作者：徐雪舲
看到退休办讣告程秀福走了，他高大，朴实，勤劳，平凡的身影，呈现眼前，不能忘怀！
程秀福的一生我们了解不多，讣告中所示：
“中共党员退休人员” “一切从简，后事已办理”
这也是对他平生的总结。他没有要众多的花圈和哀荣，更引起我对他的怀念。
记得程秀福是1959年部队驾驶员集体退伍到北京761厂，供应运输是一个部门，经常看见他勤擦勤保养， 爱护 车辆，早出 晚归，吃苦耐劳。他的解放卡车是最锃亮的，年年被评为“五好职工"，“红旗突击手"，“先进生产者”。
1965年他与我先后到陕西铜川参加三线762厂建设。当时从北京761只来了两名司机程秀福和黄德生，其余司机后来都是从外地，部队调来和当地招的。程秀福发挥了先锋模范帶头作用，为基建拉砖瓦、钢材，爬山涉水运电杆，立下汗马功劳。
三线建设的762厂地处偏远的马勺山沟，生产，生活每年所需几千吨煤，数百吨(立米) 油料， 钢铜铝材和木材，几百台大型配套件和产成品，无数的另配件，以及几千名职工和家属的生活运输保障，甚至饮水要从70公里外运来，都靠本单位十来台汽车运输，任务繁重，不可或缺。司机师傅，那时是令人尊敬和求靠的职位，有些司机就“牛气”，是较难领导的工种。文革中，又受无政府主义思潮影响，原厂领导和机构处于半癱痪状态，“派性”对立盛行，要维持汽车每天的正常运转，确保生产，生活运输任务很艰难。我印象中，程秀福却是762厂最好的司机。他作风正派，技术过硬，有困难任务，别人不干的，只要找他，二话不说就默默地去完成。他的识大体，顾大局，以工作为重的实际行动，影响和带动司机队伍较好地完成了工厂运输任务。
还有个例子，程秀福经常开的是四号信箱“老吊车”，司机大多是不愿开的，愿意跑长途。他任劳任怨，抢险救难，厂里的汽车在外面故障抛锚，程秀福星夜也要赶到那里，把它拖回来。原食堂炊事员段秀峰调农场后，学开手扶拖拉机在崎岖的山径小道上，墜落悬崖深潭，“老吊车”就参与抢救，在狭窄的山坡上冒着自身翻车的危险，把拖拉机吊上来。
程秀福的家属是插队落户的农村户口，有善良的妻子，三个未成年儿女，还有七八十岁的老父亲，负担不轻。我从来未见他因私而影响工作，也不知他对组织提过介决困难的额外要求，只见他上班早来晚走，一心完成工作任务。
后来成立运输科，程秀福就担任了科领导。那时担任领导干部，既不增加一分工资奖金，也无如今的在职享受，只有更多的付出与责任。他没有想當官的趾高气扬，不脱离司机岗位，经常带头干活， 以身作则， 帶领运输队伍，更好地完成了工厂运输任务。特别是762厂从铜川山沟搬迁到咸阳，大量的设备，物资和人员，安全无损，快速地完成了运输任务。
程秀福是能上能下的有功之臣。
到咸阳陕广厂后，与他工作交往很少了。1989年春，我出差在外，家里老母亲突发急性青光眼，妻子纪清锋急忙找程秀福。他义无反顾，开动一辆中轿车，及时送到陕中附院救治。这样济危救急，助人为义，不计报酬的事例，他大概做的不少。
他退休后，培养支持儿女成家立业，在小区平静地生活，经常煅练身体，与老同事们热情招呼，微驼的腰背，宽阔的脸庞，微笑的眼晴，令人亲切好感。
前年他肝病住陝中附院，石宝堆同我去慰问了他，并为他 出院而 庆幸。后来我到西安，再未见面，也不能网上通讯联系，只是与党小组长呼晓峰通话时，问知他在家养病还好，现在竟不辞而别，又一位老同事离去了。
我怀念程秀福同志，觉得他是一位平凡而高尚的人，虽然没有高大上的言语，却有朴素的政治觉悟，明辨是非的良知，用实际行动， 默默 地奉献给工厂和国家。程秀福同志生前己经履行了十九大新党章对党员的要求:
“服从组织分配，积极完成党的任务"
"个人 利益 服从党和人民的利益”
“吃苦在前，享受在后，克己奉公，多作贡献”
“永远是劳动人民普通的一兵"。
他不愧是“中国工人阶级有共产主义觉悟的先锋队战士"，与761厂的王德章(注)等那一代很多人一样，是共和国坚韌的基石。
程秀福在世时我们沒能採访他的事跡，离世后记述他的点点滴滴，是我们国家艰难曲折探索走向“新时代中国特色社会主义”道路上的一个足跡，以抚慰对他的怀念吧！
附上深圳崔杨的一段话：
《伤心故人去》
冷落时空。微云淡月，对江天，凭他是谁？空自忆，清香未减。风流不在人知。唯有老友念。一路走好。
· 注：坚韧的基石 纪念北广 （20）2010-06-07
2017 10 28
徐雪舲
永远怀念
天堂路上，愿一路走好
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给程秀福同志最后的告别……
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