新手开车，马路上并线有什么方法？

恐怕没有比并线更让新手恐慌的事情了，并线那一时刻，似乎所有旁车都看自己不顺眼——后车不爽，因为你阻挡；旁车不让，因为你太犹豫。马路上，经常可以看到新手老是想并，又并不过去。美国、德国直行车辆或主动让行，但中国极少，中国驾驶员似乎都特别急，似乎喜欢“欺负”新手，因为当年自己也是被欺负过来的。

话说行车时并线也是件很正常的事。或者是前方路口该右转，现在却在直行车道；或者是前车实在太慢，想超过去……凡此种种。

但并线虽然正常，也一定要考虑到别人的感受。要知道并线是打破原有行车秩序的动作，需要与其他车辆进行互动，所以除了自己方便，还需要不同车辆间的容忍与配合，其最基本的原则就是不能影响其他车辆的正常行驶。

并线的基本原则

第一，不要强行并线。并线不能影响所要并入车道内其他车辆的正常行驶，正常行驶的车没有义务和责任让并线车辆先通行，因此不要强行并线；

第二，连续并线也是不允许的，不但不安全，而且属于违反《道路交通法》的行为；

第三，不要频繁并线，那样反而不会快多少；

第四，提前并线—特别是在打算进入或者驶离主路前，一定要提前并线。如果离出口超过2条以上车道，则要一条一条并，不能等到临近出口前连续并线，这时候最容易发生交通事故。

如何判别与后车的距离？

当外后视镜中的车辆只占据外后视镜三分之一的面积，即多于6米时并线比较安全；占据面积为二分之一，距离为3~6米；面积布满整屏，或者只看到后车一小部分地方，那两车距离相当近，低于3米，并线会有危险。

在拥堵路段，实在着急，可以打开车窗，自己或副驾的人向后车挥挥手，表示歉意。后车通常会理解，并让你优先同行。人们对并线反感集中在没素质生硬的并线，合理且谦让式的并线，多数会坦然接受。

开车前要规划好路线，不要等开到出口再往外并线。马路上不只有我们自己，狠踩刹车特别容易造成后车追尾。换位思考下，如果你前边的车狠踩刹车后再慢慢悠悠并线，估计你已经开骂了。如果错过路口了，大不了前面掉头就是了。

并线在开车来说不是什么大事，但是所有开车的人都应掌握的技巧，能否顺利正确的并线，关乎驾驶人的开车素质，关乎驾驶的安全，还关乎路况的通顺与否，在此看来，开车并线也不是小事，学会正确并线也很重要。