“市民秦小姐驾龄已有两载，但仍有恐惧夜间驾驶的毛病，这与她第一次夜间驾驶的经历有关。两年前，秦小姐刚买车不久便独自驾车在夜间从内江返回自贡，虽然车灯大开，路也不算难走，但第一次走夜路的秦小姐老是担心近远灯的转换不够频繁，怕闪着对面的来车，慌慌张张地驾驶，结果反而被横亘在路中央的一块大石头硌了一下底盘，让她心痛了好久。
市内某驾校的李老师介绍，灯光是夜间行车安全的生命保障，决不能有半点马虎。尤其是前照灯、后尾灯、转向灯和制动灯出故障时，上路行车是非常危险的，因此夜间上路行驶之前务必要对灯光进行全面检查，确认良好方可上路。但更重要的，还是驾驶人的冷静和安全意识，这两样可以保证你在任何地方任何时候都不会出现差错。
“夜间驾驶容易无精打采，夜间开车最常遇到的问题就是易发困，疲劳驾驶是驾车的一项大忌，技术再好也会因一时困怠而铸成大错。因此最好不要强打精神，勉强上路。”李老师说，注意控制好车速，夜间由于路上行人、车辆相应减少，驾驶者急于赶路，所以车速都比较快。在弯道、坡道、窄路、雨、雾天都会严重影响视力，遇有紧急情况极易发生危险，一定要降低车速。
经常变换远近灯光
李老师说，其实秦小姐经常变换远近光灯的做法没错，只不过她可能过于紧张了，变换远近光有利于观察环境和路况，更容易及时发现隐患。其次，经常变换远近光有利于视神经减轻疲劳，提高加强驾驶者的兴奋度，而且经常变换远近灯有利于及早引起其他车辆，特别是弯道另一侧来车的注意。
密切注意路面变化
“夜晚驾车能见度较差，尤其是在郊区或山区公路等无路灯的环境里行驶，更需要注意观察道路的变化。”他说，要学会利用路面明暗和不同的反光来判断路形路况，凡在前照灯能够涉及的范围内的任何光照形状的变化都应及时注意，“光柱变窄可能是山口，光柱变短可能是弯道或上坡，光柱变长可能是弯道可下坡，光柱下缘出现缺口可能是坎坷或坑洼。此外还应学会利用颜色判断路形路况，凡是发现前方路面颜色变化就要注意，像成片的亮处可能是积冰或积水，暗处可能就是坑。”
控制车速驱赶困意
“要特别注意随时观察仪表，因为能见度差，周围速度参照物不易辨认，所以夜间行车从视觉感受上对车速的判断相对偏低，许多人会下意识提高车速，因此要随时注意察看仪表板上的时速表和发动机转速表，把车速控制在安全速度以下。”李老师提醒说，另外就是要注意调节情绪，夜间行车由于四周一片漆黑，很少感觉得到周围景物的变换，所以要随时随地想办法驱赶困意。
礼貌会车谨慎超车
李老师分析说，夜间行驶要注意路标提示，在有道路标线的道路上行驶时较容易判断道路的路形，但如果是夜间行驶在无标线的道路上，就要仔细观察指示牌和路边的路碑了。遇有疑问时一定要减速甚至停车探明情况后再上路。“注意右侧距离会车时关闭远灯，这既是礼貌又是安全行车的必要手段之一。关闭远光或关闭大灯，利用对面来车的灯光对路面和物体勾勒的剪影效果来观察路况，反而比开远光灯的效果更好，但一定要充分估计右侧的距离，不可只顾躲对面的车而忽略右侧。由于会车灯光会造成‘光盲’要提前注意会车点路面，注意‘独眼灯’车，放宽会车距离。”
李老师同时提醒说，另外也要注意谨慎超车，如果能不超车，最好别超，如需超车，应注意直线距离，夜间超车一定要有足够的直线距离，无论如何不要在弯道中超车。超车前应接近前车后以变换灯光的方式来提醒前车减速让道，待对方做出让行动作时再加速。
带全必备用品
李老师还提醒道，注意停车安全，上路之前除了带全一些维修用品，如备胎、千斤顶、轮胎扳子等，还必须带上一些应急物品，故障紧急停车警告标牌、应急灯，有可能的话还应该带上水和清洁用品。“因为在夜间行车除扎胎或其他机械故障外，也还会因昆虫趋光而导致前大灯照度下降或散热器效果下降。但是夜间停车一定要注意安全，除开启故障紧急停车双闪灯外，还应将警告标牌放置在车后足够远的地方，以尽早给后面来车一个提示。”
