可以这么说，刹车≈保命。大家也都知道，刹车很简单，必要的时候踩下去就行了。但其实，看似简单的刹车包含很大的学问，尤其是面对不同的路段，刹车的时候要有一定的技巧。刹车刹得又及时又稳当，让同车的乘客觉得刹车跟没刹一样，那才是高手中的高手。
红灯路口
红灯路口有两种情况：
不拥堵。
看到前方绿灯变为红灯，可以提前松油门，轻点一下刹车，这是为了提醒后车，你在减速了。后方没车的时候，松了油门，不用踩刹车，让车慢慢滑行到路口，再踩刹车停车，如果刚好红灯变绿灯了，刹车都不用踩，给点油门直接开走就行了。
拥堵。
拥堵路段刹车刹的没技巧，经常能让不晕车的人晕车，让晕车的人晕到吐。这个时候要做到两点，第一保持安全距离，第二均匀刹车。但是现实却是，大家车挨着车，走一步点一步刹车，这是中国的大环境决定的，基本上没办法改变。
湿滑路段
湿滑路段尤其是结冰路段，切记一点，不要急刹车！过湿滑路段，首先车速要慢，其次车距要更长些，增加刹车距离，遇情况，缓踩刹车或者点刹即可。不到紧要关头，迫不得已，不要急刹车或者猛转方向盘，当然如果真到了这个时候，怎么保命怎么来。
下坡道
下坡道分为两种情况：
短坡道。
下短坡道，建议点刹，即点一下刹车就松开，如果没达到预期效果，就重复动作。
长坡道。
下长坡不能只用刹车控制车速，需要配合低档位。根据路况需要，变速器的档位选择可以是3档、2档、L档或者3档、2档、1档，配合间歇点刹，利用发动机牵引力控制车速。除了控制车速，还要与前车保持距离，一般是50米以上，坡太长或者太急，要适当增加距离。
弯道
除非你是专业赛车手，可以在竞赛场弯道玩漂移，也不要太自信你车上的GVC系统、后轮转向、各家的四驱系统等各种黑科技，现实生活中遇到弯道，麻烦提前减速。快速冲到弯道跟前，立马刹车，很容易加重车辆的侧倾，造成单边制动力加大，如果速度过快，刹车过猛，就会有翻车的危险。所以，要提前把速度减到位，弯道中再碰到危险情况，及时踩刹车就可以了。千万不要在速度过快的时候，同时踩刹车，也不要在弯道中超车，原因类似。
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