齿轮传动的基本要求 1 传动的准确性2 传动的平稳性3 载荷分布的均匀性4 传动侧隙高速齿轮:侧重传动平稳性;低速重载齿轮:侧重载荷分布均匀;分度齿轮:侧重传动准确性,且传动侧隙要小附注:部分评定参数并非在三坐标上实现,标注了“非三坐标检测项目”
切向综合总偏差Fi′(非三坐标检测项目)被测齿轮与理想精确的测量齿轮作单面啮合时,在被测齿轮一转范围内,分度圆上实际圆周位移与理论圆周位移的最大差值,以分度圆弧长计值。齿轮的切向综合总偏差是在接近齿轮的工作状态下测量出来的,是评定齿轮传动准确性最为完善的指标。
齿距累积总偏差Fp和齿距累积偏差FpkFp是指齿轮同侧齿面任意圆弧段(k=1-z)内实际弧长与理论弧长的最大差值。Fp等于齿距累积偏差的最大偏差与最小偏差的代数差Fpk是指k个齿距间的实际弧长与理论弧长的最大差值国标GB/T 10095.1—2001中规定k的取值范围一般为2~z /8,对特殊应用(高速齿轮)可取更小的k值注:齿距累计总偏差,可以在Calypso中通过“圆周评定”功能获得。因为Fp计算和圆心有关联,如果和Gear Pro进行数据比对,需要考虑两者计算的中心以及测量位置是否一致。
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