新车到底要不要磨合？这个烂的熟透的话题，依旧在汽车行业内争论不休。
有朋友称现在的工艺已无需磨合，想超车就超车，想刹车就刹车，也有朋友称新车磨合期时速不能超80公里 ，转速不要过2200，还不能急刹车？公说公有理，婆说婆有理，而小编也并非得劝导各位车主必须注意如何磨合，只是想告诉大家不要为了磨合而忽视了安全，影响爱车寿命。
一、行驶速度不能超过80码
记得有一回坐朋友的车，大概50公里左右的路程，在高速路况善可得情况下，以60-70km/h的龟速行驶，一路只对驾驶员重复了一句话“看看后面的车，又开灯闪你了”，车主若无其事回应“新车跑高速，超80码对车子不好啊”，what！？这是真的吗？其实，一般车辆磨合期间，转速只要控制在3000转以内就ok了，只是尽量不要大幅度提速或加速，况且在高速公路行驶速度这么快的地方，车辆低速占用车道，也会造成车流影响。
二、磨合期不能急刹车
新车在5000公里磨合期内不能急刹车？这个说法也很扯！就拿刹车系统（刹车皮、刹车盘等）而言，它的磨合期也只需要200-500公里左右，也就是说一个礼拜就可以磨合完毕，而且刹车系统甚至比发动机“坚强”多了 ，新车完全可以正常刹车，况且遇到紧急情况，难道你还要“吻上去”吗？那是有多饥渴。
三、磨合期加更高标号的汽油
很多人为了新买的爱车，会考虑磨合期吃“细粮”，加更高标号的汽油。但这个和爱车的压缩比高低有关，如果你的爱车压缩比低，却加了更高标号的汽油，反而会造成汽油燃烧不充分的现象，对发动机更为不利。
四、手动车换挡要勤快
最最最扯得是，手动挡的车要换挡勤快？民间流传一种说法1挡25公里、2挡40公里、3挡60公里…..这是哪位理工科研究出来的磨合方式？其实，只要匹配转速区选择合适的档位，并且转速在1500-2500转区就可以升挡了，这个真的只能靠自己去摸索。
五、首保时间要不要缩短
答案是，要！就像新车要不要磨合一个道理。大部分新车出厂时的机油是为新车磨合而设计的，除了润滑外还有研磨的作用，所以一般厂家会规定首保需提前回厂保养，也是为了将磨合好的机油杂质更换掉，各位广大新手车主们切勿在首保期内擅作主张将机油换掉。
最后，不同的车型有不同的“脾性”，作为日常的出行工具，你需要更多去感受开车的方式和了解自己的爱车，这样无论是否在磨合期，也能减少对车辆的伤害。
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