全款买车跟贷款买车的区别，比很多人想象的要多，且多得多，贯穿买车前跟买车后，影响非常大。下面，我从各个角度给大家分析一下，全款买车跟贷款买车，到底有什么区别。
全款买车，购车预算是固定的，有多少钱，就买什么样的车。有十万，可以买吉利，买便宜的大众。有五十万，就能买奔驰E级，宝马五系。是典型的有多少钱，办多少事。
贷款购车，购车预算非常灵活，根据不同的贷款方式，同样一笔钱，可以买到不同的车，购车预算可以拔高一大截。比如拿着十万块钱，选择普通有息贷款，最低首付三成，十万块钱最后可以买到30万的车，五十万就能买到150万的车，奔驰S，宝马七系都可以拿下。选择二年免息贷款，最低首付五成，十万块钱可以买到二十万的，五十万可以买到100万的车。选择低首付，0首付贷款，别说五万了，一万块钱，都能买到十五万，甚至二十万的车。
所以，全款买车跟贷款买车第一个区别，就是购车预算。全款买车的购车预算是死的，是多少就是多少。贷款买车的预算是灵活的，只要你愿意，可以膨胀2~5倍。原本全款买不起的车，贷款就能买得起，就是这么简单。
全款买车跟贷款买车，在买车时的区别非常大，远超想象。
第一，裸车价格。裸车价格就是车身价，跟销售砍价的时候，裸车价跟落地价一定要分开砍。如果是全款买车，在砍裸车价的时候，销售会把价格咬的特别死，会划定一条红线，过了这个线，就不卖。若是贷款买车，同一款车，可以在全款买车的优惠基础上，再优惠一些。背后的原因很简单，让出来的裸车优惠，可以在贷款买车的套路上找回来。
第二，服务态度。全款买车跟贷款买车，受到的服务，跟销售的服务态度是不一样的。贷款买车，销售服务态度更好，更热情。因为对于销售来说，全款卖车，只能拿到买裸车的提成，其他附加消费，如上牌，买保险，买装潢的提成很难拿到，不赚钱，服务客户兴趣缺缺。若是贷款卖车，不但可以拿到裸车提成，还有保险，上牌，装潢，精品，续保押金，金融服务费等多个项目的提成可以拿，可以赚更多钱，服务态度自然更好。而且很多销售，都会强力推荐客户办分期，就是因为分期贷款更赚钱。
第三，买车套路。全款买车，一手交钱一手交货，钱是自己的，对于4S提供的有偿服务，如上牌，上保险，打临牌，车辆改装等，可以选择要或者不要，决定权在自己。贷款买车，套路就来了，不同的贷款方式，套路还不一样，一不小心就会吃大亏。
如果是普通有息贷款，最低首付三成，贷款利息3%~7.5%之间，还要收取一笔金融服务费，车价越高，服务费越贵，3000~30000不等。之后，还可能被安装GPS，抵押绿本，在店上牌，在店买保险，在店加装潢。
这里头的套路深的很。如金融服务费，这笔钱，提供贷款的银行，汽车金融公司不收，是4S收的，本来是莫须有的东西，4S店就是要客户提供材料，然后提交上去，能否下款跟4S没关系，全看客户贷款资质，就敢收几千块钱，啥也不是。比如GPS，目的是给贷款车定位，若是车主还不起贷款，贷款方可以跟着定位开回来抵债。但是一个GPS,成本价一百不到，就敢卖800~1500，有的车还不止装一个，要装动态的跟静态的二个GPS。二个GPS互相呼应，一个动了位置，立刻上传数据预警。是典型的不让贷款方操心，花的却是消费者的钱。
比如抵押绿本，车辆登记证书抵押到银行或者车管所，贷款还完需要解压的时候，需要车主交一把解压金。比如在店上牌，收费500~3000不等，自己去办花100~200。比如在店买保险，看似价格跟保险门店，线上销售的保险价格差不多，但是4S的保险，基本没优惠，只送一些工时券，保养券之类的东西，不但赚了卖保险的钱，还要赚保养的钱。比如加装潢，加精品，几百块钱的东西，可以卖几千上万。比如一个导航车机一体机，4S报价3000~5000，外面加装不到2000.比如一个所谓的进口车膜，卖2000~5000，价格贵不说，极有可能是假的。毕竟车膜这东西，谁能辨真假，全靠销售一张嘴。
以上这些贷款套路，是组合使用的。热门车，因为不愁卖，会叠加几种套路。若是冷门车，就收点金融服务费，绑定车险，在店上牌就能卖。
如果是免息贷款，最低首付五成，二年不要利息。看似利息免了，但是金融服务费更高，不再是一口价，而是根据贷款额度的5%收取，贷五万收2500，贷十万收5000，上不封顶。附带的贷款套路也更多。因为免息免掉了利息，自然要在别的地方找回来。其实，二年免息政策，都是银行，或者汽车金融公司做的活动，利息自己补贴，4S并不会补贴利息。但是4S却会借着免息政策，跟消费者要更多的钱。
如果是低首付，或者0首付贷款，一不小心，可能钱还了，车却没了。就拿以租代售的套路来说。没钱买车，可以，小贷公司先把车买下来，装上GPS，买上全险，缴纳购置税，上牌后，消费者给一笔1~2万的服务费，车开走。后期消费者每个月还本金，跟利率达到10%以上的利息，还完之后，小贷公司再将车子过户给车主，完成交易。
这种买车方式看起来正常，但是背后的缺点不少。首先是利息高，比银行高一倍多。第二是买车变租车，性质就变了。第三是一旦交不上月供形成违约，车辆会被拖走，要一次性结清贷款，还要支付拖车费，违约金，费用高达上万，到最后，客户极有可能因为苛刻的条件逼的放弃车辆，已经还过的车贷也不会退回来。
第四，小贷公司资金来源复杂，有可能出现把公司旗下的车，抵押给债主的情况。虽然车是客户在还月供，但是户主却在小贷公司名下。到时车已经过户给债主了，老实还月供的客户却不知道，最后纠纷四起，一地鸡毛，还了钱，车却拿不回来。
第四，买车险的区别。全款买车，车险险种由自己决定，若是觉得自己技术好，交了车船税，就买一个交强险就行，也能上路，十万块钱的车花费1200元左右。或者根据自己的需求搭配三者险，车损险。若是贷款买车，车险必须买全险，否则办不了贷款手续。
第五，上牌办手续的区别。全款买车，可以选择自己缴纳购置税，上牌，买保险，也可以花钱让4S店的人代办。贷款买车，在店上牌，在店买保险都是写在合同里的，消费者没得选，自然是要多花钱的。
第六，最终落地价的区别。全款买车，落地价是裸车价，加购置税，保险，车船税，上牌的总和。一台十万块钱的车，裸车价10万，购置税1万，保险4000，车船税300，上牌200，总计11.5万左右。贷款买车，落地价是裸车价，加购置税，加保险，加车船税，加上牌，加金融服务费，加贷款利息，加GPS费用，加保险续保押金，加装潢等多项费用的总和，至少比全款贵1~2万块钱。
全款买车跟贷款买车，买车前跟买车时有区别，买车后也有区别。
全款买车，用的是家里的流动资金，并不会影响家庭正常开支。贷款买车，是提前消费，预支了家庭未来的收入。这样一来，全款买车的人，后期只需要支付养车费用即可，生活质量不会明显下降，反而会因为有了车，提升生活幸福感。贷款买车，不但要支付一笔不菲的养车费用，还要每个月还月供。双重压力下，贷款买车的人不敢失业，不敢懈怠，甚至不敢出门消费，甚至连加油都困难，生活质量受到相当大的影响。
全款买车跟贷款买车的区别很大，买车的时候，选择哪种买车方式更好呢？这也是根据每个人的实际情况决定的。
如果是工薪阶级，每个月拿着固定的死工资，抵御风险的能力差，没有成熟的理财手段，那么最好全款。全款买车，比贷款买车落地价低，能省钱。用的是已有的储蓄，哪怕未来失业了，暂时没收入了，也不会被月供压得喘不过气来。买车后没有套路，不用担心贷款买车的种种套路。
如果本身是工薪阶级，想买车，钱暂时不够，贷款买车也不是不行，但是要注意控制预算，最好选择五成首付的贷款方式买车。这样的贷款方式，贷款额度不大，车型也不会太高级，未来还款压力小，普通的车养车费用也低。总之要量力而行。
如果是有钱人，身家丰厚。有公司的，可以全款买车，用公司的名义买。这样买车，车子是私人在用，却是公司的资产，可以抵税，原本500万的车，抵税之后实际只花了350万。后期加油，保险，过路费等开支，都是公司开支，可以算在资产折旧里面，比较省钱。有稳健投资渠道，投资收益比贷款利息高的，选择分期贷款，钱生钱才是王道。
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