<>“诺曼底D-DAY10日之后的1944年6月16日，参与诺曼底战役的美军军用车辆为抢滩登陆奥马哈海滩在穿过一座人工港浮桥(由美国海军修建营竖立一个浮动的堤道)。”
图中画面视角中可见美军军用车辆：一M8灰狗轮式装甲车，M3半履带车，
右侧有GMC型号AFKWX-353 6x6的两吨半卡车。
GMC型号AFKWX-353 6x6的两吨半载重汽车，由通用汽车公司（GMC）制造，二战时大量用于运载作战物资。
图中这辆有开放式的驾驶室，一个15英尺和17英尺货箱栏板的卡车是二战GMC 美国通用汽车公司生产的AFKWX-353 6×6 2.5吨型。
M3半履带式装甲输送车主要是战场上运送步兵用,其战斗全重为9.3吨,乘员3人,载员10人。主要武器是2挺机枪,1挺12.7毫米勃朗宁重机枪安装在载员室前部右侧的环形枢轴上,另1挺7.62毫米机枪安装在载员室后部右侧。109.5千瓦怀特 6缸水冷汽油机，最大速度72千米 /小时，M3的最大爬坡度为31度,最大行程为320千米。
二战美军M8型6x6轮式装甲车
在二战期间美国制造的装甲车中,名气最大的当属M8轻型装甲车，因其高速度
而将其命名为“Greyhound”（“灰狗”）。
M8装甲车主要战术技术性能：战斗全重（7.5吨）、乘员（4人，4名车组成员包括车长、
炮手兼装填手、无线电通信员（有时兼作驾驶员）及驾驶员，）、发动机功率（110马力）、
最大时速（90公里）、最大行程（640公里）、装甲厚度（20毫米）、武器装备:
（37毫米M6火炮1门、12.7毫米高射机枪1门、7.62毫米机枪1门）。
无线沟通：M8轮式装甲车改作侦察用途后配备了完善的无线电通讯系统。
M8轮式装甲车可以依任务的不同配备各种电台，包括SCR-508电台,510,608或610，
天线在不用时放置在车身顶部炮塔前方的帆布袋中。侦察部队一般采用SCR-508电台。
M8装甲车结构紧凑,外形低矮,车长5.01 米,车宽2.54米,车高2.26米使车内空间十分狭窄，除了作战必须品外几乎装不下其他东西，乘员不得不将很多随身物品用布袋子挂在车辆外面。
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<>本帖最后由 lrm2222 于 2013-8-1 00:40 编辑
1944年意大利卡西诺地区，一M8灰狗装甲车M6 37毫米炮全部由手动
摇柄控制随炮塔90度转动进行发射。
1944年12月13日，法国Guising附近，在沿马其诺防线已占领掩体中的第12装甲师
第92骑兵侦察轻型装甲车机械化中队2辆M-8灰狗6x6的第92骑兵侦察轻型装甲车
与M3半履带车。
1944年夏天，法国北部被德军缴获美国M8装甲车。
1944年8月法国阿夫朗什的M8灰狗装甲车。
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1944年9月法国瑟堡拿破仑海滩，美国陆军第342一般工程师服务团拆了德军反坦克墙，
在开放的海滩，使用DUKW两栖车登陆近海运载物资船舶的货物。
图中中可见美军军用车辆：包括GMC DUKW-353轮式两栖登陆运输车，雪佛兰1吨半四
轮驱动半挂牵引车（G7113），几个GMC AFKWX-3536x6 2.5吨型卡车， （G508）
履带式起重机。
DUKW （两吨半水陆两栖载重汽车）是二战时期盟军的6轮两栖装甲车，
二战时期DUKW被用于诺曼底等的登陆任务，，DUKW在90日内为盟军
运送了18万吨物资。
DUKW是美国通用汽车公司生产的2.5吨货车的两栖版本，该款车从1942年起开始服役，
是一款极为成功的交通工具，可以直接从海上装载补给品，然后运送上岸。
DUKW装有4.416升GMC直-6汽油引擎，总重6.75吨，水上时速为10公里，陆上为80公里，
长9.75米，宽2.51米，高2.69米（连帆布顶篷），战时制造了超过21000架。
