【文章】为什么普拉多在国内和国外的售价相差这么多？

对于普拉多，我们人都不，这可是一款“神”车，不管在国内还是在国外，普拉多都是在外，尤其是悍的越和性，让普拉多成为“进藏神车”，而且在西藏等地，普拉多也的确吃香。

  但是我们，普拉多并不是的家用车，尤其是，比如现款国产车型，44.38-61.58万元，不菲，位列豪车系列。但是在国外，普拉多的并这么，比如在日本本土的为315-475万日元，折合人民币也就20多元，在日本那里属于代步车而已，远远称不上什么豪车。更有人说，丰田在其本土一台普拉多仅仅是10万元人民币左右，而也就是一台为10万左右的普拉多，到了国内要接近50万，这怎么回事？到底贵在了哪里？

  首先，普拉多在国内的口碑，而且，普拉多的一直在上，人们从心里已经了普拉多价的事实，更的是，绝多数人们并不，一款车的纯采购是多少，况且，汽车厂家还要有其他的摊销，这些都是要体现在当中的。

  其次，众所周知，我国对合资车收取的是比较的，比如消费税占12%，增值税17%，这些税加起来就不是一笔不的开支，而厂家将这部分税自己来掏，而同样也要转嫁到消费者身上。

  还有，就是直接，一汽与丰田合资的普拉多，实力上需要雇佣工人、厂房、固定营销费、公关费、宣传费以及各种。这种也将会直接折算到中。

  也就是说，一汽丰田普拉多，首先需要交纳30%左右的税，然后需要算上一汽丰田的运营、制造以及。所以一台制造不的普拉多，直接到了50万上下。

  （运营人员：何曙光）