自动档的D档 、

不请自来！首先说明一下自动档车都有D档，但并不是所有自动档车型都有“+ -”档，只有装配手自一体变速箱的车型才有“+ -”档。如果不是手自一体的车型，看完以后就不要在车上找“+ -”档了。我家的车就是双离合手自一体变速箱。

先说一下D档。

• “D”是英文Drive（驱动、前进）的缩写，表示前进档，在这个档位下变速箱会根据速度和油门自动切换档位，以保持车辆以最经济的速度行驶。D档适应大多数路况，因此人们常说“自动档D档走天下”。

  

重点说一下“+ -”档。

• 这个是自动档手动模式，即采用手动加减档。为了保护变速箱，手动加减档也是受限制的，手动加档时，只有发动机达到与档位相匹配的最高转速时，变速器才升高一档；相反手动降档时，发动机在不超速的前提下变速器才会降一档。比如，车在5档速度上，你想直接手动减至1档，它也不会执行，只有转速达到1档的速度范围时才会自动降至1档。

结合开车体会，我感到自动档手动模式主要用于以下情况：

• 上下斜坡。在上坡时，可将挡位切换到3档以下的低速档，从而保持更大的扭矩，上坡更容易。下坡时，如果坡度较陡或者下坡路很长，在自动模式下必须不断踩制动减速时，可手动切换到1档或2档，利用发动机制动来控制车速，避免因频繁踩刹车，造成刹车片过热、制动失灵。

  

• 加速超车。快速超车最好不要直接在高档位大脚油门，而应先降挡，手动降一档，利用低档高转速、高扭矩来实现迅速提速超车。
• 雨雪路面。雨雪湿滑路面摩擦力减小，自动档默认1档起步，由于一档扭矩大，加油过多容易打滑。这时采用手动模式切换到2挡，就会减少打滑几率。
• 拥堵路段。在拥堵路段，车辆低速走走停停，手动切换到低速档就可以避免档位反复自动切换，更方便车辆反复走停。
  

总之，自动档手动模式的设计除了为适应特殊路况外，也给驾驶员带来了一些新的驾驶体验，增加了驾驶乐趣。希望我的回答对你有所帮助。