中国有两条高铁大动脉，一条是南北向的京广高铁，从北京直达广州，另外一条是东西向的沪昆高铁，从上海直达昆明。沪昆高铁是中国东西向里程最长、速度等级最高、经过省份最多的高铁，也被称为中国最美高铁，一路上除了一小路段是平原外，其他的路段都是穿越在高山大岭之中，美景让人陶醉。
沪昆高铁从上海虹桥站至昆明南站，2009年2月正式开工，2016年12月全线通车，全长2252公里，设计时速为350公里，总投资超过3000亿元，确实是大手笔。沪昆高铁途经杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明5个省会城市，串起了沿线许多中小城市，是一条经济发展的大动脉。
沪昆高速铁路由沪杭段、杭长段和长昆段三段组成 ，沪杭段全长160公里，杭长段全长933公里，长昆段全长1158.09公里。 从上海到昆明8小时左右就到了，按照以前的普铁至少要20几个小时，高铁无疑缩短了东西部的地理距离，带动沿线的经济发展。
沪昆高铁经过的地级城市有浙江省嘉兴、杭州、金华、衢州，江西省上饶、鹰潭、新余、宜春、萍乡，湖南省长沙、湘潭、邵阳、娄底、怀化，贵州省铜仁、凯里、贵阳、安顺、六盘水，云南省曲靖、昆明。不经过浙江绍兴、江西抚州、湖南株洲3个城市城区，只是从它们所辖区县经过。
沪昆高铁与京广高铁交汇的城市是长沙，两条交通大动脉在这里汇合，让长沙这个城市的发展如虎添翼。长沙是中部经济第三强的城市，以前很多人不怎么看好长沙，现在可不一样了，自从沪昆高铁通车后，长沙成了铁路枢纽，让很多在广东的湖南人都回长沙发展了。
沪昆高铁最美的路段是穿行在贵州、云南的大山之间，贵州地形是八山一水一分田，很难看到平原，高铁在崇山峻岭中蜿蜒穿行，过了一山还是山，让人不会有视觉疲劳感。虽然是穿行在大山之中，但是高铁在行驶中依旧非常平稳，说明我国的高铁技术已经是世界第一了。
沪昆高铁经过贵州北盘江特大桥时，仅需要6秒钟，但是那高度让人心惊胆战。大桥位于两座大山之间，全长721米，桥面距江面高约300米，相当于一幢60多层的高楼，有世界第一跨之称。
沪昆高铁将贵州、云南的旅游资源打通，两省很多有名的景区都在这铁路线上，如黔阳古城、肇兴侗寨、黄果树瀑布、丽江古城、滇池等等，沿线有25个民族，随便哪一站下车，都有绝美的风景等着你，问题是你坐过这趟高铁没有？
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