,多数汽车直径1.8米,高度1.6米。
行驶中的汽车,在必要的时候可以伸出四个横臂,打开末端的折叠叶片,转动四个螺旋桨,马上就变成了一架小型直升飞机。由于车身外壳采用新型碳纤维基座的太阳能板,可以时刻将太阳能转换为电能。百年后汽车车身轻盈且能自发电,一辆汽车就是一个能量单元。
不仅是能量单元,那时候的汽车还是一个信息单元。作为一个小型移动数据中心,时刻与周围环境交互,成为智慧城市的一部分。
刘意守眯起了眼睛,眼前又出现了那一幕。
恍惚中,刘意守想起了小时候读过的一本书:《小灵通漫游未来》。看着天空飞来飞去的汽车,刘意守张大了嘴巴。
一辆银灰色的汽车停在刘意守面前,刷地一下,车身一侧的对开车门开了。走进车内,就像到了一个小型客厅,两张沙发并排向前。门轻轻地关上了。刘意守坐在座位上,系上安全带,调整了一下身体,习惯性地找方向盘,却没有找到。
随着叮咚一声后,“请问您去哪里?”,一个甜美的声音问道。“朱雀大街万达广场”,迟疑了一下,刘意守答道。
“请坐稳,现在开始您的旅程”,从身边后退的建筑物,刘意守才意识到车已经启动了。
环顾四周,宽大的车身内部干净整洁,淡黄色的内饰让人放松。车顶是一整块拱形穹顶玻璃,与车窗连接,使得整台汽车的上半部都是透明的,视野极好。这些玻璃可以随着外界光照调整颜色,还可以兼顾太阳能发电。
整台汽车的密封性非常好,新风系统保证内部空气的流通,即使发生故障掉进水里也能漂浮且能够利用螺旋桨航行。汽车内部有气囊和气帘,车身外部配有伞包,在空中出现故障时可安全降落。总之,百年后的汽车已经成为全地形全场景下的安全运输设备和信息单元。
百年后已经很少有私人汽车,大部分汽车采用类似于现在共享单车的模式运营,将在行程结束后,通过数字钱包自动扣除产生的费用。这些汽车分属于几个超大型数字能源公司,汽车只是能源消耗末端的一类设备。
随着可控核聚变技术的成熟,能源已经不再是制约经济发展的最关键因素,信息化也有了飞跃性发展,这得益于量子计算机的突破,智慧城市连接起来形成了一个整体的智慧地球。
百年后的建筑物已经推倒重建了一遍,普遍回归低矮,行车道封闭且立体交叉,汽车在必要的时候可以飞行,交通出行效率极高,所有的汽车都实现了无人驾驶。
在温暖的阳光下,刘意守的汽车飞了起来,看着匆匆掠过的屋顶,刘意守睡着了。
滴!滴!刘意守猛地一惊。嘈杂的街道已经形成了车流,灰色的天空下,太阳刚刚露出了头,一天的生活又要开始,刘意守的车,也要混在其中,走走停停了。
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