救护车现状分析
目前，救护车在救治人员中存在着一定的局限性，这些局限性为患者的及时就医带来了挑战。其主要表现为以下几点：
地形复杂，道路不适合救护车通行
救护车内部空间较窄，无法实施救治
情况紧急条件下，医生不能及时诊断
救护车内部设备不全，无法适应各种环境
道路拥堵，车辆不能快速通行，延误就诊时间
地点较为偏远，周边救护车较少，等待时间较长
等等
针对以上问题，设计师们提出了许多新的概念设计，试图解决医疗救护问题，以适应不同场景下的救治需求。
智能救护车设计
未来，救护车的设计将是集智能化、舒适性和场景化于一体的，它可以根据不同环境和需求，提供不同的救助服务，成为一种未来移动型急救中心。同时，在5G环境下，智能救护车也将实现无人驾驶。
1.机器人 空中救护车
针对地形复杂、不适合救护车通行的情况，设计师提供了机器人和空中救护车的概念设计。比如，现代在19年CES展中推出了一款名为Elevate的救护概念，这款概念车可以像车辆一样移动，也可以像是一个动物机器人一样用“腿”爬行，以在危险的地形上（如山路、雪沟、火灾、地震等）救治患者。
本田的P.A.T.H Bot机器人，通过车上配备的GPS、AI、摄像头和多个传感器，可以帮助急救人员、搜救队或消防员携带设备进行作业。另外，它还能识别人和其他障碍物，运作非常灵活。
空中救护对于较为偏远的山区和急诊患者来说，是非常有必要的。它可以是未来即将出现的空中汽车（可以根据路况来变形，以适应在陆地和空中飞行），也可以是小型无人机救援（占地空间小，方便降落，可以快速通过障碍物）。
Urban Aeronautics e-VTOL
这款救护无人机概念配备了摄像头和GPS导航系统，可通过远程驾驶来实现操控。另外，其内部可以容纳一名患者和一名医务人员，在未来，还可以携带氧气面罩、除颤监护仪、心电图等医疗器械。另外，无人机在探测各种地形的情况下，还可以佩戴生物识别装置，以判断生命体征。
另外，我们还可以在救护车顶部安装无人机。
也可以在路上急救时，提供必要的医疗救助。
2.急诊专用车
在上下班高峰期出行，经常会遇到道路拥堵的情况，这对于救护车争分夺秒的来说，就显得非常棘手了。针对这种情况，设计师们提出了类似于单轨列车的Median AMB设计，它可以不受各类交通拥堵情况的影响，直接到达被救助者身边。其两侧均设有滑动门，以方便驾驶员和助手被救助者和担架抬到车辆中央的安置位置。
Median AMB
根据病情的紧急程度，我们可以选择不同的急诊车辆。比如，病人失血过多、心脏骤停、产妇生产等情况，我们需要配备不同的急救车，以提供必要的帮助。在这里，就用到了模块化的设计，它可以调整治疗空间和存储容量的配置，通过互换“吊舱”来适应车辆。
流动的新生儿重症监控室
除模块化配置之外，可变形的车辆设计也是很有必要的，在不需要时缩小，需要时放大。比如，有些患者需要在固定地点搭建临时急诊室，这就需要将车辆变形为一个较大、且能够立刻进行手术的急诊室。当然，在这种情况下，家属可根据不同病情选择不同的专家会诊（在这里，可以通过设置急诊APP自选）。
Dors Liu设计的移动医院，是一款带轮的诊断中心和手术室，在其后车厢内安装了最先进的医疗设备。当到达目的地时，后车厢向侧面扩展，尺寸实际上增加了两倍。它的内部配备了一台电脑（用于交流和读取\传输报告）、一个实验室、一个药品区和一个治疗台（中央留出了足够的空间来放置带有MRI机器和机械臂的手术台）。在完成工作后，可折回较小的尺寸。
当然，在变形车的内部设计上，必须保证简洁、可移动、可折叠的设计，以保证空间的最大化利用。比如，抽拉式收纳一体台、可移动和折叠的担架和座椅设计等。
3.远程医疗（自主救护车）
远程医疗主要是为了对患者情况进行一个简单的判定，缩短患者到院的等待时间，以更好的制定治疗方案。远程医疗车可以利用VR眼镜或屏幕来对车内情况进行实时监控，并配备生命体征监测设备（红外体温计、心率、脉搏、血压仪等）、超声波技术等，将生命体征原始数据进行实时传输，以便医生实时了解患者情况，安排下一步计划。比如，当需要手术时，医生可以确保在救护车驶入后立即通知相关医生进行相应手术。
丰田e-Care的设计，就像是一个远程健康检测中心，医生可以通过屏幕，检测乘客身体状况，而车内带有面部识别系统的e-Care概念将患者数据传输给医生。
设计师 Ben Collette 和 Clement Gallois设计的以自动驾驶诊所为形式的按需医疗保健系统——Aim。这款车可通过内置传感器和诊断设备，分析换车呼吸、心率等，并与医生进行在线诊治，以得出诊断结果，并提供药品、用量和服用方法，从而使就医过程更加人性化和智能化。
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