1、Life boat port upper weathertight hatch, rubber packing detached.
1、左舷救生艇顶部风雨密舱盖的橡胶压条脱落。
依据：LSA CODE/CIV/R4.6：每一艘全封闭救生艇都应设置完全围蔽救生艇的刚性水密围蔽, 由舱口提供进入救生艇的通道, 舱口可关闭以使救生艇水密。
2、Critical operating instructions not avaliable at time of inspection.
2、关键性操作步骤没有提供在检查期间。
依据：ISM CODE/PART A/R7：公司应建立制订涉及船舶安全及防污染的船上关键的操作计划及须知的程序。包括合适的检查清单。所涉及的各项任务都应明确，且指派适任的人员来执行。
3、Fuel oil tanks air vent cover wasted close to starboard bunker station on weather deck.
3、在露天甲板上靠近右舷加油站的燃油舱空气管锈蚀严重。
依据：LL66-P88/AN I/CII/R20：如果压载水舱和其他液舱的空气管伸到干舷甲板或上层建筑甲板之上，其露出部分应结构坚固；自甲板至可能向下进水之处的高度在干舷甲板上应至少为760 mm，在上层建筑甲板上至少为450 mm。 SOLAS/CII-1/R26：燃油舱、沉淀舱及润滑油舱的透气管的安装和布置应即使在透气管破损时也不会导致飞溅海水和雨水进入的危险。
4、Starboard and port main engines defective, reported prior to this inspection.
4、左右两舷的主机故障，且在此前的报告已经记录。
依据：SOLAS/CII-1/R26：主推进机械和有关船舶推进与安全的所有重要辅机，当安装于船上时，其结构设计应能在下述情况下运转，即当船舶正浮时和船舶在静止情况下向任一舷倾斜至15°和在运动情况下向任一舷横倾（横摇）至22.5°，并同时向船首或船尾纵倾（纵摇）7.5°。主管机关经顾及船舶的型式、尺度和营运条件可允许偏离这些角度。
5、Missing securing dog from the forward rope store.
5、前部缆绳间的关闭锁紧装置丢失。
依据：LL66-P88/AN I/R14：处于位置1和位置2的货舱口和其他舱口的结构及其保持风雨密的方法，应至少相当于第16条的要求，但经主管机关同意按第15条要求的舱口除外。
6、Machinery space opening on poop weather deck unbolted.
6、在尾部露天甲板的机器处所开口没有锁紧。
依据：LL66-P88/AN I/R14：处于位置1和位置2的货舱口和其他舱口的结构及其保持风雨密的方法，应至少相当于第16条的要求，但经主管机关同意按第15条要求的舱口除外。
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