爱学习| 弃船后怎么离开难船呢？

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上一期学习了当你听到弃船命令时怎么办（点此了解），那今天我们就来说说离开难船的方法。

弃船时，船员和旅客可以有多种方法离开难船。

一、穿着救生衣从船上直接登上救生艇。

如果情况允许，船员和旅客应直接登上救生艇，以避免跳入水后受寒冷刺激的影响，和发生其他意想不到的伤害。由指定的人员操纵吊艇机将救生艇降到登艇甲板，乘员应有秩序的登乘。乘艇完毕，应立即关闭所有水密舱口和其他进出口，然后将救生艇降落至水面。脱开首尾吊艇钩，但应带好艇首缆。放艇人员再利用绳梯或救生索，直接登上救生艇。全体人员登艇完毕后解掉首缆，救生艇驶离大船。

二、穿着救生衣从船上直接登上救生筏。

除可吊式充气救生筏，如救生艇那样在救生甲板进行登筏外，一般有三种方法可保持身体干燥直接登筏，操作时，先将气胀式救生筏从存放架处投入水中，拉动充气索，救生筏在水面上会自动充气成形。

用救生筏首缆将救生筏拉至甲板舷边。乘员从舷梯或绳梯登上救生筏。这种方法主要用在货船上。
乘员从舷边直接跳入救生筏的进出口，但舷高不能超过4.5米，并注意不要撞到救生筏内的人员。
利用“海上撤离系统”，先撤离到登筏平台上，再依次登上气胀式救生筏。这种方法主要用在客船上。

三、从船上跳水求生的办法。

由于某种原因，船员未能及时登上救生艇筏，被迫跳水求生。为了减少入水后可能受到的伤害，尽量避免从高处跳入水中，一定要注意保护，以免受伤。

跳水高度不超过五米，避开水面障碍物和落水者。
掌握正确的跳水姿势。
跳水后应尽快离开难船。

四、海面有油、火时的跳水求生。

弃船过程中，必须注意沉船泄露但燃油可能漂浮至海面，甚至已经起火，因此，必须尽快摆脱浮油或油火游离难船，采取逆流或上风向游进，风和水流将浮油带走，有助于落水人员离开浮油区。

开始时不能穿救生衣或笨重衣物，可将其包扎后系在腰上；待离开油区后再穿上救生衣。

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