“欧洲挑战2020”卫勤演练部分简介（二）——移动外科医院的展开与能力要求

卫勤小组：

德军卫勤独立于其他军种之外自成体系，为陆海空三军提供联合卫勤保障。2020年下半年，德国接任欧盟部队—— '欧盟战斗群 （European Union Battlegroup）'轮值领导。由德国主导新一届“欧盟战斗群”的组建及认证工作。授权与认证工作，主要通过演习的方式进行。上周推文中我们介绍了演习背景及多国医疗队的构成及主要卫勤保障机构的人员编制及功能定位情况（点击蓝字前往），本期主要介绍以德军为主导的移动外科医院的科室设置、布局、能力指标及与作战部队协调情况，供大家参考学习。

仔细品味，会发现德军真的是非常的严谨，对于既往演习中发现的问题，以及不同军种之间的流程差异，都能够结合实际需求及资源现状，根据工作目标，找到协调各方的解决方案。同时也能看出，他们是SOP执行的典范，有条令规范的，必须严格执行，所以卫勤与作战部队会在演习中发生冲突与矛盾，但最终通过协商解决。

此外，野战医院的搭建，是涉及卫勤、后勤、公共关系（多国部队）等多个领域的复杂工程，德军卫勤是独立军种，因此与其他军种进行协调沟通时具备天然优势。但作为后勤下属的卫勤部队，可能协调沟通力度就相对不足。但是卫勤保障是作战保障的关键环节，因此还是呼呼各级指挥官能够充分正视卫勤保障的作用与地位，在演习及任务执行过程中给予必要的支持与保障。

移动外科医院科室设置及布局

演习中设置的移动外科医院主要以德军Rennerod的韦斯特林山（Westerwald）第二医疗团（Med Regt）的人员与物资为主设立，该团是德国联邦国防军卫勤部队（BwJMedS）的四个“一线”（主力）团之一。该团在接到任务之后，结合自身情况对人员抽组及物资准备情况进行了详细的评估。由于近年来人事变动较大，造成卫勤部队熟悉医疗相关操作标准流程及装备使用的专业人员大量流失，同时编制表中要求配备的相关医疗设备与后勤物资一直未得到落实。（看来德军也存在装备不落实，人员流失的问题

）但是，即使在各种条件都不足的情况下，仍要以该团为基础构建演习中的多国医疗队，提供核心职能部门所需的人员、装备及相关物资，协助完成多国医疗队的认证工作，并为整个“欧洲战斗群”提供行动期间的医疗保障。为做好演习准备，德军在REN-NEROD的ALSBERG营区搭建了移动外科医院基本模块（由于营区场地及装备有限，无法全面展开全部功能模块），用于演习及认证前的人员、装备训练。

移动外科医院设置有：CP（指挥所）、ICU（重症监护）、OR（手术室）、护理病房、抗休克室等功能科室，详细布局见下图，并标出了伤病员通道及物资补给通道、路线，以及方舱数量，我们对图标进行了简单的翻译，由于是德文，可能不太准确，仅供参考。

既往演习经验及初始行动能力的确定

2019年10月，德军快速反应师在MTA BERGEN进行了“欧洲猎鹰2019”（EUROPEAN FALCON 2019）演习，重点演练了德国-荷兰空降部队和一些作战支援分队，特别是卫勤分队及后勤分队，伤病员后送协调中心（PECC）开展了各种伤员流管理流程的演练。在演习过程中，德军发现了如下问题，并针对后续的演习及军事任务制定了相应的调整方案。

一是由于长途行军，医疗后送链被严重拉长（演习想定是部署到非洲任务区，需要进行三天，每天200公里的行军）。德军为此专门设立了开展损伤控制手术（DCS）的前沿外科小组，并在移动急救站内展开，配备相应的手术装备，对伤员进行DCS后协调CH-35进行航空医疗后送。该小组由德军医疗团进行抽组；

二是德军快速反应师与医疗团各自遵循的作战条令反复出现不一致的矛盾与问题。其焦点是在部署期间，特别是在建立全面行动能力（FOC）时，会产生不同的临时想法和不同的程序。因此，德军聚焦如何提供连续的DCS和全面快速的医疗救治，对移动外科医院的初始行动能力及展开设施要求进行重新调整。因此，在本次演习中，结合初始行动能力（IOC）的要求及韦斯特林山第二医疗团现有人员装备情况，拟定了初始行动能力的范围主要包括：

• 急诊，包括验伤分类和休克治疗；

• 辅诊；

• 急诊手术，

• 重症监护；

• 伤病收容；

• 物资储存。

与作战部队协调移动外科医院的展开与能力部署

虽然德军卫勤部队有标准化的野战外科医院设置程序，但是为了与作战部队协同，本次演习中进行了调整与折中，优化形成了符合德国联邦国防军卫勤部队的具体技术指南以及快速反应师的作战和战术要求的野战外科医院展开方式与操作流程，组织开展装备进场配置，及人员做好行动准备，限定在6小时内完成。即确保在6小时内建立初始行动能力，但同时也要稳步继续进行展开，并在72小时内最终完成移动外科医院其他能力设置，从而实现全面行动能力（FOC）。不仅涉及到展开设施计划，还充分考虑到物资装备的包装、堆垛以及如何选择适当的运输车辆进行运输。这项任务发展成为一项多学科、多专业的挑战：高级卫勤官（SMedSO）、高级维修官、大多数来自不同专业的护理人员、设备搭建项目经理、负责货物安全任务的人员、国际公法任务专家、水务专家，起重机操作员等多个专业人员。最终确定初始行动能力展开布局详见上图。

未完待续···