这几天一直在写科三考试系列文章，本来今天应该写左右转弯，但看到评论区，很多朋友一再问科三考试，车不能跑直线的问题。下班后，我临时赶写了这篇文章，希望能让需要解答这个问题的朋友满意。
科三考试评判标准有一项，不要压中心实线或道路边缘线，翻译成能听懂的普通话就是，不要压线，不要偏离车道。
科三考试评判标准
看评论里，有考试的朋友在这项掉了，有点可惜。
要想解决问题，先找出根源所在。
新手开车总跑偏，无外乎以下几个原因，你和哪条对上，改正过来就行了。
1、因为紧张，总是不自觉向一侧拽方向盘。
2、挂挡的时候，右手用力过猛挂挡，左手跟着拽方向，车就会往左跑。
方向盘向一侧拽
以上是手的问题，记得肩膀和手臂放松，轻轻搭住方向盘就行，特别是挂挡时，心理给自己个暗示，左手放松，这样就不会跑偏了。
另外，双手放在九点十五的位置上，力量就会比较平均。
3、眼睛要往远看，有的学员总喜欢用车角瞄着线跑，这个方法最坑人。因为这个习惯一旦养成，今后上道就等着出事吧。
试想一下，眼睛总盯着线，一旦前方有突发情况，来不及应对，弄不好就会油门当刹车。
另外，你眼睛往远看，天生自带平衡感，车走得笔直。如果你用车角瞄着左线，车头马上贴左线去。我在带学员实操课过程中，都会让她们亲自体验两种方式，高下立见。
科三不要盯着线跑
4、如果你总往右偏，你就是把自己当中心点了。人在行走或骑自行车的时候，自身都是居中的位置，所以习惯了这个视角。但是，你要知道，开车时，你是坐在车体左侧三分之一的位置，再拿居中的视角，车辆就会偏右，贴向马路基石。
开车不要把自己当中心点
如果你实在想找个安全感，你就在往远看的同时，感受一下，你脑门的位置，对着远处车道中央偏左一点的位置，这个时候，车基本上就在车道中间跑。
5、还有一个视角的问题，就是车头基本是弧形的，你坐在左侧，如果你把自己当中心点，那么你永远感觉自己车头是歪的，总忍不住去调方向。这就是很多人，类似醉驾的效果。扭得幅度大了，自然就压线，挂了。
3-5是视角问题，找到原因，修正就行。
6、下意识规避行为。
当左侧车辆比较快，就会下意识向右偏。
无论哪一侧有马路基石或栅栏，就会下意识向相反方向偏。
开车躲避马路基石
5-6项属于心理干扰。
总结上述三种类型，6种情况，无外乎就是手用力过度，眼神视角偏差，心理干扰。那么，找到对应原因，就可以解决了。最好的方法就是双手端平放松，眼睛目视远处，不要总想拿参照物对比。这样就很容易跑直线了。
开车一定要向远看
说起来一大堆，不如实际操作，跑直线这件事，最好是零基础学员，上车按我方法跑个10-15分钟左右，就没问题了。但是，遇到已经形成习惯的新手，就会麻烦些。
比如我有的已经下证的新手上路学员，她已经形成习惯，时不时瞄着线想比较。我让她按着我的方法，本来跑的很直，但不一定什么时候，车头突然一歪，我就逗她，又忍不住看线了。
学员就会不好意思地说，唉，真是啊，教练我也不想看，就是忍不住啊。这就是所谓积习难改。
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