超级大国海军终于决定正式开始自身下一代主力神盾的设计计划。注意仅仅是整体设计而不是开工建造。而超级大国海军希望到2028年，就获得这个建造计划中正式生产的DDGX大型驱逐舰的第一艘完工下水的状态，而从现在开始算，中间仅仅只有6年的时间。按照当前超级大国造船工业的综合实力，6年内得到这种超万吨级大型神盾的想法，明显是过于理想化。所谓有对比才能有鉴别；现在超级大国海军手里就有一个非常现成的例子。这就是早在5年前，意大利的某个船厂已经中标了超级大国的下一代主力护卫舰的设计和后续建造工程，这就是满排超过7000吨级的星座级系列护卫舰；如果设计和规划方案都能让超级大国满意，那么这种大型的护卫舰舰最终会至少建造30艘，甚至建造到50艘也有可能。
但是意大利的船厂对星座级护卫舰的设计建造中标已经5年过去了；不用说首舰下水，就是连一个完整的高清效果图都不知道在哪里；星座级的舰体设计实际上一直没有完成，或者说初步的效果图都无法让超级大国高C满意，于是整体的设计计划一拖再拖。除了外形不确定之外，甚至星座级的建造预算都屡次变更。原本其海军与意大利方面拟定的初步造价是11亿美y一艘，而5年之后船厂方面居然要求涨价到至少20亿美元一艘，如果到最终方案确定开始切割第一块船体钢板，说不定造价就会再次上涨到30亿美元一艘！基本价格都谈不拢，还奢谈什么尽快地完工下水。有了前面这个5年时间等于什么都没做的经验教训。超级大国海军终于认识到指望国外的船厂来掀起最新的造舰高潮是完全不可能的。
于是这次干脆把吨位更大的下一代主力神盾DDGX的设计标直接派发给了英格尔斯造船公司和巴斯钢铁两家。这两家本身就是过去几十年建造超级大国海军提康德罗加级巡洋舰和伯克级驱逐舰两种主力神盾的主要船厂。一个设计标同时给两家不同的公司，显然超级大国海军手里至今也没有DDGX的完整设计方案。因此需要这两家船厂同时拿出自家的具体设计效果图和配套的建造预算。让这两家内部相互竞争，赶快确定一个让上上下下都最终满意的完整方案。这也是接受了5年前把星座级护卫舰的设计标给了意大利船厂结果5年下来等于什么也没做的教训。DDGX未来只能会选择一个方案正式开工，不可能两个船厂生产两种不同的型号。超级大国海军高C自然希望这种相互竞争的关系可以提高设计效率。
不至于再过5年手里仍然什么都没有。于是公开声明2028年必须见到首舰完工下水。自然是话里有话地暗示两家船厂必须在1到2年内就拿出完整的设计方案。不过在瀚海狼山（匈奴狼山）看来，超级大国海军高C又一次严重高估了本国造船企业当前的综合实力。因为以上两个船厂虽然在国际上名气很大，实际对比下来，都只是“乡镇小船厂”。因为到目前为止，这两个主力船厂居然连最基本的大型干船坞都没有一个！没有大型干船坞难道还没有小型干船坞？结果是这两个分布在南北相隔数千公里的海军造船厂，是真真正正的连小型干船坞也不具备！这两家的造舰都是在陆地轨道上因陋就简地建造所谓的万吨神盾；陆地造船轨道上方连个遮风挡雨的工棚都省略了。而造完之后进行下水的浮船坞。
还是从东亚某大国原装进口的。基本造舰条件如此的“艰苦”，还指望这两家的造舰设计师能够在一年之内拿出2套完整的DDGX的PPT进行现场PK，实属想多了。不用说过多的技术细节，对于DDGX的设计方案，仅仅外形、吨位和动力三项最基本的内容，就足够以上两个船厂的设计团队抓耳挠腮！从外形来说，如果要大体继承伯克级神盾，则明显过于脱离时代。仅仅伯克上的“晾衣架”式的主桅杆，就是严重落后的体现。而DDG1000的外形倒是相对科幻。但是实际上证明并不实用，后期的DDG1000在主舰岛上大量开口，并且增加了很多“蘑菇”，实在是具有讽刺意义。如果外形要介于伯克和DDG1000之间，则怎么看都很像东亚的某1.3万吨级大驱，又会被笑话为山寨抄袭。作为超级大国岂能如此被看低？基本外形解决不了，
而吨位和配套的主动力也不好选择。如果是定位在满排1.3万吨级以下，那么用超级大国自家成熟的4台LM2500燃气轮机的升级版，勉强可以实现动力达标，但这样等于直接被东亚的大驱比下去了。因此DDGX的满排吨位至少需要1.5万吨起步，这样才能保住全球第一海军的基本脸面。但是这样大的吨位，动力系统就必然与DDG1000大同小异。而DDG1000只能用RR的燃气轮机。而实践证明DDG1000的燃气轮机全电动力包问题很大，经常半途撂挑子。作为少量试验舰尚且可以忍，但是如果作为下一代主力舰，经常半路抛锚还打什么仗？就是关键时候T桶跑路也跑不赢啊！
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