启动的时候按下SB2，接触器km1线圈得电动作，电动机启动正转，通过机械传动装置拖动工作台向左边移动，当工作台上的阻挡物碰撞行程开关SQ1，（行程开关固定在车床上），其常闭触点断开，接触器km1线圈断电释放，电动机停止运转。与此同时，sq1的常开触点闭合，接触器km2线圈得电自锁，电动机反转，拖动工作台向右运动。这时行程开关sq1复原。
当工作台向右运动行至一定位置时，阻挡物碰撞行程开关sq2，是常常闭触点断开，接触器km2线圈断电释放。电动机断电停转。同时sq2常开触点闭合。接通接触器km1线圈线路。电动机又开始正转，这样往复循环直到工作完毕。按下停止按钮SB1，电动机停止运转。
另外还有两个行程开关sq3和sq4安装在工作台往返运动的方向上，他们处于工作台正常的往返行程之外，起到终端保护的作用，以防行程开关sq1和sq2失效，造成事故。
两个行程开关控制的自动往返控制线路
常用的自动往返控制线路中，大多采用两个行程开关来实现自动往返控制。这种控制方法安装施工困难，使用的导线多，维修起来比较麻烦。今天我们介绍一个仅仅用一个双轮LX19_232型（某宝有卖）不可复位行程开关完成某些设备托板系统的自动往返控制线路。
启动时按下启动按钮SB2，中间继电器ka得电吸合自锁，交流接触器km1线圈得电吸合，主触点闭合，电动机正转运行。当移动到位时，左边到位撞块将行程开关SQ撞动转态（行程开关sq的常闭点断开常开点闭合），交流接触器km1线牵断电释放，电动机正转运行停止。同时，交流接触器km2线圈得电吸合，主触点闭合，电动机反转运行，当托板向右边移动到位时，右边到位保护物将行程开关状态恢复原来状态，（行程开关SQ的常闭点闭合，常开点断开）。此时，交流接触器km1线圈得电吸合，主触点闭合，电动机再次正转，这样一直重复循环，从而实现自动往返控制。
只要一个行程开关就可以实现自动往返控制的线路
如果需要停止电动机，按下停止按钮SB1即可。
行程开关可安装在机器中间位置，左右两只保护撞块可分别安装在移动拖板上，安装距离必须左右对称，具体尺寸可根据实际情况确定并且需根据行程开关的动作要求各自错开一定角度，使左右撞块在动作时能分别转撞动行程开关的个各个轮珠即可。
该方法简单实用，维修安装方便，是一种理想的自动往返控制线路。有兴趣的朋友可以动手改造一个。
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双轮LX19_232型不可复位行程开关
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