目前市面上汽车太多，口碑好坏不一，同一辆车有说好的也有说差，一些汽车小白，也不知道该听谁的。看一些车评，水分多，也不敢全信。选来挑去都没结果，然后感叹买一辆好车真难！其实想买好车很简单，只要你注意这五个细节。
发动机
发动机作为汽车绝对核心大件，对能否开10年起这决定性作用。我看过太多新车买回来开了不到三个月就漏油情况，1-2年后更是短板毛病频频爆发，不是半路抛锚，就动不动就进修理厂。这也是很多国产车口碑不佳的通病，哪怕外观再好看，配置再高，价格再低，核心部件不行，那都是虚的。所以我们买车的时候，就得打开引擎盖，注意一下发动机噪音、抖动是否厉害，可以说噪音越小，抖动感越小，使用寿命就越长。
变速箱
目前市面上绝大多数车企都没有自己的变速箱，基本都是采购爱信、采埃孚等著名厂商的产品。变速箱其实比发动机更难造，因为它不仅精密，而且还涉及与发动机匹配的问题，如果匹配度不高，汽车就不好操控，后期故障也多。而且还有很多车企为了节约成本采用廉价的干式双离合，顿挫、异响、耐用性差，这种变速箱不推荐购买。买车的时候，一定要查清楚，你要买的车，变速箱的来源，最好选择成熟一些的厂商。
电路系统和电器设备
随着汽车工业发展，目前三大件其实质量都比较可靠了，故障最多的地方当属电路系统。蓄电池、发电机、检测装置、控制器等常见必备部件自然在列，照明系统、信号装置、辅助电器、内饰配置等等很多页离不开该项。电路系统和电器设备本身就属于易耗品，反正一分钱一分货，想价格低，又想配置高，基本不可能，所谓配置高大部分都是偷工减料的结果。比如原本最新的ESP要三千块钱，为了抬高其它方面的配置，这里我采用第二代ESP只需要1千多，虽然都是ESP，但功能性明显降低了。再有，感应尾门本身就不是10万级别车该有的配置，但某泰为了吸引眼球，也配置有，但是质量可靠性值得商榷。人家就一个10万的车，还要盈利，又给你那么高配置，你还想保证质量？用屁股想也不可能。
排放标准
关于排放标准，现在排放政策是越来越严格，国标更新速度越来越快，并且国6标准2020年也要上线，到时候国三的车可能就得强制报废了。所以近来打算换车或者买二手车的朋友尽量考虑国标高一点的车，甚至直接换混动，也不错。
用车环境
最后一点虽然不关车什么事，但用车环境对汽车寿命影响也很大，所以一些保护措施应该做到位。比如海边，一般来说经常在海边跑的车辆老化更快，海风和海水里的物质对车有腐蚀性，以至于底盘和车漆老化锈迹快，即便现在汽车底盘都有防锈处理，但我们最好也喷上一层底盘装甲，虽然效果不大，但有总比没有强。如果是跑山路较多最好也喷上，再有最好装上发动机护板，一些车企偷工减料，并没有标配，自己装一个还是很有必要的。
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