21年20 , 在大国竞争背景下 , 世界各主要军事强家积极推进航空炸弹的研发工作 , 陆续完成各型炸弹的验证试验 , 推进新一代产品进人量产阶段; 大力发展先进技术研究并应用于航空制导炸弹 , 提升其综合作战使用能力。1美国全面推进航空炸弹作战能力建设及先进技术研发应用为了在下一代智能弹药的发展中取得领先优势，2019年, 美国空军研究实验室（AFRL) 授予美国科学应用与研究联合公司一份总金额1亿美元的合同, 支持其开展'金帐汗国'（Co1den HordeVanguard) 项目的研究与技术演示验证工作。从年2020底开始至今 , 美国空军完成了'金帐汗国' 第一阶段的3次飞行演示试验, 如图1所示。年202012月15日, 美军在埃格林空军基地测试中心, 使用了一架挂载了4枚合作式小直径炸弹（CsDB)的F-16战斗机完成了' 金帐汗国' 项目首次飞行演示试验。飞行演示试验过程中, 飞行员投放了其中2枚自主攻击式CsDB弹药, 2枚弹药在投放后立即建立了数据通信, 其导引头检测到了CPs干扰机, 且判定CPs干扰机并非优先级最高的打击目标, 转而合作寻找到了两个高优先级目标。然而, 由于弹载软件没有正常加载, 合作制导命令未能发送给弹载导航系统, 弹载计算机无法更 新目标位置坐标, 弹药未能成功击中最高优先级目标, 任务失败。21年202月19日, 美军同样在埃格林空军基地测试中心完成了'金帐汗国'第二次飞行试验, 试验使用1架F-16战斗机投放了4枚CsDB, 数量较首次飞行试验加2枚。4枚CsDB在试验中建立了通信网络 , 识别了出现最高优先级目标 , 并根据预设的交战规则对多个目标进行了自主评估和任务分配, 最终以'同时命中' 模式完成了对4 个目标的同时打击。21年205月26日 , 美国空军在新墨西哥州白沙导弹靶场成功完成了该项 目此阶段最后一次飞行演示试验。试验从2架F-16战斗机上分别投放了4枚和2枚协同式小直径炸弹CsDB, 投放后6枚炸弹成功建立了通信网络。在炸弹飞行过程中, 美空军通过地面通讯中继站对弹群的打击目标进行了实时更改, 随后弹对更新后的高优先级目标进行了的打击。除此之外, 试验利用时间协同制导算法控制2枚CsDB弹药同时命中了两个目标 , 控制另外2枚CsDB弹药同时命中了同一个目标。至此, 该项目已完成了3次航空炸弹协同组网飞行演示验证, 展示了未来航空炸弹协同组网的作战场景。在完成第二次飞行演示试验之后, 美国空军实验室宣布, 将下一阶段的金帐汗国' 项目工作转至. 罗马竞技场'（Co1oseum)项目中进行研发。罗马竞技场' 将采用数字工程理念进行网络、协同 、自主武器与技术的开发演示。通过数字孪生技术对项目进行更快地测试、验证及改进, 以实现武器、技术和作战模式的颠覆性发展。同时美军也将应用数字工程、半实物仿真技术和模拟器技术等, 加速美空军武器向协同自主组网方向转型, 以应对未来的高端战争。21年204月 , 美国空军授权雷神公司一份总金额7939.815 8万美元的成本加定酬合同, 开展CBU-53/B小直径炸弹生产批次集成和测试工作, 雷神公司将交付全备弹试验弹 , 执行全备弹的装配、检验和系统集成测试工作 , 并进行批量生产和服役部署所需的多项工程更改, 包括美国国家安全局（NsA)密码现代化、CPs军码、缓解零件过时淘汰以及从生产和使用中优化的设计变更等, 预计2023年4月1日完成。同月, 美国空军再次授予雷神公司一份总金额2.12701232亿美元的固定价格激励合同, 开展CBU-53/B第7批次的生产与交付工作, 雷神公司将交付全备弹和装弹箱 , 预计2025年2月28日完成。10月 , 雷神公司CBU-53/B小直径炸弹负责人艾利森 .霍莱特表示, sDBⅡ目前处于工程研制的收尾阶段, 预计21年20年底完成合同规定的五个生产批次的制造工作, 即将列装美国海军的F/A-18E/F舰载战斗机 。11月2日 , 美国空军第391战斗机中队成为空军首个获准实战使用CBU-53/B. 小直径炸弹的F-15E战斗机单位。美国空军表示, 由于sDBⅡ功能的增加 , 需要预先向弹载计算机装定大量的加密通信信息, 同时也产生了其他通信兼容问题 , 因此sDBⅡ的挂载时间较F-15E目前使用的其他机载精确制导炸弹更长。美国空军希望能够简化挂弹流程并缩短挂弹时间。12月初 , 美国空军首次使用F-35 隐身战机挂载CBU-53/B小直径炸弹进行了空投试验, 推进了该制导炸弹与五代机整合 , 将在2022年获得F-35战斗机的作战使用许可。12月17日, 美国空军又宣布授予雷神公司两份金额分别为9290.8493万美元和3105.405 6万美元的合同修订, 分别为美国空军和海军采购CBU-53/B小直径炸弹全备弹和装弹箱。为落实美军.敏捷战斗运用'（ACE) 概念, 21年203月, 美国空军第53试验联队第85试验与鉴定中队宣布, 完成了F-15E战斗机对联合直接攻击弹药'（JDAM) CBU-38制导炸弹的最大挂载量扩容改造, 将每架F15E战斗机CBU-38制导炸弹最大挂载量由9枚提升至15枚, 提升了空军战斗机队的作战灵活性。美国空军可使用F-15E大量携带CBU-38制导炸弹, 与F-22A和F-35A隐身战机组成编队同出任务, 落地后从 F15E上卸载CBU-38制导炸弹, 再将其挂载于隐身战斗机的内埋弹舱中。此次试验进一步提升了该军种在前沿地区的快速出击能力, 并降低了后勤保障负担。7月, 美国空军研究实验室（AFRL) 完成了. 可调控 效应弹药'（DEM) 技术的演示验证, DEM重约907 kg, 使用.联合直接攻击弹药'（JDAM) 制导套件。该项目先后总共完成了两次试验, 分别验证了DEM大面积区域杀伤能力和有限区域的精确致命毁伤能力, 该能力使飞行员能够在任务中动态定制'机载武器的毁伤效应, 提升高端作战的灵活性和有效性。8月26日,美国空军成功使用3架F15E战斗机挂载联合直接攻击弹药'（JDAM)CBU-31对海上目标进行低成本打击, 验证了使用精确制导航空炸弹对海上固定及机动舰船攻击新战术、新技术和流程的可行性, 美国空军认为该方法将改变海上目标毁伤程式, 但美军未透露该新战术及技术的具体细节。目前美国防部正在研究可快速击沉大量移动舰艇的高效费比方法。10月7日, 美国空军使用一架F-15E战斗机从万米高空投放了1枚2268kg级联合直接攻击弹药（JDAM)CBU-72新型碉堡克星炸弹, 验证该炸弹在安装制导套件的投放安全性。CBU-72炸弹使用BLU-138穿甲弹头, 安装联合制导攻击武器CPs制导套件, 具备智能电子引信、可通过编程设置炸弹起爆位置，新一代产品具有更高的作战效费比。据美国空军公告, 2022财年将耗资3600万美元采办12枚CBU-72新型 '碉堡克星'炸弹, 该炸弹可由战斗机或轰炸机投放, 用 于打击朝鲜或伊朗的核设施。21, 年20美国在重型航空炸弹的发展动态主要涉及B61系列核航空炸弹和'炸弹之祖'CBU-57重型侵彻炸弹（M0P)。21年208月14日, 美国空军空战司令部在内利斯空军基地使用F-15E战斗机完成了核常兼备战机的核武器系统评估项目（DCANucwsEP), 该项目旨在确保可靠的空基核能力。此次试验中, 爱达荷州芒廷霍姆空军基地第391战斗机中队的F-15E装载了B61-3和B61-4型核航空炸弹的联合测试组件（JTA)，在托诺帕试验场上空投放，如图2所示。检验了F-15E战斗机投放B61系列核航空炸弹的能力, 提升在强对抗环境下的F-15E战机和B61核航空炸弹的机弹结合运用能力。10 月5日, 美国空军空中作战司令部宣布F-35A隐身战斗机已完成B61-12核航空炸弹全系统演示验证项目（FwsD), 试验中驻内华达州内利斯空军基地的第422和第59试验与鉴定中队各使用1架F-35A隐身战机 , 在托诺帕靶场各投掷了1枚惰性战斗部B61-12'联 合试验组装弹'（JTA), 该组装弹除战斗部外, 其余系统均与全备弹一致。F35A将成为美军第一型具备核常双重打击能力的五代机。11月23日, 美国能源部下属核军工管理局完成了首枚B61-12核炸弹延寿计划首枚生产型制造工作。11月10日, 美国空军授权波音公司一份金额780.1212万美元的合同, 用于采购第3阶段改进型' 炸弹之祖'CBU-57重型侵彻炸弹（M0P) , 完善现有弹药储备。该合同属于单一来源采办合同, 预计于2023年5月10日完成。为从地区冲突转型至未来的大国冲突, 美军积极推动弹药体系转型, 以重构空地弹药体系平衡。21年20, 美军主要在以下几个方面进行了探讨:（1)美军需扩大弹药储备规模。大国完备的防空体系将降低弹药的毁伤效率, 因此需要储备更多弹药, 以在大国冲突中能打击10万个以上的目标；
（2)发展可由隐身战机投送的新型中程弹药, 填补防区外弹药和临空直接攻击弹药空缺, 提升作战效费比。弹药可打击移动目标、深埋目标, 且成本较低, 可大规模生产、储备；
（3)提出发展低成本多域弹药作为未来通用型弹药的主体, 用于打击大量常规目标, 同时储备少数特种弹药, 用于打击特定目标（如移动、加固深埋目标)；
（4)提出未来研发的新制导炸弹将提升通用性。新制导炸弹可适应各种部队架构及武器平台, 可连接到现有的杀伤链和/或未来的远程杀伤链。目前, 美工业部门正在研发新的多模导引头技术, 以提升未来制导炸弹的通用性。
21年204月, 俄罗斯战术导弹公司（KTRV) 宣布已完成KAB-250LC-E、UPAB-500B-E和UPAB-1500B-E三型新一代滑翔制导炸弹的测试, 并进人量产阶段, 如图 3所示。KTRV公司表示, 新一代滑翔制导炸弹使用了通用制导组件, 设计简易, 成本低、打击距离远、毁伤能力强 , 性能更为优异, 已服役装备部队。此外, 新一代滑翔制导炸弹还采用了新一代软件分析系统并具备一定人工智能, 可提高其在强电磁干扰环境下的打击精度, 抗干扰能力强于世界同类型产品。其中, KAB-250LC-E炸弹专为一线航空兵部队设计 , 采用激光导引头进行末制导, 可采用载机照射和地面照射两种作战模式, 弹重256kg, 弹长3.2m, 弹径255mm, 采用高爆破片战斗部, 战斗部重165kg, 装药96kg, 最大投放高度10km, 圆概率半径小于5m。UPAB-500B-E炸弹采用卫星与惯导组合制导体制, 重505kg, 弹长2.85m, 弹径355mm, 重505kg, 战斗部重390kg, 最大投放高度14km, 最大射程 40km, 圆概率半径小于10m。UPAB-1500B-E炸弹属于大型滑翔制导炸弹, 与 UPAB-500B-E类似, 采用卫星与惯导组合制导体制, 采用三角形弹翼, 重1525kg, 弹长大于5m, 弹径400mm, 采用高爆穿甲战斗部, 战斗部重1010kg, 最大投放高度15km, 最大射程50km, 圆概率半径小于10m。此前, 俄空军已与KTRV公司签订合同, 用于采购上述三型新滑翔制导炸弹。同时俄空军正在将新型滑翔制导炸弹与苏-57五代隐身战机进行整合, 已进人投弹测试阶段。5月, 俄罗斯联邦副总理尤里.鲍里索夫表示, 计划签署采购' 钻机'（Dre1)PBK-500U滑翔制导炸弹的合同, 预计在2022-2023年交付。6月, 俄罗斯技术动力控股公司首席执行官伊戈尔-纳贤克夫表示, 将在2022年完成PBK-500U滑翔制导炸弹试验, 计划从2023年开始量产。俄罗斯计划将其配装多型战斗机和轰炸机，包括五代隐身战机苏-57, 此外该滑翔炸弹也可装备无人机。21年201月, 俄罗斯s6-70.猎人'重型无人攻击机进行了500kg级常规炸弹轰炸测试。试验在阿舒卢克靶场进行, 无人机采用内埋挂载的方式携带炸弹, 成功地面指定目标的进行了轰炸测试 , 投放后该500 kg级非制导炸弹准确命中目标。2月, 俄罗斯首次公开发布.猎户座'（0rion) 无人机投掷制导炸弹的相关视频, 但并未透露具体炸弹细节。8月12日, 俄罗斯国防部批准开发包括航空炸弹在内的一系列无人机非制导武器系统研发。同步推进无人机载制导和非制导武器系统的研制。8月底, 俄罗斯战术导弹公司（KTRV) 在军队2021国防展上展示了代号为Kh-50的小型制导滑翔制导炸弹, 用于装备作战无人机（UAV)。此次军队2021国防展是 KTRV首次直接展示与Kh-50代号相关的弹药 。3 欧洲国家积极推进无人机载弹药研发及制导技术自主可控21年204月, 土耳其Akinci无人机完成了MAM-T激光滑翔制导炸弹首次投放试验, 如图4所示。MAM-T炸弹是土耳其Roketsan公司最新研发的100kg级智能微型弹药（MAM), 该系列炸弹曾在阿塞拜疆与亚美尼亚战争中大放异彩。MAM-T炸弹中制导段采用CPs/1MU组合导航, 末制导段采用半主动激光寻制导, 弹径230mm, 长1.4m, 该炸弹可挂载多种载机平台, 其射程与其挂载平台相匹配, 挂载无人机时射程为30km, 挂载轻型攻击机时射程为60km, 挂载战斗机时, 其射程大于80km。完成测试和相关验收工作后, 该炸弹在下半年投人满负荷生产。4月25日, 土耳其国防部宣布, 使用Aksungur矛隼无人机成功投放KCK-sHA-82精确制导滑翔炸弹, 准确击中30km外指定目标。KCK-sHA-82滑翔制导炸弹由土耳其sACE研究所研制, 弹重340kg。6月, 土耳其Akincis-1无人机的首批量产型开始装备HCK-84激光制导炸弹。HCK-84重约1吨,由土耳其TUB1TAKsACE公司研发, 是在现有MK-84通用炸弹和侵彻炸弹上配装CPs/1Ns制导套件改装而成。8月, 法国空天部队利用死神B1ock5无人机在北非萨赫勒地区投下一枚CBU-12激光制导炸弹, 成功命中指定目标, 这是法国死神B1ock5无人机的首次空袭。接下来法国将验证该型无人机使用CBU-49制导炸弹的能力。21年206月25日, 由土耳其sACE研究所与AsFAT公司联合开发和生产的首批精确制导武器套件HCK-82正式交付。该套件可将常规炸弹改装为精确制导炸弹, 可实现全天时全气候打击, 此次交付的是先前订购的1000件产品的第一批, 全部套件将于2022年8月完成交付。7月, 英国国防部宣布, 向国防科技实验室（DsTL) 拨款350万英镑, 研发. 合作式打击武器技术演示'（CswTD)项目, 项目周期为两年, 对标美国.金帐汗国' 项目。CswTD项目计划通过更改弹载软件, 实现弹群间的组网通信, 从而实现协同打击, 使弹药在瞬息万变的战场环境中进行快速自主决策, 提升作战效率。9月, 德国迪尔防务公司宣布已与德国BA1NBw办公室签订一份订单, 将为后者定制Mk-83精确制导炸弹改进型穿甲弹（T1P) 战斗部, 预计在2023年开始交付首批产品。Mk-83T1P战斗部将成为欧洲战斗机配装的精确弹药CBU-48的替代战斗部, 该战斗部使用了JunghansDefense公司研制的FBM21引信，可显著降低爆破引起的附带损伤, 同时大大提高其侵彻能力。21年203月，印度国防部国务部长谢利帕德纳伊克披露印度国防部国防研究与发展组织（DRD0)计划在2023年前完成包括防区外制导炸弹和灵巧反机场武器（sAw)在内的新型武器装备的研制和现役武器装备升级改造, 预计2022年交付。12月14日, 印度DRD0组织将其开发的灵巧反机场武器（sAw) 移交给了印度空军。灵巧反机场武器是一型空射、远程防区外空地灵巧炸弹，属于印度国产防区外武器系列，如图5所示。10月29日, 印度DRD0与印度空军在奥里萨邦的巴拉索, 通过某空中战斗机平台试射了一枚自主研发的 新型防区外打击航空炸弹（LRB)。炸弹从战斗机平台投放后, 成功命中远距离的陆上固定目标，精度达标。该炸弹投放距离在50~150km, 详细信息印度军方并未透露。11月, 印度DRD0从法国赛峰集团订购了HAMMER精确制导炸弹套件, 将用于集成至其自研光辉轻型战斗机的Mk1A升级型。HAMMER可以配备一系列制导装置和炸弹打击地面目标, 可打击70 km外的加固掩体。纵观21年20航空炸弹的发展动态 , 总结国外航空制导炸弹的发展趋势如下:（1)航空制导炸弹网络化协同自主打击技术已成为现实。通过组网、协同 、自主技术实现航空制导炸弹群战场态势协同感知、信息共享, 作战目标协同分配、自主决策, 增强对时敏目标的打击能力, 增强在强对抗环境下的作战能力, 提升航空炸弹的精确打击效率。网络化合作技术将颠覆航空炸弹传统作战模式, 成为各军事大国航空炸弹大力发展的方向；
（2)小直径炸弹和无人机载炸弹是各国航空炸弹发展的热点。因当前世界战争呈现小规模冲突不断和地区持续反恐作战的局势, 以及随着战斗部技术的发展, 能够使用更小尺寸的战斗部实现大当量的毁伤效果。小直径炸弹的发展可以增加战机的载弹量, 增加战机在相同架次下可打击目标的数量，提升战机作战能力。同时炸弹小型化后可挂载无人机, 通过无人机作战可减少战场有生力量的参与, 降低人员伤亡的风险；
（3)滑翔增程制导炸弹是各军事大国发展的热点。在与防空体系健全、武器装备先进的军事大国冲突中, 近距离临空打击将使载机暴露在严密的防空火力下, 面临巨大威胁。通过滑翔增程技术, 可提升航空制导炸弹的有效射程, 增强载机在防空火力外的高精度打击能力, 保证载机的作战使用安全；
（4)大当量、谱系健全仍是军事强国航空炸弹发展的重点。军事强国为确保其强国地位, 把握世界规则和发言权, 需确保具备打击任何目标的可靠手段, 因此发展大当重航空炸弹, 具备打击深埋重型防护坚固目标（如地下指挥所、核设施等)的能力, 健全其弹药体系, 确保其战略威慑力量, 以应对极大型战事的大规模大范围精确打击。
从21年20世界各国航空制导炸弹发展动态及发展 趋势得到如下启示:（1)应考虑发展航空炸弹合作打击技术, 增强强对抗战场的打击效率, 避免在未来可能出现的大国冲突中出现武器代差压制；
（2)应考虑加大功能全面的小直径炸弹和低成本高可靠低成本无人机载炸弹的研制 , 增强战机单架次打击能力, 同时形成高低搭配的弹药体系, 以应对未来战争出现的成本问题；
（3)应考虑滑翔增程技术在航空炸弹各型号中的应用问题, 增强我国低成本防区外打击能力, 确保载机作战安全。
（4)应考虑发展大当量制导炸弹, 增强对地下指挥所、洞库等深埋坚固目标的打击能力, 增加战略威慑力; 健全航空炸弹打击体系, 提升作战武器可选性, 这是军事大国跨越到军事强国的必经之路。
21年20, 国外航空炸弹稳步发展, 各国纷纷开展试验提升现役弹药的作战使用能力, 同时积极推进各项新型技术在航空炸弹上的应用, 全面提升其性能及实战能力。网络化协同技术在航空炸弹上得到了实践, 利用滑翔技术提升防区外远程打击能力是各国发展重点, 无人机载弹药技术的发展更加活跃, 发展大当量炸弹、健全弹药体系依旧是军事强国发展重点, 常规弹药的制导化改进任在继续。随着未来作战的需求变化及先进技术的不断发展, 航空制导炸弹新一轮发展转型已在酝酿, 需要密切关注。本文转载自《航空兵器》2022年第29卷第X期，版权归《航空兵器》编辑部所有
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