作者:徐雪舲
看到退休办讣告程秀福走了,他高大,朴实,勤劳,平凡的身影,呈现眼前,不能忘怀!
程秀福的一生我们了解不多,讣告中所示:
“中共党员退休人员” “一切从简,后事已办理”
这也是对他平生的总结。他没有要众多的花圈和哀荣,更引起我对他的怀念。
记得程秀福是1959年部队驾驶员集体退伍到北京761厂,供应运输是一个部门,经常看见他勤擦勤保养, 爱护 车辆,早出 晚归,吃苦耐劳。他的解放卡车是最锃亮的,年年被评为“五好职工",“红旗突击手",“先进生产者”。
1965年他与我先后到陕西铜川参加三线762厂建设。当时从北京761只来了两名司机程秀福和黄德生,其余司机后来都是从外地,部队调来和当地招的。程秀福发挥了先锋模范帶头作用,为基建拉砖瓦、钢材,爬山涉水运电杆,立下汗马功劳。
三线建设的762厂地处偏远的马勺山沟,生产,生活每年所需几千吨煤,数百吨(立米) 油料, 钢铜铝材和木材,几百台大型配套件和产成品,无数的另配件,以及几千名职工和家属的生活运输保障,甚至饮水要从70公里外运来,都靠本单位十来台汽车运输,任务繁重,不可或缺。司机师傅,那时是令人尊敬和求靠的职位,有些司机就“牛气”,是较难领导的工种。文革中,又受无政府主义思潮影响,原厂领导和机构处于半癱痪状态,“派性”对立盛行,要维持汽车每天的正常运转,确保生产,生活运输任务很艰难。我印象中,程秀福却是762厂最好的司机。他作风正派,技术过硬,有困难任务,别人不干的,只要找他,二话不说就默默地去完成。他的识大体,顾大局,以工作为重的实际行动,影响和带动司机队伍较好地完成了工厂运输任务。
还有个例子,程秀福经常开的是四号信箱“老吊车”,司机大多是不愿开的,愿意跑长途。他任劳任怨,抢险救难,厂里的汽车在外面故障抛锚,程秀福星夜也要赶到那里,把它拖回来。原食堂炊事员段秀峰调农场后,学开手扶拖拉机在崎岖的山径小道上,墜落悬崖深潭,“老吊车”就参与抢救,在狭窄的山坡上冒着自身翻车的危险,把拖拉机吊上来。
程秀福的家属是插队落户的农村户口,有善良的妻子,三个未成年儿女,还有七八十岁的老父亲,负担不轻。我从来未见他因私而影响工作,也不知他对组织提过介决困难的额外要求,只见他上班早来晚走,一心完成工作任务。
后来成立运输科,程秀福就担任了科领导。那时担任领导干部,既不增加一分工资奖金,也无如今的在职享受,只有更多的付出与责任。他没有想當官的趾高气扬,不脱离司机岗位,经常带头干活, 以身作则, 帶领运输队伍,更好地完成了工厂运输任务。特别是762厂从铜川山沟搬迁到咸阳,大量的设备,物资和人员,安全无损,快速地完成了运输任务。
程秀福是能上能下的有功之臣。
到咸阳陕广厂后,与他工作交往很少了。1989年春,我出差在外,家里老母亲突发急性青光眼,妻子纪清锋急忙找程秀福。他义无反顾,开动一辆中轿车,及时送到陕中附院救治。这样济危救急,助人为义,不计报酬的事例,他大概做的不少。
他退休后,培养支持儿女成家立业,在小区平静地生活,经常煅练身体,与老同事们热情招呼,微驼的腰背,宽阔的脸庞,微笑的眼晴,令人亲切好感。
前年他肝病住陝中附院,石宝堆同我去慰问了他,并为他 出院而 庆幸。后来我到西安,再未见面,也不能网上通讯联系,只是与党小组长呼晓峰通话时,问知他在家养病还好,现在竟不辞而别,又一位老同事离去了。
我怀念程秀福同志,觉得他是一位平凡而高尚的人,虽然没有高大上的言语,却有朴素的政治觉悟,明辨是非的良知,用实际行动, 默默 地奉献给工厂和国家。程秀福同志生前己经履行了十九大新党章对党员的要求:
“服从组织分配,积极完成党的任务"
"个人 利益 服从党和人民的利益”
“吃苦在前,享受在后,克己奉公,多作贡献”
“永远是劳动人民普通的一兵"。
他不愧是“中国工人阶级有共产主义觉悟的先锋队战士",与761厂的王德章(注)等那一代很多人一样,是共和国坚韌的基石。
程秀福在世时我们沒能採访他的事跡,离世后记述他的点点滴滴,是我们国家艰难曲折探索走向“新时代中国特色社会主义”道路上的一个足跡,以抚慰对他的怀念吧!
附上深圳崔杨的一段话:
《伤心故人去》
冷落时空。微云淡月,对江天,凭他是谁?空自忆,清香未减。风流不在人知。唯有老友念。一路走好。
· 注:坚韧的基石 纪念北广 (20)2010-06-07
2017 10 28
徐雪舲
永远怀念
天堂路上,愿一路走好
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给程秀福同志最后的告别……
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