中华必亮剑天天时事

我国经济在今年三季度增速为6.5%，增速略微有所回落，下行压力加大。整体上宏观经济下行压力开始显现，与之相呼应，往往也会反应在微观经济上，这可谓是大河有水小河流。从“经济的小河流上看”，其中两条比较宽敞的“河流”感受到的压力比较明显。
今年的手机市场很不理想，而汽车市场更是不容乐观，这两个市场仿佛传达出国内消费红利已不再。回望过去高速增长的另一面，现在是狂欢后的疲态尽显。让人思考的是，这两个市场反应出我国经济何种现象？

存量经济下的市场竞争，残酷而又活力近日，据中国信通院发布11月国内手机市场运行分析报告显示：智能手机、4G手机出货量均大幅下降。11月，国内手机市场出货量3537.0万部，同比下降18.2%，环比下降8.2%；1-11月，国内手机市场出货量3.79亿部，同比下降15.6%。
不过，虽然国产品牌的出货量同比在不断下降，但占比依然强劲，已超过8成。手机现在对于成年人来说是“不能离手”的生活品，也是一种消费品，一般使用周期在一到两年。
目前手机市场更新迭代很快，这个市场活力四射，但随着这个市场逐渐进入饱和，增量市场边际放缓，对国内手机厂商来说意味着大幅增长的时代已不再。
从另一面角度来说，人对于手机的消费欲望是很强的，（多数人想要更好的手机，更好的手机也更贵），从技术方面来说，迭代速度是很快的，但消费群众并没有跟上，这一方面反映出在经济下行压力加大的同时，人们的消费欲望被有所压制。

另一方面说明，这个市场确实已经饱和了，而之后为了夺得更多的市场份额，市场竞争会更加激烈。
另一个与消费市场息息相关的是，近日，据乘联会数据显示，中国11月份广义乘用车零售销量205万辆，同比减少18%，连续第六个月减少（10月份减少13.2%）。1-11月累计销量达2015.2万辆，同比增长-4.0%。汽车作为广大劳动群众的消费大件，很大程度上反应出消费市场的景气度！这可能是至少二十年来中国乘用车市场首次出现年度销量下降。
手机与汽车消费市场的同比增长萎缩，一定程度上反应出当前消费市场的低迷。而又缘何出现低迷？
与整体的宏观经济大趋势有必要关系，进一步说，当前经济下行压力的显现，而货币增速的低位徘徊，一些“商品及服务”挤出消费空间，都折射出多数人的手头并不宽裕，而这种现象又反应在消费市场上，导致整体的有效需求市场出现放缓。

（不过这种情况或并不持久，尚处于短暂的经济调整期间，因为国内经济韧性充足，经济底蕴强大，而且高层已经意识到，开始发力对实体经济企业支持，但经济调整需要一段时间，这一段时间，是一种考验与挑战）。
我国经济从过去的高速增长，逐渐转变为高质量发展，过去高速增长的增量市场在挥手告别，而进入存量经济时期，产品质量的提升，满足国内劳动人民对高质量生活的追求，才能获得更多的市场份额，尤其是在经济调整的时期更是如此。
当经济经过短时间的调整过后呢？国内经济高质量发展将取得重大突破。也是在经济调整阶段，市场有可能比想象中都冷，考验着市场供应企业的生存能力，“生存还是死亡”，取决于公司的资金链，效率以及发展方向，向高质量产品方向发展，才能抢先抓住市场机遇，才能迎接更好的明天。