随着汽车市场竞争的不断激烈，各家车企也是用尽了招式来增强自己的竞争力，而在其中降价就是最有效的一个方法，毕竟大多数人在买车的时候还是非常看重价格的，但是我们也都知道4S店和车企都是为了赚钱而生，它们一般也不会选择赔钱卖车，这也就使得很多车企为了降价只能是压缩制造成本，这也就导致减配成为了汽车圈中的主流。
我们都知道减配是非常恶劣的一件事情，尤其是对安全性配置进行缩水更是会让人感到胆战心惊，虽然大家都明白这个道理，但是在价格面前很多人还是选择了妥协，这就使得一些卖得好的品牌反而成为了减配最为严重的品牌。
1.大众。大众在汽车圈中是出了名的“减配王”，像是宝来、POLO等车型都用泡沫防撞梁替代了金属防撞梁，大众在隔音棉上中也有着一定的减配，另外大众在钢材的使用上也有着一定的区别，像是在前段时间中保研发布的碰撞成绩当中，大众受测的4款车型没有一款能够笑到最后，不是A柱弯折明显就是B柱侵入严重，难怪总有人说现在的大众不是当年的大众了。
2.日产。日产在我国的销量也一直不算低，尤其是轩逸这款车型更是深受大家的追捧，像是日产的减配也同样严重，而它也用各种各样的泡沫塑料替代了车辆上的很多零部件，日产被曝出减配的事情也不再少数了，然而还有人觉得日产如果不采用泡沫怎么会做到吸能呢？怎么会做到省油呢？这样的想法实在是太可笑了。
3.本田。本田的减配大都体现在了车架的用料上面，像是在中保研的碰撞当中，思域这款秒天秒地秒空气的神车就被直接撞断了B柱，这样的一台车估计没等秒天秒地就已经把自己给秒杀了，简直没有半点的安全性可言。而特供车凌派的表现更是惨到不能再惨，只有雅阁这款价格较高的车型取得了一个不错的成绩，然而在它取得好成绩的时候接着又被曝出了失速门，这真的是让人不敢恭维。
4.现代。最后一个品牌就要谈到现代了，虽然说在这几年现代的销量出现了不小的下滑，但是它好像也有一些破罐子破摔了，像是菲斯塔这款车型在碰撞当中A柱几乎产生了接近90度的弯折，而其他的受测车型也没有表现出好成绩，反观美版的同款车型却各个表现优异，这不是减配不是区别对待还能是什么呢？
这4个汽车品牌虽然在我国都有着不低的销量，但也正是这些销量让它们飘了起来，我们在买车之前也一定要查询一下车主的真实用车体验和车辆的碰撞测试成绩，只有这样我们买到的车子才是一台合格靠谱的车子。不知道大家又是怎样看待它们的呢？欢迎在评论区中互动交流。
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