又一次没有赶上去西安的高铁。
李善本这次倒没有多少懊恼。他知道这些天高温，许多出行办事的人都和他一样，选择了坐高铁出门。只是大多数人通过手机或者电脑，早早地预定了车票，以至于当李善本提前将近一个小时赶到售票窗口时，最接近的两趟高铁票都已经售罄。
高铁站的候车大厅人很多，熙熙攘攘，一排排浅蓝色的座椅上，尽是人们疲惫的、各式各样的坐姿，
李善本找了个座椅坐下，看看时间尚早，也闭起了双眼，不由自主地想起宝鸡到西安交通的一路变迁以及自己的人生来……
李善本出生于二十世纪六十年代，家乡在宝鸡市东北方向四十公里外的古雍州凤翔县。西宝北线正好由此通过。
在李善本的记忆里，九岁时跟父亲去凤翔县横水镇读小学，是他第一次见柏油公路。西宝北线横穿横水镇街道，偶尔过往的一辆大卡车，是他和他的小伙伴们追逐的梦想和远方……
初中时候的一个暑期，李善本第一次坐汽车，是跟着在宝鸡电厂工作的志成哥去宝鸡。李善本至今记得，那辆车车箱里很脏，黑乎乎的，尽是没有清扫干净的煤灰。李善本因为晕车，哥哥在车箱铺了张纸箱板，让他躺在上面。李善本一路昏昏沉沉的，只有在卡车下了虢镇坡要过火车路时，哥哥硬是拽起他，兄弟两个灰头灰脸的趴在卡车边上，看着像“龙”一样轰轰隆隆奔驰而过的火车，笑得很是开心。那也是李善本第一次见火车。
李善本有一个堂姐，打小疼爱他。出嫁后跟着建电厂的姐夫住到了距离西安不远的咸阳城。他们生了个丫头叫亚红，虽然叫李善本舅舅，年龄却和李善本小不了几岁。外甥女亚红上高中时，因为堂姐堂姐夫去宁夏石河子建电厂，就将女儿送回老家来上学。那一年李善本在县城西街中学复读，就担当起了照顾这个外甥女的责任。
李善本第一次去西安，便是他这个“洋”外甥女带着去的。那也是一个暑期，外甥女带着舅舅逛西安，结果第一次坐西安的公交车，坐了几站一问，坐反了……至今，李善本还为这事，和他也已经四十多岁，女儿都上高中了的外甥女打趣。
李善本真正和宝鸡到西安这条路结下不解之缘，应该是在他走上社会，做生意以后。
二十世纪八十年代末期，在凤翔县城关镇东大街、凤翔县中医医院的正对面，有几间不是很起眼的大瓦房，门口悬挂着一个不大的牌匾，上面刻着长长的一行黑体大字，写着“宝鸡市乡镇企业展销部凤翔批发站”。那便是李善本经商之路开启的地方。
批发站的经理姓邰，是李善本的同乡，也是李善本哥哥的高中同学。生意做得顺风顺水，红红火火。因为主做批发生意，大进大出的，邰经理对前面门店的零售业务很是看淡。在李善本帮着他打理生意半年以后，他就将前面的三间门店承包给了李善本。
经商做生意，对当时已经二十好几的李善本来说，并不是一个陌生的职业。父亲在供销合作社工作了一辈子，哥哥后来接父亲的班又站起了柜台，耳濡目染，恰好又赶上国家改革开放的大好政策，让李善本开始做生意就得心应手，如鱼得水。
善本不像本乡本土的人一样，仅仅拘泥于卖点烟酒百货的小打小闹，他跟着在县城的几个南方老板，做上了服装鞋帽生意。这样，他便要经常坐车往西安康复路批发市场跑。
那时候，公路上跑的，只有国营的汽车站和运输公司的客运车辆，并且都是一些老掉牙的大型“老爷”车。从县城到西安，走走停停，摇摇晃晃地要跑六个多小时。因为国家经营，按班按点，早上出去走西安，晚上根本赶不回来。好的是，李善本有咸阳堂姐家里落脚，每次去西安进货，先是坐车到咸阳，在堂姐家里住上一晚，第二天赶早坐车再到西安康复路批发市场，进完货物回县城，也不是很紧张。
虽然，时间过去了二十多年，但当年西宝北线上的一次次去与归，一次次的摇摇晃晃，一次次大半天的煎熬……赶车时的紧张、误点时的迷茫，面对车霸时的恐慌、小偷光顾后的惆怅……偶尔还会在李善本的梦中出现。也让他对当时交通条件的落后心生感慨和悲伤。
做了五年服装鞋帽生意后，李善本用他所挣的第一桶金，又做起了酒店生意。那时候，私家车开始兴盛，路上跑的车辆种类也多了起来。随着西宝北线路况的不断改善，一天去西安跑个来回，也成了能够实现的事情。
再后来，宝鸡到西安修建了高速公路。从宝鸡开车到西安，一路直行，不用停靠，就两个多小时的路程。遗憾的是，西宝高速公路没有途径李善本的家乡凤翔县，每次去西安，还要向南行至虢镇的高速路口，才能进入西宝高速。西宝高速公路的修建，让宝鸡到西安的几条低速公路---西宝北线、西宝中线和西宝南线沉寂过一段时间。但它们并没有完全退出历史舞台。它们还连接着宝鸡和西安这两座庞大的城市。只是逐渐地转变成了县域之间的公路。经济的发展，人民生活水平的提高，私家车越来越多，这几条曾经带动宝鸡地区发展的柏油公路，还在为宝鸡到西安沿途县区人民的生活和经济，默默地贡献着它们不朽的“身躯”。随着国家经济的高速发展，高铁这一更加便捷的交通形式出现在我们的生活之中。宝鸡到西安的高铁开通于2013年12月28日，时速300多公里的铁龙把两个城市的距离缩短到了70分钟，大大便捷了人们的出行…… 一个小时后，李善本坐上了宝鸡南到西安北的高铁。坐在窗前，眼望外边过往的景色，他的思绪还没有平静下来……
连李善本自己都没有想到，在宝鸡到西安这条路上，来来往往地跑了这么多年，今天，他们全家会迁往西安，居住在了这座既熟悉又陌生，既向往又烦躁的省会大都市。但忘不了的家乡情、报答不完的父母恩，还有自己曾经呕心沥血的事业，却要让李善本继续奔走在宝鸡到西安的路上。
几十年的拼搏，几十年的心酸。李善本总觉得自己一直走在颠簸的途中，生活在不同类型的车上。宝鸡到西安的道路，从不足几米的柏油路，到八车道的高速大道。跑在路上的车辆，从摇摇晃晃的“老爷车”，到今天疾驰在高速公路上的巴士车、小轿车、越野边车……还有轰轰隆隆的火车到这飞一样的高铁。无一不见证着一代又一代中国人民的勤劳和智慧。也无一不见证着人类的进步，社会的发展。同样，也见证着像李善本一样在外拼搏的人们多舛的人生。人生如路，虽然曲折，也会从落后走向高远和坦途。宽敞，明亮，舒适，快捷，人性化的高铁在中国已经四通八达。李善本想：昔日先祖徐霞客步行天下，足迹天南海北。今天，中国的高铁走出国门，中国人民用他们的智慧丈量着这个世界。无论是家乡、宝鸡还是西安，无论是自己的人生还是儿孙的心愿，都将系上这匹勇往直前的“战马”，奔向灿烂美好的明天。
作者简介：
李万锁，凤翔籍商人，原经营凤翔县东湖大酒店，现居西安。热爱生活，关注家乡。喜欢文学，容仁爱于胸怀，行真情于笔下。
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